Prethodni članak
Ovde se gine i vozi 200 na sat (FOTO, VIDEO)
Objavljeno 21/01/2022
„Svi rekordi ibarske magistrale, kada je reč o brzini kretanja vozila, postignuti su na ovoj deonici magistralnog puta, između Tavnika i Katrge, odnosno na putu od Kraljeva do Čačka. Znali su ovde da voze i 200 km/h. Ako se ikada bude postavio radar, onda će svi videti o kojim brzinama je reč“, započinje priču Dragutin Jevtović iz Tavnika.
Meštani Tavnika, sela koje se nalazi na magistralnom putu Kraljevo – Preljina, ne mogu da pronađu odgovore na problem koji ih godinama unazad veoma plaši. A to su bahate i veoma brze vožnje većine vozača. Na pravcu, nedaleko od skretanja za aerodrom „Morava“, dostižu se neverovatne brzine. Bilo je primera da se u noćnim satima vozio i oko 200 km/h.
„Ovde postoji naselje u kojem ima oko tridesetak vozila. Zamislite kako je nama kada treba da skrenemo sa ovog pravca. A najteže je nama, jer nam se kuće nalaze pored puta. Decu ne puštamo ni da se igraju na strani koja gleda ka magistrali. Pogotovo je opasno kada se skreće iz pravca Čačka. Svakog meseca se dogodi par udesa. Svake godine po nekoliko njih pogine, a u poslednjih nekoliko godina oko 15 osoba je izgubilo živote u udesima na ovoj magistrali smrti, kako je sada zovemo“, priča Dragutin Jevtović.
Roditeljima koji imaju malu decu, u ovom trenutku je najteže. Ispratiti decu do škole, znači da na jednom delu puta moraju da se kreću i magistralom.
„Većina je odustala da pešice ide ovuda. Nekako je sigurnije da sednemo u svoja vozila, i odvezemo decu u školu. Nemamo nikakvu alternativu. Ne postoji ni bankina pored puta. Krećemo se isključivo na sopstvenu odgovornost“, objašnjava Aleksandar Đorđević iz Tavnika.
Takođe, veliki problem imaju i vozači poljoproprivrednih mašina, jer je ovo zemljoradnički kraj. Skoro svaka kuća ih vozi, jer imaju imanja pored Zapadne Morave koja obrađuju.
„Ne možete da zamislite koliko je opasno kada sa traktorom samo treba da pređete magistralni put. A mi to moramo da činimo jer imamo zemlju sa obe strane puta. Veliki problem je što je ova deonica vrlo često pod gustom maglom. Udesi koje vidimo, izgledaju nam kao sastavni deo života. Sada samo pitamo, da li je neko poginuo. Ovaj pravac je kao pista“, rekao nam je Milutin Đorđević, poljoprivrednik iz ovog sela.
Iako prema rečima meštana, rešenje može da se pronađe, niko nije čuo njihove molbe, pročitao dopise, razgovarao sa njima. Problem je kako kažu nastao kada su počeli da obilaze pragove policijskih i lokalnih uprava u Kraljevu i Čačku.
„Kada pozovemo policiju, oni izađu, naprave zapisnik i to je kraj. Nekada bude radar tokom dana, i to je sve. Niko nas nije udostojio da nas samo sasluša. A problem je jako ozbiljan. Jer je reč o ljudskim životima. Da li je rešenje radar sa kamerom, ili nešto drugo mi ne znamo. Ovo je faktički ničija teritorija. Kraljevačka policija dolazi do početka pravca ili magsitrale smrti. Čačanska policija dolazi do kraja pravca. Mi kao da se nalazimo u nekoj tampon zoni“, pričaju meštani Tavnika.
Stoka zivi u ovom gradu. Ne vredi…
biluDe to su NP i TT table uglavnom!
Znam iz iskustva nazalost, koje su table. A i iz podataka o nadrogiranim cacanskim tatinim sinovima za volanom. Spusti se na zemlju. Zvucis kao nezreli srednjoskolac otvorenih usta.
Pa kad vec znas zasto ne prijavis, ako niko ne reaguje zasto ne objavis? Dosta generalizovanja!
kuca i tresnja kao i poslovni objekti ne prave kraj auto ili magistralnog puta. to ima samo u srbiji. seljoderi oce sa praga da kroce na asfalt,a posle im smeta put,i jos magistralni.srbinu je tesko ugoditi.do podne mrzi sebe,po podne mu smeta ceo svet.na magistrali pre 30god.ogranicenje je bilo 120,pa 100 a sada 80km/h.da necete da se na magistrali ogranici kretanje na 40km/h. postoje 2resenja;da kuce iselite 1000m od magisrale,ili da sa obe strane magistrale napravite paralelne puteve,kojim bezbedno mozete da saobracate. hoce li seljaci dati zemlju za put?
Na magistrali pre 30 godina bilo ograničenje 120?
Tačno tako. Eto ja na primer jednu noć se vraćao iz Kraljeva baš tom brzinom od 200 km/h i naletim na 5 neosvetljeni ili slabo osvetljenih trakotra. Naravno niko nema rotaciju, vuku prikljućke bez signalizacije a dva od pet nemaju ama nijednu sijalicu na sebi da sija. Jedva ih omaših sa 200.
Predlažem da Vi odete u neku kafanu u Mrčajevce i predložite to. Završićete u bolnici svakako, samo je pitanje da li u sobi sa rešetkama na prozoru ili ortopediji.
