Za tri dana kreću nova pravila o registraciji vozila
Od 1. januara 2022. mnoge stvari će poskupeti, ali će registracija automobila biti jeftinija. Makar za neke, odnosno za vlasnike vozila starih od 5 do 20 godina koje pokreće motor zapremine veće od 2 litra. Ko sve spada u ovu grupu, koji će biti iznos poreza na automobile, i da li se sada isplati kupiti takav automobil?
Olakšice pri registraciji vozila koje stupaju na snagu 1. januara važiće za oko svega 60.000 vozila. U Srbiji, inače, ukupno ima oko 2,2 miliona registrovanih vozila (uključujući kamione i autobuse), a prosečna starost voznog parka je 17 godina.
Prema Ministarstvu finansija, ukazala se potreba da se doslednije sprovede ustavni princip oporezivanja kada je u pitanju porez na upotrebu motornih vozila, srazmerno ekonomskoj moći obveznika.
Cena registracije za vozila koja pokreće motor manji od 2.000 kubika radne zapremine ostaje ista. U nastavku pogledajte iznos poreza na upotrebnu motornih vozila od 5 do 20 godina starosti sa agregatima preko 2 litra zapremine.
Za vozila od 10 do 20 godina starosti
Zapremina motora iznad 3.000 cm3: 85.389 dinara (trenutno 146.382 dinara)
Zapremina motora od 2.501 do 3.000 cm3: 41.314 dinara (trenutno 70.824 dinara)
Zapremina motora od 2.001 do 2.500 cm3: 20.387 dinara (trenutno 34.950 dinara)
Za vozila od 8 do 10 godina starosti
Zapremina motora iznad 3.000 cm3: 146.382 dinara (trenutno 182.977 dinara)
Zapremina motora od 2.501 do 3.000 cm3: 70.824 dinara (trenutno 88.530 dinara)
Zapremina motora od 2.001 do 2.500 cm3: 34.950 dinara (trenutno 43.685 dinara)
Za vozila od 5 do 8 godina starosti
Zapremina motora iznad 3.000 cm3: 182.977 dinara (trenutno 207.734 dinara)
Zapremina motora od 2.501 do 3.000 cm3: 88.530 dinara (trenutno 100.334 dinara)
Zapremina motora od 2.001 do 2.500 cm3: 43.687 dinara (trenutno 49.512 dinara)
Pojeftinjenja su očigledno za bogate, za sirotinju cena ostaje ista sve dok ne poskupi…
Jako glup zakon. Narod dobija prividnu sliku stimulansa da uvozi stara vozila sa velikim motorima sa zapada, jer ce biti jeftinija registracija. Ta ista stara vozila sa velikim motorima su i veci zagadjivaci po kilometru i zato su i proterana sa zapada. Nasa nesposobna vlast treba da pojeftini ili subvencionise vozila koja koriste ekonomicnija goriva poput TNG ili CNG. Takodje i manji dizeli koji manje zagadjuju. Tako ce narod birati cistija goriva, manje motore tj manje zagadjivace. Pa onda nece biti 3.0 dizela vec maksimalno 1.6. Shodno tome, zagadjenje koje proizvode automobili ce biti manje. A da tek ne pocinjemo pricu o privatnim lozistima. Ako hocete da udisete cist vazduh, morate da birate vlast koja to isto hoce.
Samo u Srb. zakoni propale Yu, zato su se praktično svi „ocepili“, A AKO NE ZNAJU KAKO RADITI, PREPIŠI PRAVILA DRŽAVA U KOJMA SU STOTINE MILIONA VOZILA, POREZ PROPORCINALNO K U B I K A Ž I, a da ne pričam o registar tablicama, kad pola Srb ima tablicu BG!?
Sad skuplja registracija za ove ispod 2000 kubika nego za ove od 2000 do 2500?