Prethodni članak
Zašto agencije ne nude aranžmane za letove sa Morave (FOTO, VIDEO)
Objavljeno 25/01/2022
Otvoren pred sam početak koronavirusa aerodrom Morava u Ladjevcima nije imao šansu da se razvije. Od Nove godine linija za Beč je ukinuta, a uvedena do Istanbula, dok će se u letnjoj sezoni putovati i do Tivta i Soluna. Međutim, nijedna agencija ne nudi aranžmane za ove destinacije pa je interesovanje putnika i dalje malo. Istraživali smo zašto.
Ovako je bilo 17.decembra 2019. godine kada je uveden prvi let sa Morave za Beč. Političari iz Čačka, Kraljeva, Kragujevca i Novog Pazara napunili su avion i najavili početak razvoja avio saobraća u ovom delu Srbije. Međutim, od Nove godine linija je ukinuta.
—Ta linija nije ni imala priliku da zaživi. Nije imala jedan period kontinuiteta kako bi putnici mogli sigurno da računaju na tu liniju. Sve je to zbog korone jer uticaj korone nije isti u svim zemljama. Austrija je jedna od zemalja koja je imala popriličlno restriktivne mere i to je razlog zašto ta linija nije mogla da da svoj maksimum — kaže Dragan Bugarinović, direktor Aerodroma Morava.
Deo javnosti ne krivi samo koronu već i Er Srbiju koja ni dinara nije uložila u marketing i uspostavljanje saradnje sa turističkim agencijama koje bi turistima ponudile aranžmane sa letovima iz Lađevaca. Sa druge strane turistički radnici kao problem ističu odabir linija, smatrajuću da će za porodice putovanje do Crne Gore i Soluna i dalje biti jeftinije autobusom.
— Ako govorimo o čačanskim turistima koji idu u Tivat ili okolinu, mislim da će njima i dalje biti lakše da sednu u kola i da posle nekoliko sati budu tamo. Karta pojedinačno jeste jeftina, ali ako ide porodica onda to nije mala stavka. Mislim da ni letovi za Solun neće zaživeti i da čačanske agencije neće voditi putnike jer njih neko treba da sačeka na aerodromu, da ih odvede u hotel, a putnici koji idu u taj deo Grčke, Olimpska regija, su nisko platežni putnici. Oni će nastaviti da putuju autobusom, putuju 7-8 sati, pojedu dva sendviča i ujutru su u hotelu — kaže dugogodišnji turistički radnik Slobodan Čvorović.
Nešto se drugačije gleda na liniju za Istanbul koja bi mogla da ima putnike iz poslovnog sveta jer trgovci iz ovog dela Srbije dobar deo robe nabavljaju upravo u gradu na Bosforu.
— Turističke agencije vode veliki broj turista u Tursku, ali mi ih vodimo na more, u Antaliju, Marmaris, Kušadasi, i oni nisu zainteresovani za korišćenje avionske linije za Istanbul. Očekujem ponudu za boravak tri do četiri dana, a koje će koristiti turisti koje žele da vide samo Istanbul, ali i trgovci koji svoje radnje snabdevaju robom iz ovog grada. Karta jeste jeftinija autobusom, ali mnogo više tereta mogu da prenesu avionom. Prošle nedelje sam se vratio iz Ankare, promotivnim letom, ali nažalost u avionu je bilo nas 15 putnika sa svim osobljem —navodi Čvorović.
Ipak, direktor Morave je optimista da će se aerodrom razvijati i da je za to samo potrebno vreme.
— Država se opredelila da u Srbiji ne postoji samo jedan aerodrom, a složićemo se da ova zemlja ima potencijala da u njoj bude više aerodroma od tog beogradskog. U tom kontekstu aerodromi kao što su Niš, Kraljevo, sutra još možda neki, imaju svoj razlog postojanja. Taj period mora da postoji i on je svuda takav. Nijedan aerodrom, svuda u svetu, u samom startu nije bio isplativ. To nije i moguće očekivati. Gledajući dugoročno, sa drugim vidovima saobraćaja koji se ovde i grade, smatram da ovaj aerodrom ima izuzetnu perspektivu — smatra Bugarinović.
To smatra i država koja namerava da tokom ove godine proširi aerodrom i osposobi ga za sletanje mnogo većih aviona, ali i izgradi kargo centar za potrebe privrede. Sa tim se očekuje i dolazak niskobudćžetnih kompanija koje bi trebalo da ponude letove za atraktivnije destinacije, pre svega u Evropi.
Otimaju zemlju da bi je preprodali i uzeli proviziju za sebe.
