Moto klasik: Zapažen rezultat Borka Vranića na Grobniku

Pasionirani ljubitelji motociklizma i moto trka sa prostora bivše Jugoslaviie, uprkos velikoj vremenskoj distanci, još uvek se sa setom sećaju staza Preluka i Trsat na kojima su se u Rijeci svojevremeno vozile trke u okviru svetskog i jugoslovenskog šampionata. Tih šezdesetih i početkom sedamdesetih godina, Preluka, odnosno deo puta između Rijeke i Opatije, u svetskim okvirima važila je za jednu od najatraktivnijih staza na kojoj je u klasama 350 i 500 kubika neprikosnoveno vladao Đakomo Agostini, još uvek zvanični rekorder po broju osvojenih titula.

Čačani na trci na Grobniku

Za razliku od Preluke na Trsatu su se vozile trke domaćeg motociklističkog šampionata, koje su, u jednom periodu, obeležila bespoštedna nadmetanja između legendi jugoslovenskog motociklizma, Riječana, Marijana Kosića i Branka Bevande. Na drugoj strani, kada je reč o čačanskom moto sportu, riječka staza Trsat zauvek će ostati upamćena po tome što je na njoj nastupao Vladimir Čile Tanasković, još uvek najuspešniji Čačanin u brzinskom moto sportu, kome je tokom karijere uspelo da jednom bude drugi, a jednom treći u Šampionatu Srbije, dok je u Šampionatu SFRJ uspevao da se plasira u prvih šest vozača.

Posle odluke FIM (Svetska motociklistička federacija) da se trke svetskog šampionata voze isključivo na stazama pored Rijeke, na Grobničkom polju je izgrađena savremena trkačka staza, ali Preluka i Trsat ipak nisu pali u zaborav. Nažalost, tih godina s kraja sedamdesetih, povlačenjem Vladimira Čila Tanaskovića sa staze, čačanski brzinski moto sport je u potpunosti zamro, pa se stoga sve do prošlog meseca nijedan Čačanin nije mogao pohvaliti time da se takmičio na stazi Grobnik.

Borko Vranić: Posle pauze od pola veka prvi čačanski takmičar na jednoj riječkoj stazi

Posle nepunih pola veka, koliko je prošlo od kada je Vladimir Čile Tanasković vozio na riječkom Trsatu, prošlog meseca Borko Vranić, član Moto kluba Tanasko Rajić, koji se takmiči u disciplini Moto klasik, nastupio je u trci Otvorenog moto klasik šampionata Hrvatske. Uprkos tehničkim problemima, koji su postali sastavni deo takmičenja u disciplini Moto klasik, budući da je reč o mašinama starim preko četiri decenije, Vranić je na legendarnom Grobniku, vozeći Jamahu od 125 kubika, uspeo da se plasira na četvrto mesto u klasi motocikala od 250 kubika.

Borko Vranić: Zapažen rezultat na debitantskom nastupu na Grobniku

– Na prvom zvaničnom treningu uspeo sam da ostvarim četvrto vreme, ali na drugom treningu sam doživeo kvar. Zahvaljujući mehaničarima Dušku Paunoviću, Jovanu Mariću i Jovanu Vladisavljeviću uspeli smo da motor osposobimo za trku. Četvrto mesto iz kvalifikacija uspeo sam da zadržim i u prvoj trci u kojoj je nastupilo devet takmičara. Nažalost, u drugoj trci ponovo sam doživeo kvar zbog koga sam morao da odustanem u trećem krugu. Za sve nas trka na Grobniku je predstavljala istinski doživljaj, bilo da je reč o toplom prijemu na koji smo naišli, bilo da je reč o kvalitetu staze, na kojoj su svojevremeno nastupali asovi poput Keni Robertsa, Edi Lovsona, Fredi Spensera, Rendija Mamole… Naravno, da bih nastupio na Grobniku, najveću zaslugu ipak ima firma Ltd Logistic, generalni sponzor MK Tanasko Rajić – prenosi utiske sa Grobnika Borko Vranić, koji je i na Grobniku u klasi motocikala od 250 kubika nastupio na mašini zapremine 125 kubnih santimetara.

Uprkos kvaru na treningu Jamaha je ipak spremna za trku

Posle trke na Grobniku, Vranića i MK Tanasko Rajić očekuje trka u Zrenjaninu, zakazana za 15. septembar, a na kojoj će Borko Vranić, prošlogodišnji vicešampion u domaćem i Istočnoevropskom šampionatu, pokušati da se posle mnogih pehova izbori za treće mesto u generalnom plasmanu.

Duško Paunović, Jovan Vladisavljević i Jovan Marić

___________________________________________________________________