Prethodni članak
Odložena stroga primena novih pravila na tehničkom pregledu
Objavljeno 03/07/2021
Primena izmenjenog Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila koji podrazumevaju da od kvaliteta izduvnih gasova i ovalnosti kočnica zavisi ocena tehničke ispravnosti vozila odložena je na dve godine, ali vozači ipak od 5. jula treba da obrate pažnju na nova pravila, izjavio je za Tanjug Vlada Marinković iz Nacionalne asocijacije tehničkih pregleda.
On je skrenuo pažnju na potrebu da vlasnici vozila na vreme zakažu tehnički pregled, jer se može dogoditi da u narednom periodu bude smanjen broj firmi koje će moći da obavljaju taj posao zbog zamene starih ovlašćenja novim.
„U narednom šestomesečnom periodu tokom kog će biti izdavana nova ovlašćenja može da se dogodi da i nekoliko stotina stanica za tehnički pregled ne ispuni nove građevinske i uslove tehničke opremeljenosti za obavljanje tog posla. Zato vlasnici vozila treba da zakažu na vreme preglede“, naglasio je Marinković.
Dodao je da je jedna od novina to što će svaki tehnički za početak biti sniman sa dve kamere, tako da će se eventualna oštećjenja i nedostaci na automobilima bolje videti nego na fotografijama, što znači da vozači treba da ih otklone.
Marinković je rekao da je vlasnik stanice za tehnički pregled obavezan da čuva ove snimke godinu dana i da ih da na uvid policiji ukoliko ona želi da proveri podatke o teničkoj ispravnosti vozila.
Naveo je da će nakon prelaznog perioda kamere biti povezane s centralom MUP-a, tako da će saobraćajna policija moći da uživo prati tok tehničkog pregleda.
„Primena obaveznog merenja izduvnih gasova i ovalnosti kočnica je odložen na dve godine, ali će se ovi parametri meriti kako bi se vlasnicima vozila dalo vremena da isprave eventualne nedostatke i pripreme se period kada će se i to uimati u obzir kod ocene tehničke ispravnosti. Dve godine nije tako dug period“, upozorio je Marinković.
Kao prvo merenje izduvnih gasova kod benzinskih i dizel motora se uvek vrsilo ali sada kad su vozila novija i imaju DPF filtere, katalizatore setili ste se „merenja kvaliteta izduvnih gasova“ i otklanjanja nedostataka kod tih delova jer u slucaju da je potrebna zamena ti delovi su skupi. Skupi delovi znaci veci uvoz, veca zarada drzave na taksama uvoza, porezu a prodavcima vecu zaradu takodje jer marziraju delove i vise od realnog. Po ispitivanju Evropske komisije i Svetke banke zagadjenje vazduha od motornih vozila u Srbiji iznosi oko 20%, sto je i mali procenat. Za kvalitet izduvnih gasova je bitno i kvalitetno gorivo sto u Srbiji nije slucaj da se ne lazemo, dizel i benzin su hemijski prljaviji od drugih zemalja. Dizel iz Austrije i dizel u Srbiji su i po izgledu i po cistoci nebo i zemlja. Ovalnost kocnica? O cemu vi pricate kad je i to poznato da nova vozila ( Fijat iz KG pada na svakom vozilu za ovo) sa kilometrazom od 10km nekad ne mogu da prodju ovu izmisljanu stavku u Srbiji koju je neko lose prepisao iz EU. U Zakonu o bezbednosti saobracaja u EU ova stavka je preporuka koju mogu da kontrolisu ali nije obavezujuca, bitno je da se sila kocenja ne razlikuje vise od 30%! Isto tako primer svetala danju – EU ovu praksu je dala na izbor jer su ustanovili da koriscenje svetala danju dovodi do vece potrosnje goriva i veceg zagadjenja pa je stvar izbora koriscenja. Hocemo neka pravila i zakone a ne znamo da ih prepisemo a kamo li koristimo na pravi nacin. Na Ozonu je bio dobar tekst kada je covek tuzio i dobio drzavu zbog tehnickog pregleda gde je navodno neispravan jer je imao folije i neke stvari koje nigde ne pise da uticu na tehnicku ispravnost! Zamena guma je promena tehnickih karakteristika jer nisu iste osobine zimskih i letnjih guma! U prevodu bi bilo da svaki put kada zamenite gume morali bi i neki atest da uradite ili tehnicki pregled. Zna se sta su tehnicke karakteristike koje odstupaju od propisanih – ugradnja plinskog, metanskog uredjaja, zamena motora, dogradnja uredjaja za vucu na vozila koja ih fabricki nisu imala jer je opterecenje na vozilo prilikom kacenja prikljucnog… Dalje nema sta! Losi ste prepisivaci gospodo zamenici zamenika pomocnika zamenika glavnog zamenika ministara.
Kao prvo merenje izduvnih gasova kod benzinskih i dizel motora se NIJE uvek vrsilo. Ostatka komentara nema smisla ni citati.