Prethodni članak
Zabrinjavajući broj udesa kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru (VIDEO)
Objavljeno 12/06/2021
Za samo dve sedmice na putu kroz Ovčarsko-kablarski klisuru od Čačka do Požege dogodilo se pet saobraćajnih nezgoda u kojima je nastradalo pet osoba, a više njih zadobilo je teške telesne povrede. Zabrinjavajući podaci, a tek smo na početku letnje sezone.
Činjenica je da se na putevima nalazi nikad više vozila, ali i to da je Ovčarsko-kablarska klisura opasna za vozače prvenstveno zbog samih vozača koji ne poštuju saobraćajne propise.
— Čovek je kao faktor saobraćajnog sistema u 95% slučajeva glavni krivac za nastanak saobraćajnih nezgoda. Deonica na kojoj se nalazimo je državni put IB reda, reč je o jako frekventnoj deonici na kojoj saobraćaju sve kategorije učesnika: putnička vozila, teretna vozila, autobusi, motorizovani dvotočkaši, bicikli, traktori itd. Jako je bitno poštovati propise, ograničenja brzine i prilagoditi brzinu uslovima saobraćaja kroz Ovčarsko kablarsku klisuru, kaže diplomirani inženjer saobraćaja Filip Kuzmanović, instruktor u Auto-školi Bezbednost 32.
Najčešći uzroci i greške vozača koje dovode do saobraćajnih nezgoda su nepropisna i neprilagođena brzina kretanja, alkohol, umor, upotreba mobilnog telefona i ostaliih uređaja koji vozaču odvraćaju pažnju.
-Jako veliki uticaj na posledice saobraćajne nezgode ima neadekvatno korišćenje sistema zaštite u vozilu. Statistike su poražavajuće.Pojas na prednjem sedištu vezuje nešto preko 90% vozača i suvozača, dok na zadnjem sedištu pojas vezuje samo 20% putnika. Vezivanje pojasa na prednjem sedištu smanjuje rizik od smrtnih povreda do 50%, a na zadnjem sedištu i do 75%.Takođe je zabrinjavajući podatak da deca najčešće stradaju u svojstvu putnika, tako što se ne prevoze na adekvatan način – vezana u dečjim auto-sedištima, upozorava Kuzmanović.
Umor je glavni uzrok u 10-20% saobraćajnih nezgoda sa poginulima. Glavni faktori koji prouzrokuju umor su nedostatak sna, loš kvalitet spavanja i potreba za snom izazvana unutrašnjim biološkim satom.
Neki od korisnih saveta su:
- Isplanirati putovanje
- Naspavati se pre vožnje
- Izbegavati da se na dugačak put kreće noću
- Na svaka dva sata vožnje praviti po 15 minuta pauze
- Smenjivati se sa drugim vozačem u vožnji
- Jesti lagane obroke i piti dosta vode
-Sa pojavom prvih simptoma umora treba prekinuti vožnju. Ne postoji tačan period u toku dana koji je najpogodniji za vožnju. Današnji užurbani način života i rada utiče na sve aspekte života pa tako i nabezbednuvožnju. Da bi saobraćaj, pri zahtevima koje ispoljava savremeno društvo, funkcionisao na bezbedan način, neophodno je da vozači u toku vožnje poseduju potpunu psihofizičku sposobnost, navodi Kuzmanović.
Policije nigde nema,crnogorci divljaju nekaznjeno i glavni su problem.Put je u odlicnom stanju i to inspirise budale za volanom pogotovo sto prolaze nekaznjeno…
Tacno tako. A policiju mozes naci kod Brana ako nesto treba.
Hahahahahah potpuno tacno 🤩🤩🤩
Neslazem se oko kritike, problem je oni idu na pauzi u kafanu(to ni u ludilu nebi mogla u holandiji). Kritika je na metodi kontrole jure se cesto glupi prekrsaji da se uzme narodu para a ne teski prekrsaji koji odnose zivote.. U Klisuri je vrlo tesko vrsiti kontrole i zaustavljati i predlazem sledece mere. Izbaciti 3 coveka peske na deonici i na kraju kad se izadje iz klisure patrola da pise drugi zabraniti vikendom kamionima !
Ti si dijamant, u sve se mešaš, a i razumeš, kad ne bi nešto napisao, na dupe bi progovorio
Pa sam sam sebi nedavno spasio zivot. Zaustavio sam vozilo skroz uz desnu ivicu puta, u predelu posle tunela kada krenes iz Ovcar Banje. Igrom slucaja sam zapazio imbecila u dzipu koji krece preticanje od koga ne mogu da pobegnem. Cak i u tim okolnostima zbog krivine on je jedva uspeo da se vrati u svoju traku. Bio je to odrastao covek vec u podmaklim godinama, da je neki babun u 20tim pa i da shvatim. Sve u svemu, reforme u saobracajnoj policiji su neophodne a da treba ukinuti agenciju za bezbednost u saobracaju, to se slazem, najmanje se bave stvarima koje su njihov sustinski posao.
A zar ne može jedna patrola stalno da bude u klisuri? Samo da menjaju položaj svaki dan?
O čemu vi pričate i komentarišete. Koje je to odlično stanje puta? Održava li neko ove puteve. Pogledajte kako je magistrala zarasla, kao da si u šumi ili tunelu. A kamiondžije neandertalci, kreću se u grupama jedan do drugog i voze divljački. A idiotaa koji prestižu u krivinama preko pune koliko hoćeš. A policija samo zna u Parmencu da hvata ko je vozio 62-63, nije vezao pojas, nije uključio svetla i strašno ugrozio bezbednost saobraćaja na tom delu puta. A kad kamion prestiže kamion po krivinama u Međuvršju, ja moram da bežim u kanal. Ukinuti agenciju za bezbednost saobraćaja, samo služe da preko teh.pregl. uzimaju pare od ove sirotinje.
Pa kad beograđani koji prolaze do zlatibora prave gužvu!
Sve tačno od reči do reči.
Svaki dan prolazim ovom deonicom i skoro svaki dan moram da se zaustavim u svojoj traci kako ne bi došlo do sudara, jer neki „genije“ pretiče kolonu iz suprotnog smera. Neretko pretiču i na duploj punoj liniji kod splava. Policije nigde nema.
A još ima ljudi koji tvrde da ne treba autoput!