Prethodni članak
Bruka od auto-puta
Nema sumnje da će auto-put od Beograda ka zapadnoj Srbiji (sada do Čačka, a kasnije i dalje) imati svoj veliki značaj i za privredu i za građane, ali to će biti nekad u budućnosti, kada auto-put bude u celosti završen i pušten u saobraćaj kao funkcionalan put.
Ovo sada je bruka, parodija na temu auto-put koji vodi do nigde.
Tabla postavljena na desetak mesta duž auto-puta: Zar je bilo preskupo angažovanje lektora, pa da ne dođe do ove bruke
Činjenično stanje je da je u nedelju pred mrak, zvanično, paradno i napadno otvorena deonica od, kako su govornici isticali, a mediji objavljivali, Obrenovca do Ljiga.
Činjenično stanje je i da ta deonica auto-puta zaista dolazi do Ljiga, pa čak i malo dalje, do Dića gde je spojena sa prethodno otvorenom deonicom od Dića do Preljine.
Na sva usta, celu nedelju popodne do kasno uveče, pričalo se kako su spajanjem prethodne i novootvorene deonice povezani Čačak i Obrenovac, pa će sada Čačani za nepun sat vremena putovati do Beograda.
E to je već laž, jer put i dalje kreće od Preljine, a završava se u nekoj njivi na par kilometara posle naplatne rampe, simbolično nazvane Obrenovac, a od nje do Obrenovca ima još desetak kilometara.
Foto: Print Screen Google map
Pa tako kada siđete sa kraja auto-puta, uzani asfaltni put posle par stotina metara dovede vas do kružnog toka na kome se levo skreće za Obrenovac, a desno ulazite u Barič, pa dalje za Beograd.
To dalje u stvarnosti je u kilometrima znatno manje nego što ima od Preljine do kraja novootvorene deonice auto-puta, ali u vremenskim mernim jedinicama, minutima i satima, ona je znatno duža.
I sam sam se u to uverio juče putujući auto-putem od Čačka do Beograda za sat vremena, kako su me u nedelju uveče obaveštavali.
Deonicu od Preljine do kraja auto-puta ispred Bariča, provezao sam za 50 minuta, poštujući propisanu brzinu vožnje i vozeći automobil koji, sve i da hoću, ne može da ide brže od 130 na sat. Na putu nije bilo gužve, znatno manje automobila nego kad vozite deonicu auto-puta od Malog Požarevca do Beograda, svega par kamiona i po neki autobus. Vreme – raniji jutarnji sati, idealno za vožnju.
I prvi lokalpatriotski utisak – naša je lepša i kvalitetnija od njihove. Hoću da kažem naša deonica auto-puta od Preljine do Ljiga, po svim parametrima kvaliteta asfalta, opreme, preglednosti puta … znatno je bolja od deonice Ljig – Barič ili Obrenovac, šta god bilo ono na kraju puta pre njive u kojoj se sada završava.
Međutim, ono što sledi posle silaska sa auto-puta je horor, put u nedođiju. Čeka vas tesna glavna ulica koja vas vodi kroz Barič, pa dalje ka Umci i sve do raskrsnice na kojoj ili nastavljate pravo ka Beogradu (ulaz ka Sajmištu) ili skrećete ka Ostružnici pa birate neki od ulaza u Beograd sa stare Ibarske magistrale ili Avalskog puta.
U Bariču i Umci još nisu čuli za trotoare, mada načičkanih kuća i naherenih ograda pored glavne ulice ima nabijenih tik jedne uz drugu. I samo jedan semafor na sred ulice u Umci, tek da se zaustave vozila da pređu pešaci i da se, ionako spor saobraćaj, još više uspori i zaguši.
Pešaci su se juče ujutru kretali brže stazama pored ulice nego mi u automobilima.
Deonica od kružne raskrsnice ispred Bariča do skretanja za Ostružnicu, u ponedeljak ujutru se vozila ne manje od 90 minuta i onda ste se, uslovno, dokopali Beograda, jer put postaje širi, gužva vozila i sa jedne i sa druge strane se odjednom smanji i može brže da se vozi.
Na kraju šta reći, ako žurite nekim poslom onda ćete svakako do Beograda brže stići pravcem preko Topole ili starom Ibarskom magistralom. Postoji doduše jedna prečica, čim siđete sa auto-puta pre Bariča ima skretanje desno ka Stepojevcu, pa ako neko od čitalaca OzonPress-a u skorije vreme krene tuda valjalo bi da nas sve obavesti koliko tim pravcem treba do Beograda.