Ako cemo posteno, tu treba i agencije malo da se aktiviraju, pa da nude City break turee ili aranzmane od par dana a u skladu sa polascima i dolascima na relaciji Ladjevci-Istanbul
Ne moze samo da se preprodaju aranzmani velikih agencija, putuje na studijska putovanja i razgledanje
Treba nesto i vi da radite a ne samo da se ponasate kao nakupci na pijaci
Hvala na paznji
Taj aerodrom je planiran kao marketinski projekat i koristi se uvek oko izbora ili kad poskupi struja, cigare, nafta ili druga akcizna roba.
Pista ima svoje karakteristike i na nju ne mogu sleteti veliki putnicki avioni, vec samo ovi „na pedale“, turboelisni ATR i slicne drangulije.
Jednom recju, iluzija.
BRAVO, odlican predlog
svako danas otvara agenciju sa namerom da samo preprodaje aranzmane velikih tur operatora
Male agencije bi komotno mogle da zakupe kapacitete ili da uspostave saradnju sa turskim ugostiteljima i prave vrlo isplative ture za sve ukljucene strane, uz odlicne rabate po kojima su Turci poznati u dugoj saradnji, itd itd
Svasta bi tu moglo da se pokrene, ali treba da se radi, a to danas malo ko hoce
pssst
Ima mali problem, ATR nema dolet do Antalije.
Nemoj nikome da pricas.
Range: 1,528 km (949 mi, 825 nmi) typical in-service OEW, 70 PAX@95 kg (Wikipedia)
Čačak -Batočina – Istanbul 920 km (Google maps)
Vi zaista mislite da nakon sto avion poleti moze da „nanisani“ gde je krenuo i da bas, „samo pravo i ne skreci“?
Kontrola leta usmerava avion kroz koridore koji su toj kompaniji dozvoljeni, tako da sama putanja aviona nikada nije najkrace rastojanje izmedju dve tacke. Na to se mora dodati i eventualno vreme prilaska aerodromu, pisti, ima tu i malo kruzenja.
Da se vi pitate, vi bi tuda proterali autobus, a?
Lađevac – Antalija 1159 km.
Da ispravim grešku: Lađevci -Antalija 1159 km, (Google Earth)
Javi se kad poletis iz Ladjevaca i sletis u Antaliji.
Ako je dolet ATR 72 1528 km, a rastojanje Lađevci Antalija, 1159 km, to je 0,75 % doleta ATR! To znači da ova vazduplohov može da te odnese tamo gde pripadaš, pre nego što sleti u Antaliju!
City break je dobra ideja, i samim tim, pojedinacno do Istanbula bi bilo jeftiniije nego sto nude agencije sa polascima sa BG aerodroma. Tako je moglo nesto da se napravi u sezoni za Bec u sezoni jesen/zima, ili Solun u nekim prolecnim mesecima. Izgleda da je problem u agencijama ili monopolu.
bice da je i jedno i drugo
КИКИ колико знања , колико добрих идеја , како ти то добро размишљаш па КИКИ отвори агенцију.ЈОЈ знаш ти шта је City break или шта је monopol…
ја мислим да је овај портал гори од сваког риалитија када сваком дозвољава да трабуња….
Što brate Miroslave čitaš ovaj portal ako je gori od svakog rijalitija, idi lepo na GZS ili neo drugo od naprednjačkih glasila pa uživaj.
Čuj smeta mu što svako ima mogućnost da ovde komentariše.
Miroslave, botu prostacki,, najbolje da ostane onda ovako kako jeste, da samo vi naprednjaci mozete da letite kako hocete…mislim, gde stignete. Shvatam da ne razumes engleski- siti brejk, monopol, to ti e ono kao drustvena igra, je l’ da?
Otovri ti „malu agenciju“ pa organizuj te ture ako si vec takav genije
Pa dobro, mozda je i moguce, a najlakse je otvoriti malu agenciju i preprodavati arnzmane beogradskig agencija. Naravno, svaka cast tim agencijama koje u Cacku to dobro rade, posveceni su i informisani. Izdvojio bih Marinu i Nevenu.
Joj sta ti znas o turizmu…potpisi se …ili idi kod Cvorka na casove.Kako ovaj portal dozvoljava ovoliko lupetanja pa to je cudo.
znam sigurno vise nego Vi, jer mi je to struka kojom se bavim van Srbije gde je turizam na mnogo ozbiljnijem nivou nego u Srbijici gde se i Gvozden naziva novinarom, a tako je i u turizmu i mnogim drugim bransama
srdacan pozdrav
A zaposleni na aerodromu uredno sede dokoni i primaju platu
ooo da.. sve sami SNS KADROVI, SENDVICARI KOJIMA ODGOVARA DA POSLA NEMA I DA SEDE DOKONI.