Ne seri. Zivota ti…
hm, nikada na magistrali nije bilo ogranicenje 120 (tj 130, to vazi za auto put), vec max 80, a na putu rezervisanom za saobracaj motornih vozila ogranicenje je 100. na ovoj deonici je ogranicenje 80, osim ako ima milion i jedan prikljucni put, pa je onda 60 itd. to si omasio „prika“. medjutim slazem se sa tobom, nigde u normalnom svetu i kod normalnih ljudi, se ne gradi kuca ili skola pored magistralnog ili regionalnog puta – jer takav put sluzi da poveze regije, udaljene destinacije, i logicno je da bude brz. medjutim, u opstem bezakonju i divljastvu, svaka susa je sagradila po kolibu pored magistrale, i dala sebi za pravo da se na istu prikljuci (obicno sa zemljanog puta) a bez da se plati prikljucak i sl, da se uradi projekat itd. e onda im kriv djavo sto im deca ne smeju ni u dvoristu ostati sama. posebna prica su seoske skole, tik do glavnog puta mora da bude u svakom selu. i onda se do bg putovalo po 3 sata, umesto sat i po, trebao nam auto put da bi se vozilo normalno (ne brzo, zamislite 130 km/h je normalna brzina na auto putu) odnosno 80 km/h na magistrali. u realnosti, prosecna brzina jedva predje 55 km/h, i onda ne cudi otkud kolone, preticanja, udesi i tako dalje. a to sto imate njive s jedne i s druge strane puta, vas problem, tako ste kupovali. usi bi vam pocupao kad isterate traktor koji je skroz u blatu, i onda to blato raznosite po magistrali. samo u ovoj drzavi vam je broz dozvolio da traktore koristite umesto kola. i da ne nabrajam dalje, mogao bih do ujutru da pricam sta sve ne valja samo u saobracaju na tu usko specificnu temu, i da vam obrazlozim sta treba da se uradi da se situacija popravi. al to nece biti nikad, dzaba prica.
Logično je da magistrala jer je regionalni put bude brz? Pre će biti da je autoput brz jer ima brzu traku i fizički je odvojen od okoline da bi se svela na minimum mogućnost pojave životinja, ljudi, vozila i ostalih pojava koje mogu uticati na bezbednost, a magistrala je glavni putni pravac (u ovom slučaju) od kojeg se granaju sporedni putevi. Što se tiče njiva sa jedne i druge strane, ja imam dve koje su podeljene prolaskom magistrale, tj magistrala je prošla kroz dve moje njive i napravila četiri, dve sa jedne strane, dve sa druge. Blato treba rešiti kao u Baden Vintembergu, na svakom izlasku sa poljoprivrednog na magistrali štrafiks za pranje, ubaciš kovanicu i opereš. E dok to ne bude kod nas, nego samo zulum za seljaka, zaobiđi čupanje ušiju, a da ne budeš praznih ruku možeš svakog seljaka da povučeš.
Odlicno zapazanje – samo to grananje puteva treba da bude ka drugim bitnim pravcima, a ne svaka kuca prikljucak (nelegalni, kao i kuca, da ne kazem sazidano na divlje). I magistralni put treba da bude brz – 80 km/h je brzo, kad se postigne ta prosecna brzina (do bg ispod dva sata) ali to je je*eno nemoguce posto svaka susa ima ukljucenje na magistralu pa koci saobracaj, izlece, nema svetla, ni napred ni pozadi, ne znas jel traktor ili plast sena itd. Mnogo ste vi umislili da vam je put neko ostavio u nasledje…a sto se tice puske za pranje, svaki sam da kupi (posto zajedno ne bi mogli da uzmete nikad, jer tesko je dogovoriti se). Nije to zulum, nego mora dinar i da se potrosi. A posto svak radi za sebe i gleda da udje metar u tudje, nije ni cudo sto ne mozete da zaradite dinar. Itd itd. A sto se povlacenja usiju tice, trebalo bi svaki dan po tri puta, a ponekad i preventivno, da se ne opustite. Nisam zlonameran.
Bravo čiko. Hoce seljaci traktor po asfaltu da voze, nanesu blato, naprave klizav put i onda je kriv neko ko je vozio neprilagodjenom brzinom, i to seljacko oko izmerilo oko 200.
Lik…fensi ocigledno aaa? Nabij tatinu konduru u to pokondireno dupe! I odjebi kompleksasu na Pluton, tamo ce tvoj skuceni mozak da se zaledi.JASNO PROSTAK!
Znas li Liku sta je EUGENIKA? Ma stvoren si za eksperiment!
U principu je rekao istinu, od ibarske magistrale je napravljena gradska ulica.Kakva je to magistrala sa takvim ogranicenjem brzine.Magistralu je trebalo ograditi i dozvoliti ukljucenja samo na pojedinim mestima, a ti brale pravi kucu i poslovne objekte gde hoces.Seljacka posla, ne razumeju da im te kuce ne vrede ni cemu.Dinar im ne bih dao za to.Ko pametan zeli da mu se deca,unuci igraju pored magistrale.Macku ne smes da pustis jer moze da je zgaze.Zivis na putu, uzivajuci u buci kamiona, slepera, autobusa…Srbi stvarno imaju osecaj za lepo i prakticno.Nista cudno pogledajte im naselja, gradove.Takva je i drzava, razvalina.
Resenje za smanjenje nezgoda je sledeca po meni. Rigorozna kontrola na osvetljenje, alkohol, i na preko 30km/h brzo ovo 10,15,20 km/h to netreba ni pisati. Dalje lokalna samouprava treba da deli svetlece prsluke narodu pored magistrale a republicka da sanira crne tacke !
Браво Гуто брте, само се ти истински бориш у овој држави, али џаба поред свих ових лешинара.
Kolko sam puta ovuda prosao 200