Ne znam kako ćete vi, ali dok Kinezi ne završe gradnju mosta preko Save i auto-puta do Novog Beograda, mene će put do Beograda voditi preko Rudnika i Topole, a ako baš i ne žurim onda od Mladenovca starim Avalskim putem preko Ralje. Da se bar nagledam prelepih srpskih pejzaža.
A taj ko nam je rekao da će sada putovanje od Čačka do Beograda, ako idemo auto-putem Čačak-Obrenovac trajati sat vremena, masno nas je slagao. Do ulaska u urbani deo Beograda potrebno je najmanje 2,5 sata vožnje.
U debelo laganje spada i izjava direktora JP Putevi Srbije, Zorana Drobnjaka, koji je sinoć izjavio da je preko 4.200 vozila prošlo auto-putem Miloš Veliki u prva 24 sata.
*Izvinjavamo se čitaocima i gospodinu Drobnjaku zbog nenamerne greške u prvoj verziji teksta u navodu da je direktor JP Putevi Srbije izjavio da je u prvih 24 sata novootvorenim autoputem Miloš Veliki prošlo 42.000 vozila. Kao što su neki naši čitaoci dobro primetili, u izjavi je navedeno da se radi o 4.200 vozila.
Propusna moć auto-puta je daleko iznad te cifre, ali propusna moć glavnog sokaka Bariča i Umke, u oba smera, najmanje stotinu puta je manja od cifre koju je izrekao direktor Drobnjak. Da su se auto-putem Miloš Veliki kretali kineski leteći automobili proizvedeni u kooperaciji sa srpskim kooperantima, koji su na auto-put sletali ili sa njega uzletali, pa i da poverujemo direktoru Drobnjaku. Ovako u čistu SF priču spada da je prilično uska baričko-umska uličica, u oba smera mogla za 24 sata da primi toliki broj vozila.
Stojan Marković Foto: arhiva i društvene mreže
_________________________________________________________________
Stop naprednoj pljacki !
Ziveo nam auto-put!
Mi smo sramota od naroda. Nama nikad ništa ne valja. Zato i jesmo tu gde jesmo. Nemoj te vi kojima put ne odgovara da idete istim, postoje sporedni. Srbendee
Vala bas
Kao narod smo katastrofa.
Hitler je uspeo na vlasti ali zasto!? Jer je cela Nemacka bila nacisticka a on je samo predstavljao to.
Tako i kod nas. Jajare od ljudi jajarska i vlast
Autoput je otvoren,kao i aerodrom Morava samo radi farse AV, lazi i samo lazi, danas mi je trebalo 3 sata i 10 minuta do Beogradskog sajma, od Preljine… Vama je to ok?
Pozdravi od Potemkina.
A u tunelu od 940metara asvalt, sad ne važe protivpožarni propisi kao za tunel Brdjani. Kakvi lažovi?nisu dobro odradili tunele na deonici Dići-Preljina, skinuli sloj asvalta, betonirali pa se truckamo kao na makadamu, a saopšte da je to po propisima za zaštitu od požara. Svi tuneli duži od 200metara ili već koliko moraju biti betonirani. Pa što ovaj novi kod Ljiga nije betoniran? A da, ukinuli propis, haha. Nismo naivni gospodo, ne lažite više
Imaju problem sa jednom cevi u tom tunelu koja svaki mesec par mm pada na dole niko nezna razlog…
TEBI AKO NEVALJA TI SE VOZI IBARSKOM MAGISTRALOM
sto se iske… ovaj covek 😀
Nije Drobnjak rekao 42000 vozila nego 4200.i ti ga malo pretera sada
U pravu si Krstac, očigledna je greška novinara u naovođenju cifre, ali i 4.200 je nerealno veliki broj vozila koja bi mogla da primi ona uličica u Bariču za 24 sata.
Што се тиче имена Милош Велики, то име постоји пре СФРЈ, Топчидерско друм од Двора Обреновића до Скупштине се звао ,Милоша Великог, па у Титино време следи варијација ; Кнеза Милоша….
Како велите да је излаз подаље од Обреновца, то онда значи да је трећину ауто-пута изграђено за време инжињера Мркоњића и то из Државног буџета,без кредита!
А то што Дробњак маже и тибош да је лоше урађено, недтоји, ипак је то радио ЦИП…а да је у међувремену ускоро било за време министарке и њеног помоћника,јесте,али је то до њих.
