Prethodni članak
Spremite se za gužve: Počinje rekonstrukcija vijadukta kod Rode
Krajem marta počinje još jedan sanacija vijadukta na obilaznici oko Čačka u blizini Mašinsko-saobraćajne škole, potvrdili su OzonPressu u Javnom preduzeću Putevi Srbije.
Čačanski vijadukt loše isprojektovan
Radovi obuhvataju zamenu svih elemenata saobraćajnog profila, od zamene kolovoza, asfalta, ograda, slivnika, dilatacije, do radova na pešačkim stazama. JP „Putevi Srbije“, kao investitor radova, obavezalo je izvođača da radove počnu najkasnije 1. aprila i da se završe do 20. juna 2018. godine kada počinje turistička sezona, uzimajući u obzir značaj ovog dela obilaznice oko Čačka i broj vozila koja prolaze ovom saobraćajnicom.
Prema projektu regulisanja saobraćaja u toku izvođenja radova, saobraćaj na vijaduktu će se odvijati jednosmerno iz pravca Užice-Konjevići, dok će se vozila iz pravca Konjevića preusmeravati na gradske ulice.
Ukupna vrednost radova je oko 110 miliona dinara.
Čačasnki vijadukt na državnom putu Konjevići – Beljina poslednji put je saniran 2001. godine.
Kako je prilikom poslednje posete Čačku izjavio šef Odseka za mostove JP Putevi Srbije čačanski vijadukt je veoma loše projektovan, a to je ilustrovao rečima da bi on bio srušen i napravljen novi da smo bogatija država.
– Most je, uz svo stručno uvažavanje pokojnog projektanta koji je bio odličan stručnjak, loše isprojektovan. To je suviše isceđena konstrukcija da bi mogla da traje kroz vreme. Da smo bogato društvo mi bi taj vijadukt srušili i napravili novi. Prošlo je 15 godina od njegove sanacije, počeo je da procuruje, i da ne bi ponovo došli u situaciju da ne znamo šta ćemo sa njim, moramo da ga rekonstruišemo – izjavio je šef Odseka za mostove JP Putevi Srbije Dragan Milošević krajem 2016. godine.
Ha ha a oni ce da urade bolji projekat !!!
Koji put???
A to sto neprekidno tone, hoce li se i to sanirati ili ce puci posle dve godine pa cete ga krpiti narednih 10 god. Kao i sve u ovoj zemlji krpi rupe, da puni dzepove pojedinaca.
Sve stručnjaci, što bi rekla narodna, sve moj do mojega
Pa što su ga pravili, ako je bio loše projektovan??
I malo malo, pa se rade vijadukti na kružnjaku, ala će da bude gužvanjac za godišnje….. haos
Хаха, свако лето мора да се магистрални пут пресели у центар Чачка, не може да омаши.
Katastrofa u celom gradu.
Да су паметни да га сруше и направе нов са искључењима и укључењима у правцу града и болнице!!!
POSNA cORBA
Jaoooo,uzas.Opet guzve u gradu.Katastrofa
A za beograde na vodi, dva tri nova mosta, prenosenje zeleznickog smo bogata država, a za cacak, krpi.
Ko ide iz pravca Užica za Beograd, bolje da izađe na Kablar tako što će skrenuti levo pre tunela u Ovčar Banji, potom skrene ka Pranjanima, i ako zna put ili ima dobru navigaciju, izađe u Takovo.
A Čačak je trebao da dobije most u Parmencu i ulicu koja će ga povezati sa petljom u Preljini, tako da vozila u tranzitu zaobiđu grad, plus oko te ulice zabraniti izgradnju naselja.
U SAD i Kanadi, pre nego što niknu nova naselja oko grada, prvo izgrade autoput i tržne centre, pa tek onda okolna naselja, ali tako što ne dozvoljavaju gradnju uz same pristupne saobraćajnice, već se grade četvrti tako da ima samo par tranzitnih ulica za ljude iz tog naselja, dok su ostale ulice petlje koje „obilaze“ svaku kuću.
A u Srbiji je logika „da mi drugi čisti sneg“ pa su svi nagurali kuće oko magistrale, ko zna, sutra mogu i da otvore neki lokal, dok u normalnim zemljama ljudi beže na pristojno rastojanje od prometnih saobraćajnica kako bi imali mir u svojoj kući ili svom dvorištu.
Tako je kružni put postao praktično ulica, te je Čačku preko potreban „severni krak“ obilaznice, ali samo pod uslovom da se uz tu obilaznicu zabrani gradnja i privatnih kuća i poslovnih objekata.
Само да се зна. Приликом прошле реконструкције стручњаци су открили грешку у статичком систему и био је урађен пројекат да се објекат квалитетно префундира и учини уместо кинематички лабилног система у статички неодређен систем са континуирањем коловозне плоче и укидањем свих дилатација.То је требало да кошта неких стотинак милиона уместо предвиђених педесет којим није било обухваћено префундирање објекта. Е сад треба оне стручњаке који га нису префундирали и поступили по измени пројекта санације на коју су дали сагласност најкомпетентији стручњци питати што то нису урадили већ су радили по неком свом трећем пројекту. Такође Чеченске Паметњаковиће треба питати зашто су упропастили алтернативну саобраћајницу која је за тадашњу реконструкцију била урађена. Срећно вам било малтретирање Чачани и остали учесници у саобраћају. Биће све тако док на најодговорнијим местима буду седели некомпетентни и нестручни.
Za most u Zemunu, most na Adi, novi savski most i za metro ima para a za Cacak nema. Kada nesto treba u Bg drzava odmah uzima kredit koji otplacuje cela Srbija.
E pa odoh ja na odmor od 1. aprila do 20. juna
Kruzni tokovi u cacku su pravljeni za putnicka vozila toliko su suzeni i mali ako ne vodis racuna isece gume na ivicnjake. U kraljevu jos gore. Inteligentnije dete ce bolje da ih projektuje
Dok Beogradski idioti uzimaju iz ostatka napacene Srbije novac od poreza oni se sepure sa glupostima gde cela Srbija placa dok zila kucavica ka Crnoj Gori nema novca za detaljnu zamenu mosta.Haos ce trajati kao sve dosad najmanje do nove godine.Primer Vijadukt kod Mladenovca.sad ce skoro god dana.
Pa ovo je 4 popravka za 10 godina. Pa za sve te.pare naptavili bi makar 2 nova, ali bolje je.ovako svake 2-3 godine maznuti lovu na „legalan“ nacin. Pri prosloj rekonstrukciji strucnjaci su izneli da je jeftinije uraditi nov, ali j-ga to nekome i ne odgovara bas. Koliko se kvalitetno radi vidi se i po ulicima u Cacku, a najbolja je prica ulica dr Misovic koji takodje rade svake 2-3 godine, a po onoj narodnoj „drzi vodu dok majstori odu“
Није требало радити нов као што сам горе изнео. Двојица чачанских инжењера који су открили грешку један је напустио даљи рад на санацији а другога су најурили, да би урадили по своме. Сада пљују покојног пројектанта. Грешка је на време откривена имали су шансу да је отклоне. Нажалост Чачка као колевке југословенског грађевинарства еве шта доживљавамо да не умемо да направимо квалитетну улицу санирамо санирани мост. Питао би те стручљаке кад би сад требали да направе такве преднапрегнуте носаче и подигну их горе на своја места како би то извели кад би они да га сруше па направе нов.