Prethodni članak
Ko ugrožava saobraćajnu signalizaciju
Da nadležni za bezbednost saobraćaja u Čačku svoj posao rade aljkavo i nemarno poznato je već odavno na bezbrojnim primerima nepropisnog parkiranja koje niko ne sankcioniše, uprkos tome što pored zauzimanja javnih zelenih površina, vozači često parkiraju svoja vozila na trotoarima i pešaci tako budu primorani da se kreću kolovozom.
Čačak je i grad u kome ni sama regulacija saobraćaja nije za neku pohvalu, pa se tako svakog dana stvara gužva na raskrsnici kod Glavne pošte, a Čačak je i jedini grad u Srbiji u kome kad dolazite sa bilo koje strane ne možete, bez zavlačenja po sporednim uličicama, da stignete do centra grada.
Sa brojnim kružnim raskrsnicama u gradu saobraćaj je usporen do besmisla, pa se tako prilično zagađen vazduh još više zagađuje česticama iz izduvnih gasova vozila čije je kretanje nepotrebno usporeno.
Čačak je poznat i po urbanističkom haosu, pa kada se ukrste bahatost investitora i vozača sa nemarom nadležnih inspekcijskih službi, kao plod saobraćajnog i urbanističkog haosa imamo primer na koji nam u svom mejlu ukazuje naš čitalac Pavle.
Poštovani,
Pre 5 dana mi se dogodila saobraćajna nezgoda u kojoj sam udario u vozilo čiji vozač nije ispoštovao znak za obavezno zaustavljanje. Desilo se na raskrsnici Birčaninove i Episkopa Nikofora, na kojoj sam saznao da su se već ranije dešavale nezgode. Vozač u kog sam udario nije ispoštovao znak ali mislim da bih ranije video, i uspeo da ukočim ili barem dovoljno usporim kako bi tada moje povrede bile manje, da zaštitna ograda zgrade u izgradnji koja zaklanja preglednost ne stoji na samom trotoaru.
U prilogu Vam šaljem sliku položaja ograde i same zgrade, kao i udaljenost stop linije od zaštitne ograde tj. linije preglednosti. Mislim da ove slike prikazuju realan nemar građevinskih firmi i onih koji izdaju dozvole da na ovaj način grade.
S poštovanjem,
Pavle
________________________________________________________________________________
Са друге стране улице стоји огледало које је постављено управо због оваквих ситуација
Prelazak k.puta ako idete sa groblja je fatalan.Zbog ulegnuca asfalta pucaju tockovi.Kada se ide iz Balkanske na istoj raskrsnici horizontalna i vertikalna signalizacije veze sa vezom nemaju,jedna pokazuje da je pravo iz desne trake dok druga da je iz leve.
Grad pretvoren u jedno ogromno parkiraliste a baba se i dalje ceslja…
Milune sta uradi od Cacka..
Odgovorna je firma koja je postavila gradiliste i ogradu, i uzurpirala i trotoar i vertikalnu saobracajnu signalizaciju.
Jesi li cuo za liniju preglednosti?
Pola njih veze nema šta je linija preglednosti. Ukoliko su uslovi saobraćaja takvi da je preglednost loša, potrebno je prilagoditi brzinu i način vožnje takvim uslovima. To što ovaj gospodin ima prvenstvo prolaza ne daje mu za pravo da ne uspori iako ima prvenstvo prolaza. Preglednost je loša, samim tim i oprez treba da bude veći.
To druže Đurakiću izgleda ovako: staneš na obeleženoj liniji zaustavljanja na raskrsnici, čak i kad imaš prednost, ako preglednost raskrsnice nije kakva treba da bude, pa onda izađeš iz vozila, pa polako do sredine raskrsnice peške da proveriš da li je bezbedno, pa ako nema nekog vozila da dolazi ti se vratiš u auto i udariš polako po gasu. I tako na svakoj raskrsnici.
Đurakić,da ti nisi postavio ovu ogradu ili si izdao dozvolu ovom krimosu što je postavio ogfradu od gradilišta na ulicu.Zbog takvih kao ti ,mladi ljudi beže odavde,od bezakonja i što su na vlasti naj gori.
Čitalac Pavle očigledno nema pojma ni o čemu. „kružni tokovi usporavaju saobraćaj do besmisla“. Šta reći posle ovakve rečenice. Kružni tok je najbolje rešenje koje postoji na raskrsnici. Šta bi on ? Možda semafor ili ne dao Bog znakove prvenstva koji bi potpuno zagušili saobraćaj u gradu koji je inače pretrpan automobilima. U udesu u kome je učestvovao trebalo bi da zna da je linija preglednosti bitna i da se ne treba isključivo obazirati na znakove prvenstva ako je preglednost niska ili nikakva.
Vidi genijalca sa Keja koji pametuje o kružniom raskrsnicama. Gde si ti u čačku video ispravnu kružnu raskrsnicu, svaka je van ose, u svakoj je ulazak iz ulica sa dve trake sužen namerno da se saobraćaj što više uspori, da se vozila što duže zadržavaju, da se troši što više goriva i da se što više zagađuje vazduh izduvnim gasovima, pametnjakoviću.
A o tome što savetuješ da se ne treba pridržavati znakova prvenstva da ne pričam. Kad se ne poštuju znakovi onda se dogodi ono što je ovaj čitalac javio ozonu – sudar.
U Čačku je većina kružnih tokova prilično dobro urađena. Naravno, ima i onih koji nisu idealno osmišljeni, a samim tim ni urađeni kako bi trebalo. To što većina vozača ne poznaje pravila vožnje u kružnom toku je priča za sebe. Čuj, kružni tok postoji da bi se što više goriva potrošilo. Pa veću glupost nisam pročitao godinama.
Čitalac Boško sa Keja ne vidi da su Pavlove reči one ispod slike, sa svime iznad nema veze već je urednik dopisao. Nemojte pametovati nedužnom dečku koji kružne tokove nije ni spomenuo 🙂
Jedino je dobro po pitanju bezbednosti vozila,što nema rupa po putevima