Gazda Jezdo, kao dođe do onog „Titino vreme“? Koje je bila ta Tita? A ako si mislio na Josipa Broza Tita, trebao si napisati „Titovo“ vreme. Ili si i ti SNS savremenik koji menja pravopis, padežna pitanja, izgovor, i dr…poput Zorke koridorke…
1. Tacno
2. Netacno
3. Netacno
4. Tacno.
Objavljujete polovicno tacne informacije.
Tacno
Tacno
Tacno
Tacno
BOTINO!
Bitina ti ona koja te rodila sasavog! Botino slepa!
U redu, neka bude da je sve ovo tačno. Molim te, jer vidim da si upućen/a, objasni mi po kome se zovu ulice Miloša Velikog u Smederevu i Kraljevu, a bez da me nazoveš botom (jer to nisam, niti ću ikad biti)? Daj mi smisleni odgovor i ja ću reći da si u pravi. Hvala unapred!
To ti je novinarstvo u Srba. I pozcioni, i opozicioni mediji serviraju samo senzacije i poluistine. A narod čita i guta k’o ćuran slinu.
Kako se ti Imre nađe među tim ćuranima da i ti pročitaš, pa još i da komentarišeš?
Ćuti i gutaj, pajseru nepismeni.
Izgleda da Miloš Veliki nije dovoljno… veliki
Kad stizu nama obecani stanovi socijalnog stanovanja u Kosutnjaku?
nije 42.000 nego 4.200 http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ekonomija/aktuelno.239.html:813088-Za-12-sati-autoputem-Milos-Veliki-proslo-4100-vozila-FOTO
Vlast je zlo, a ovi dezurni pljuvaci jos vece. Jedino se slazem za crticu, nije ispravno. I mislim da je kompetentnije da se zove Dusan Silni, ali uvek smo velicali naopake ljude. I ubice kumova. Inace, iako sam protivnik Vucica, sta da se radi, ovo su uradili dobro…
„Protivnik vlasti i opozicije“ – jel to sad nov naziv za naprdnjačke botove. Ako su ovi što kritikuju vlast pljuvači, šta ste vi što se uvlačite svakoj vlasti u dupe?
Cisto da te obavestim, „Dusan Silni“ je ubio sopstvenog oca…
Cole,strpi se jos malo(do 18.12.i bice i do Beograda.Nemoj trositi pare na benzin da bi se vozio i da bi mogao da samo kritikujes.
Slušaj profesionalni botu naprdnjački, ne mora Stojan ni da seda u kola, dovoljno je da izađe na ulicu (bilo koju u Čačku) i ima dovoljno tema da kritikuje vlast. A ti štedi malo snagu trebaće ti pred izbore da se uvlačiš naprdnjacima na svim nivoima, i lokalnim i Vučiću. Ima samo da dudlaš i pitaš treba li još jače, brže, bolje.
@profesionalac aka Gvozden Cole je juce bio na okruglom stolu o medijama pa ti crkni ljubomorom !
U pravu ste Jelena, ali i novinar je u pravu i 4.200 vozila je prevelik broj za glavnu ulicu Bariča i Umke.
Mitrovicu, stanovi ce stici kada ti prestanes da lazez Rome, i tebe d a zamenimo.
Napredni botu nelazi rome ! Stanovi nece stici jer tako zeli Milun !
Sta je sa kupalistem sto je Grujovic obecao? Porastao korov, nema gde satra da se ponovo postavi.
АЈД ДА СЕ ОРГАНИЗУЈЕМО ДА УКЛОНИМО АУТОПУТ. НАМА НИШТА НИЈЕ СВЕТО.
Piše se autoput. I nije Drobnjak rekao 42.000 nego 4.200. Sve dok opozicijia bude tražila dlaku u jajetu za ovakve stvari nikada neće pobediti. Samo budala se ne raduje autoputu. A mrzim SNS iz dna duše.
Ne mogu da verujem, sve više naprdnjačkih botova piše da mrze SNS, ali pravdaju sve budalaštine koje SNS pravi.
Vidim i da vozač ovde drži predavanje o pravopisu. Želim ovom vozaču srećan put, da se raduje sve dok putuje po auto-putu a najviše kad stigne u Barič i Umku. I da sve vreme prebraja vozila pa da vidimo ko je u pravu novinar ili direktor Drobnjak.
Piše se auto-put, šoferu
Smešno!
Car je go!
Uskoro će SLOBODA!
Da je ova vlast katastrofalno loša – jeste!
