Prethodni članak
Država želi da naplaćuje putarinu i na magistralnim putevima
Objavljeno 09/10/2021
Iz „Puteva Srbije“ smatraju da bi se naplatom putarine kamionima teškim preko 12 tona na magistralnim putevima obezbedio dodatni novac za njihovo održavanje, jer ih najviše i uništavaju teška teretna vozila. Kamiondžije kažu – uvedite vinjete za autoputeve, pa nećemo koristiti magistralne.
„Putevi Srbije“ već nekoliko godina najavljuju mogućnost uvođenja putarina na putevima nižih kategorija za teretna vozila koja ih trenutno besplatno koriste. Sada se stiglo i do studije opravdanosti. Cilj studije je, kako se navodi u tenderskoj dokumentaciji, da pokaže isplativost uvođenja naplate putarine na ovim saobraćajnicama, za komercijalna vozila težine preko 12 tona. Očekuje se da dokument da odgovore na pitanja o opravdanosti izrade takve studije i koji sistem za naplatu putarine bi bio optimalan.
„Od uvođenja naplate putarine u Srbiji, uočeno je da veći broj teških teretnih vozila u cilju izbegavanja plaćanja putarine na autoputevima izbegava njihovo korišćenje i kao alternativne koristi puteve nižeg reda, naročitio magistralne puteve I i II reda. Ovo dovodi do pojačanog habanja tih puteva i iziskuje dodatne troškove u njihovom održavanju, a pritom i usporava saobraćaj na ovim putevima, dovodi do povećanja saobraćajnih udesa i direktno umanjuje prihod od naplate putarine na autoputevima“, kaže se u objašnjenju razloga za izradu studije.
Ibarska magistrala je prva o kojoj država razmišlja. Plan naplate putarine pravdaju time da za to postoji preporuka Svetske banke, prvenstveno kako bi se povećala bezbednost u saobraćaju. U sklopu tog projekta bismo putem video-nadzora pratili teške kamione, naplaćivali im putarinu i usmeravali ih sa magistralnih puteva, kao što je recimo Ibarska magistrala, izjavio je Zoran Drobnjak, direktor „Puteva Srbije“.
Iz Udruženja transportera, smatraju da bi to bilo nerazumno i da nije dobar potez. Kako objašnjavaju u svakoj zemlji u svetu postoje alternativni pravci i niko nikoga ne može da natera da koristi neki auto-put. To su, kaže, pojedinačne odluke, čak i ako bira nebezbedan pravac i da troši više goriva.
„Mi se ne slažemo s tim. Sve zemlje u okruženju nemaju naplatu magistralnih puteva. I onako imamo velike troškove, jer nam je autoput najskuplji u regionu. Taj problem bi mogao da se reši uvođenjem vinjeta na auto-putevima. Onda prevoznici ne bi slali svoje kamione da voze magistralnim putevima“, kaže Nenad Tokalić iz Udruženja transportera.
Iz Puteva Srbije ističu da, uprkos saobraćaju na auto-putu Miloš Veliki, na Ibarskoj magistrali ima vozila i da ona nije baš tako rasterećena. Prema njihovom mišljenju, cilj je da se teretnjaci usmere na auto-puteve.
Pa zašta deo novca odlazi od registracije,pdv pri kupovini delova za kamione,guma,goriva …
Najbolje je ukinuti saobracaj i placati drzavi sve namete kao da ga ima. Ma more samo dok se dignu kamiodzije. Onda ce da ode mas u propast.
stop naprednoj pljacki !
Kada krene naplata,svi kamioni 10 na sat
Auuuuu bre što si „pametan“
Nema potrebe za putarinom, samo u Preljini napravite stanicu za automatsko merenje opterećenja, svaki kamion da svrati, izmeri se i dobiju automatski odštampan „slip“, tj. onaj papirić slično kao kod zatvorenih parkinga sa automatskom naplatom ili kod nekih supermarketa, da postoji video nadzor zbog eventualnog muvanja, a saobraćajna policija ima pravo bilo gde da zaustavi kamion i od vozača traži taj papirić.
Pa da vidite kako će onda manje da se uništavaju putevi… nego, umesto da firme kupe kamion sa 3 osovine (dve zadnje) i prikolicu sa 3 osovine i duplim gumama, oni kupe kamion sa 2 osovine i prikolicu sa 2 osovine i jednostrukim gumama, a stalno tovare po 30 i više tona, i tako preopterećenjem od preko 50% uništavaju puteve.
Tako su nemci rešili problem, čak i na autoputevima, kamioni obavezno moraju da svrate na merenje, a ako kojim slučajem ne svrate na stanicu za automatsko merenje opterećenja, policija kad ih nahvata, kazna je takva da je bolje da ne pominjem ovde.
Sve se može kad bi ovi političari pitali stručne ljude, nego izmišljaju neke nenormalne propise, isto kao za tehničke preglede, kad su početkom primene ovog novog pravilnika vraćali ljude jer je na zadnjoj strani otpalo slovo za oznaku modela automobila i slične gluposti.
Propise donose ljudi koji nikad nisu ni vozili auto ili nisu nikad bili na tehničkom, nego im sve završavali zamenici, pomoćnici i vozači.
Isto kao onaj bivši minsitar Vujović, kad je bio u pošti u Rakovici, promobisali valjda neku novu uslugu, radnica na šalteru mu tražila ličnu kartu, a on krenuo da besni „znaš li ti ko sam ja…“
I umesto da on podnese ostavku, radnicu premestili negde 50km od Beograda!
Eto, to vam je Srbija, gde bahati postaju još bahatiji kad dođu na funkciju, donose nam sulude zakone i propise, a sami nisu sposobni da čuvaju dve nacrtane ovce!
Kad god počne priča o putarini odmah reč vinjete…Novinari bi trebali znati ako već kamiondzije „ne znaju“ da za kamione ni u jednoj zemlji trenutno sem Rumunije(ne zadugo) ne postoji vinjeta(čitaj malo platiš voziš se cele godine) već naplata po kilometru.Ne mora rampama već preko GOboxa i satelita plaćaš debelo svaki prolazak.Al što da ne pričamo kako god kome odgovara,šampioni smo u laganju
Tačno tako !!!Tačno tako !!!Tačno tako !!! i još 20 karaktera
Novopazarci i Prijepoljci (kosovska mafija) na aparatima kad cuju ove vesti!
Baš na mestu na slici, u totalno saobraćajno neregulisanom prostoru, pre više od dva meseca učiteljica u penziji zamotana je oko točkova ovakvog kamiona, pošto je on stao i iznenada krenuo.
Tužilaštvo ne informiše javnost o činjenicama stravične nesreće iako postoji odličan videozapis kamera kupljenih od naših poreza.
Država nema pare i biće sve više nameta
Znači putevi,Ibarska se nije habala pre autoputa ,,Miloš Veliki“šta da radi neko na autoputu ako mu nestane goriva,šta ako je neko gladan…još nije izgradjena infrastruktura,kada se to sve odradi onda će mo videti za naredne poteze,šta ako neko ima potrebu da spava u motelu na autoputu,ništa gospodo niste uradili a hoćete da pljačkate…
Treba vršiti fiziološke potrebe,a put zagrađen i to naj savremeniji u Evropi.Tako bar kažu,a ja sam video sve drugačije.
Vlasnici kamiona su jajare a šoferi stoka koja je spremna da putuje sat duže da ne plate putarinu.Oću bre da vozim dziberskom bez da mi smetate mrš na autoput bagro
Ti si bagra samo iva…