Čačak: Da li je parkiranje problem i zašto jeste

Više desetina, možda čak i stotinu, puta smo objavljivali tekstove sa primerima bespravnog i često vrlo bahatog parkiranja vozila u Čačku i sve ilustrovali fotografijama koje su nam slali sugrađani. 

Kada nam građani, skoro svakog dana, šalju mejlove sa fotografijama i svojim kratkim komentarom o bahato parkiranim vozilima koje zatiču na raznim mestima po gradu, jasno je da Čačak ima problem sa parkiranjem. Veliki problem koji nadležni ne žele ili ne znaju da reše. 

Polovinom oktobra objavili smo anketu u kojoj smo pozvali čitaoce da nam odgovore na nekoliko pitanja na temu  „Da li je parkiranje u Čačku problem i zašto jeste“. 

Nesumnjivo je i evidentno da građani prepoznaju ovaj problem pa smo želeli da saznamo tj. da zajedno istražimo zašto ovaj problem postoji, šta su uzroci i šta su moguća rešenja. Namera nam je i da pomognemo nadležnima da saznaju šta građani zaista misle i da tako svi zajedno, bez podele na vlast i opoziciju, na leve i desne, na tvrdoglave i razumne, na stručnjake i laike … rešimo zajednički problem, kao Čačani. 

Preko 640 naših čitalaca odvojilo je par minuta i popunilo anketu. Rezultate ankete  dostavićemo Kabinetu gradonačelnika i nadležnim službama, a sada ćemo se pozabaviti saznanjima koje smo iz nje dobili. 

Pitanja su kreirana tako da su građani, kao pripadnici raznih vrsta učesnika u saobraćaju, mogli da iznesu svoja mišljenja bilo da su u kategoriji pešaka ili biciklista/motorciklista ili vozača motornog vozila.

Na pitanje „Da li ste pešak ili vozač (uključujući i varijantu biciklista/motorciklista“ 107 učesnika ankete izjasnilo se kao pešaci, 539 kao vozači, a njih 18 se nije opredelilo, pa možemo da zaključimo da je anketu popunjavalo pet puta više vozača nego pešaka, ali nemojte da vas ovo navede na pogrešne zaključke da problem bahatog parkiranja imamo kao rezultat „terora“ većine nad manjinom.

Na pravi put nas vodi rezultat odgovora na sledeće pitanje „Da li podržavate predlog da uži centar grada postane pešačka zona?“. Uprkos očekivanju da će apsolutna većina vozača biti protiv ovog predloga 504 odgovora bila su „da“, 144 ih je bilo „ne“ i 16 neopredeljenih“. 

Na pitanje „Koliko često su vozila u Čačku parkirana na nedozvoljenim mestima?“ skoro četiri puta više je bilo odgovora „uvek“ nego „ponekad“. 

Automobili na trotoaru, a pešaci izvolite na kolovoz

Među lokacijama na kojima Čačani uočavaju nepropisno parkirana vozila ubedljivo prednjače trotoari, zatim pristupi ulazima u zgrade i dvorišta privatnih kuća, potom mesta rezervisana za vozila OSI i na kraju zelene površine/travnjaci. 

Jeste mali auto, ali vozaču su trebala dva parking mesta i to oba rezervisana za vozila OSI

Već iz ovih odgovora logični su i odgovori na pitanje koji problem građani imaju zbog nepropisno parkiranih vozila: pešaci ne mogu da se kreću trotoarom moraju da siđu  na kolovoz, ne mogu da prođu sa dečjim kolicima, ne mogu da priđu ulazu u svoju stambenu zgradu ili svoje dvorište …

A šta kažu vozači na pitanje „Da li ste zadovoljni parkiranjem u Čačku?“. Njih 390 je odgovorilo sa „ne“ , 132 sa „delimično“, sa „da“ samo dvoje, a 127 je bilo neodlučnih. 

Test pitanje iskrenosti za vozače bilo je „Koliko često sami parkirate bespravno?“, dominirao je odgovor „retko kad“ koji je označilo 348 učesnika ankete. Odgovor „ponekad“ je zaokružilo njih 144, onih najiskrenijih sa odgovorom „svakodnevno“  bilo je 39, a njih 133 nije htelo da precizira odgovor. Ako sa rezervom uzmemo da ovih 133 nikada ne parkiraju nepropisno, Čačani su položili ispit iskrenosti i priznali da manje ili više parkiraju svoja vozila nepropisno. 

Pogrešno bi bilo zaključiti da smo većinom bahati vozači, jer postoji i opcija da ima previše vozila, a premalo parking mesta.  I evo dokaza na pitanje „Da li u Čačku ima dovoljno parking mesta?“ – njih 491 su rekli „ne“, a 45 je odgovorilo sa „da“, dok je neodlučnih bilo 128.

Strpljenje vozača testirali smo pitanjem „Koliko vremena tražite parking?“. Odgovor 5-10 minuta označilo je 338 ispitanika, njih 187 se izjasnilo da na traženje parkinga potroše 10 i više minuta, a 139 vozača je ostalo uzdržano. 

Na pitanje „Da li bi parkirali dalje i za dolazak na željenu lokaciju koristili javni prevoz ili išli peške?“ većina od anketiranih vozača (299) se izjasnilo sa „da“, njih 226 je reklo „ne“ a 139 ih je ostalo uzdržanih. 

Sa opcijom da pored ponuđenih odgovora na pitanje „Koji je po vama glavni uzrok problema parkiranja u Čačku?“ sami dopišu odgovor dobili smo veliki broj odgovora, a dominirali su  „nedostatak javnih garaža“ (298), „previše automobila“ (183), „nepostupanje nadležnih službi i neprimenjivanje kaznenih mera“ (121).

I na samom kraju na poslednje pitanje u anketi „Na koji način bi se mogao efikasnije rešiti problem parkiranja u Čačku?“ dominirao je odgovor „izgradnjom javnih garaža“ (443), dok je odgovor „zatvaranjem centra grada za kretanje motornih vozila“ (139) bio drugi po broju dobijenih glasova.  

Ukratko to bi bili rezultati naše ankete, a o predlozima kako da rešimo problem parkiranja u gradu čitajte u našim narednim tekstovima. 

___________________________________________________________________