Ali ne znači da sve što urade treba napljuvati!
Samo da kažem da Miloš Veliki i te kako postoji, pogledajte malo kako, kada i zašto je dobio taj epitet… Ukazom kralja Aleksandra krajem 19. veka nazvan je Veliki, postoji i orden Miloša Velikog…
Što se tiče naplatne rampe i njenog imena Obrenovac, lepo ste napisali da se „simbolično“ tako zove, jeste daleko od Obrenovca, ali to je najbliže veliko mesto po kojem je imalo smisla nazvati tu tačku…
Vi Obrenovićevci i dalje mutite vodu u Srbiji. Čuj Kralj Aleksandar ukazom nazvao Miloša Velikim. Unuk dedu ukazom uveličao, ne bi li i on smotanko bio veći kao potomak. Pa mu ukaz važio do 1903. Miloš je bio nepismeni kavgadžija i siledžija, varao ženu, varao narod, silnik koji se bahatio, prezirao i ono malo pismenih ljudi u tadašnjoj Srbiji, veličao sam sebe, Karađorđevu odsečenu glavu poklonio Turcima …
Rodjo, a tvojoj Crni, koji je ubio rodjenog oca, papolubrata, pa popa zakopao zivog, koliko jos drugih?Pobegao je..A Milos je ostao sa svojim narodom.. E zato je veliki Milos! Od Crnog su, isto pobegli rodjaci 41′ Samo moze bude, samo jedan!Milos Veliki!
I još jedna stvar, Miloš the Great postoji, na engleskom se tako prevodi. Proverite u literaturi o Srbiji 19. veka i na aukcijskim sajtovima gde se prodaje orden Miloša Velikog
Grebostrek na tabli piše Milos the Greate, a ne Miloš the Great kako bi i Englezi ispravno napisali da ih je neko pitao.
A gde piše greatE??!!
Podjednako sam ozlojedjen kao i novinar, ali Milos Veliki postoji i te kako, a i jedna ulica u Beogradu nosi to ime, zatop, molim vas, nemoj te se brukati ovakvim zamerkama…
Žao mi je imenjače onoga koga nazivaš Velikim, ali on je bio bahati vladar, kao i ovi danas koji mu se dive i njegovim imenom nazivaju auto-put. Nije ni čudo što mu se seme zatrlo, a kako će biti sa ovima videće se.
Uz to bahacenje,on je osnovao skole i gimnazije,opismenio narod,povratio drzavu.Obnavljao crkve i manastire,doveo strance da uce Srbe trgovini i proizvodnji.Iza sebe je ostavio vise nego bilo ko drugi.
Seme mu se jeste zatrlo jer su pucisti u majskom prevratu ubili 250 ljudi u Beogradu i sirom Srbije.Pored kralja i kljacice,pobili su sve koju su imali rodbinske veze sa Obrenovicima. Nemoj mlatiti kada nemas pojma.
Posle Nemanjica do danas,Milos Obrenovic i Mihailo Obrenovic su jedini bili drzavnici,svi ostali su vladari!
„Ovo je zemlja seljaka na brdovitom bàlkanu“D.Maksimovic aman zatvorite auto put dajte narorodu sta pripada,motika i kaldrma
Pošto su ova dva patrljka od budućeg celovitog auto-puta nazvani Miloš Veliki, interesuje me kako će se zvati auto-put kada bude skroz završen: Miloš Preveliki, Miloš još veći, Miloš Najveći ili Miloš Veliki do moga.
Само ћу се осврнути на highway и freeway.Овде се за аутопут који се плаћа користи toll-road или turnpike,…Freeway је аутопут који се не плаћа highway било који пут који спаја два града,…
Значи требало би toll-road.
Najbrža i najbolja varijanta do BGa sada je u Preljini na velikog miloša pa se iskluči u dićima i cepaj starom dobrom dziberskom magistralom, to ti je sinovac nedjeljom ispod 2h a nadam se da će većina da pohrli na velikog miloša pa će dziberskom večno nedjelja da bude
Drži desnu stranu i polako
Ја се провозао. Врх!
Када се за Никољдан споји са новосадским, у трену ћу заборавити ову гужву кроз Барич и Умку. Коме је до критике нека критикује, ја ћу да уживам у вожњи.
Уосталом, „рђавом … сметају”!
Kako god okreneš dupe ti pozadi…nama ništa ne valja…kad se auto-put spoji sa ovim E75 biće vrh…sad su malo zakazali zbog ulaska u Barič,ali je korektno sve i ok…
Brate jel ti treba toalet papira sad kad si završio…?
Cenim da si sve u pravu, bolje da nisu ni pravili auto put, zar ne?
Kako ne podnosim ovakve hejtere to je užas. Niko i ništa im ne valja a po pravilu su neki kilavi Radovani koji u 21.veku voze auto koji jedva ide 130 km/h. Obavezno sve najbolje znaju i za sve su oni u pravu…
Vozi bre Ibarskom za takve i nije auto put.
Vidi brate Vladimire 032, prvo ne treba ti ovo 32, dovoljna je nula, znamo šta si. Ako je neko ovde hejter onda si to ti, naprdnjački botu. Optužuješ novinara koji je napravio objektivan prikaz stanja da je hejter, a ti hejtuješ one koji voze auto male kubikaže. Vidi, nije pisac hteo da se hvali da ima auto koji može da ide 200 na sat (imnače to je osobina sirovina kao što si ti), nego da kaže da je vozio dozvoljenom brzinom za auto-put.
A možda si u pravu, da vi napaljeni turirate vaše mašine po autputu, a mi da klackamo Ibarskom, pa da završimo šta imamo po Beogradu, i da vas sačekamo na kafi dok vi stignete preko Bariča i Umke u Beograd.
U Srbiji se danas sve svelo na mrznju prema Vucicu onih koji ga ne vole, odnosno bezgranicnu ljubav prema istom od strane onih koji ga vole i koje on placa da ne rade nista vec da vise po portalima i velicaju svog vodju.Strasno.Briga me i za poziciju i opoziciju i za ovakve tekstove , ali da su sve vlasti poslednjih decenija sav dobijeni novac od donacija, od naplata putarina, akciza na prodato gorivo i registracija ulozili u gradnju puteva a ne u „nesto drugo“, imali bi smo auto puteve do svake njive a ne samo izmedju gradova.Kako god, ovaj auto put kakav god da jeste, uz sve vrline i mane ostaje nama gradjanima , nasoj deci i pokolenjima i zasigurno je bolji od starog puta Ibarskom magistralom.Zato neka novih puteva i auto puteva bude sto vise i u narednim godinama, a bice ih jedino ako „zahvatanje elite na vlasti“ ne bude kao nekada i do sada, vec da se projektovana cena jednog kilometra auto puta zaista kroz kvalitetan materijal i ugradi u taj jedan kilometar auto puta, odnosno da se u tu cenu vise ne ugradjuju svi drugi a za put sta ostane.
U Srbiji se danas sve svelo na mrznju prema Vucicu onih koji ga ne vole, odnosno bezgranicnu ljubav prema istom od strane onih koji ga vole i koje on placa da ne rade nista vec da vise po portalima i velicaju svog vodju.Strasno.Briga me i za poziciju i opoziciju ali da su sve vlasti poslednjih decenija sav dobijeni novac od donacija, od naplata putarina, akciza od prodatog goriva i registracija ulozili u gradnju puteva a ne u „nesto drugo“, imali bi smo auto puteve do svake njive a ne samo izmedju gradova.Kako god, ovaj auto put kakav god da jeste i uz sve vrline i mane ipak ostaje nama gradjanima , nasoj deci i pokolenjima.To je dobro i zato neka ih bude sto vise i u narednim godinama, a bice ih samo ako „zahvatanja elite na vlasti“ ne budu kao nekada i ne kao danas, vec da se projektovana cena jednog kilometra auto puta zaista kroz kvalitetan materijal i ugradi u taj jedan kilometar auto puta, a ne da se u tu cenu ugradjuju svi drugi a za put sta ostane.Ko razume shvatice.
Ema potrebe za izvrtanjem stvari. Niko nije rekao sat vremena od Cacka do Beograda vec sat vremena od Cacka do Obrenovca, sto jeste tacno. To sto kazes da nije do Cacka nego do Preljine je isto kao da kazes da nije do Beograda vec do Zemuna. Ako si ocekicao da ce auto put oci do centra Cacka, ne znam sta bih ti rekao. Ja mislim da je bolje sa ovim auto putem, nego bez njega. Ne znam sta je tu problem?!
Predlažem idejnim tvorcima i izvodjačima M. Velikog da sednu u neki nobelaženi auto, bez blinkera i krenu ka Beogradu pri kraju vikenda, ili još bolje, praznika. A ako ja treba da dam 240 dinara za sat primicanja obrenovačkom drumu, hvala… drugi put.