Evo ja danima samo sedim i blejim, a pare stžu. Ni jagode više neću da radim!
„Nijedan aerodrom, svuda u svetu, u samom startu nije bio isplativ.“
Reče ovaj pajac i osta živ. Pa normalno da nisu bili isplativi kad su otvarani početkom prošlog veka kada je aviacija bila u povoju, a on je dobio nov aerodrom u doba kada su avioni kao dobar dan, ali su nesposobni da uspostave profitabilnu liniju.
Sve cega su se dotakli su upropastili. Evo primer aerodroma Ladjevci, teorije nema da trzisno posluje, identicno kao beogradski i pogotovo niski, drzava ce opet subvencionisati nesto sto nikakvu logiku nema osim u svrhe izbora. Kome tacno treba taj aerodrom to niko ziv ne zna, potpuna besmislica i trosenje tudjih para nista vise.
Mrzi direktora ovako mu lakše.
Mogu da lete Ladjevci Galovići idealna linija.
Ugledati se na Tajvan, gde za par desetina dolara postoje avio-taksi ture do okolnih ostrva, tako da brže i efikasnije stižete na destinaciju.
Međutim, za to je mnogo bolje bilo uložiti novac u aerodrom u Preljini, sa koga bi mogle da se organizuju ture manjim avionima, jer u Čačku sigurno ima onih koji bi rado platili da za pola sata budu na Zlatiboru, Tari, Goliji ili negde drugde. Takođe, poslovni ljudi bi mogli brže da stignu do Beograda i drugih većih gradova, samo kad bi i tamo postojali manji aerodromi koji nisu 20km od centra.
A sta ce aerodrom u Preljini, kad vec ima ovaj koji moze da se razvija, lupetas gluposti
Sto se tice Beograda, tamo postoje manji sportski i „taxi“ aerodromi, ali nemamo mi te novce, ipak je „zlatno doba“
mozda u nekoj drugoj dimenziji
U ovom tekstu i ovim komentarima samo CVOROVIC realno govori.
Sve ostalo su prazne price i nagadjanja i lupetanja.
Ovo je politicki aerodrom za koga su samo TURCI zainteresovani.
Pranje para ..a sada dokoni sede na plodnim livadama.
BRUKA I SRAMOTA.
Otvorite aerodrom u Dragačevu,nikakvi papiri,rešenja vi ne trebaju,pokažete prstom tu želimo aerodrom i Ivanjička sudija vi ispuni želju
Nazalost, istina… ono nije sud, ono je javasluk.,
Za mene je to najbolji sud,došao sam u vlasništvo 60 ari šume,iako nisam imao nikakvo pravo.
Postajete naporni sa pominjanjem te/tog ivanjičkog sudije. Moje iskustvo koje sam imao u tom sudu je maksimalno pozitivno. Bivša predsednica tog suda i sudija je predsednik udruženja sudija Srbije. Ako ste imali loše iskustvo i smatrate da ste oštećeni, žalite se nadležnima za to a ne da pljujete mnoge kvalitetne ljude koji tamo rade u svakoj vesti na ovom sajtu.
Poznavalac istine i blizak oštećenih,lice je uvek i Ivanjički i bilo koji drugi sud,firme…uvek isticali svaka čast svim časnim i poštenim pa i tom sudu,a oni koji se prepoznaju o njima treba pisati i boriti se,nažalost dve osobe su umrli preteškim smrtima,zbog bezakonja drugih,kao mrtvi ne mogu se nikome žaliti,kome se ne svidja ne mora ni da čita,kome se svidja farma oni gledaju,kome se ne svidja on prebaci program,najbolje je da se neko nekad iz suda javi i demantuje to sve,onaj ko se proziva,da bi narod video pravu istinu…
Ako mislite da će neko iz bilo kog suda da odgovara na polupismene komentare po internetu, verujem da se grdno varate.
Samo kažem da ste postali naporni a verujem da i oni mogu vas da tuže za to što radite. Nije ok da ljagate većinu korektnih i obrazovanih ljudi koji rade tamo,postaje mučno.
dzaba zalbe, vrana vrani oci ne vadi
a sad posle referenduma ce tek da se umrezavaju u kombinacijama
pravo i pravda nisu isto u ovoj pseudo drzavi
Sto dalje od Ivanjicke sudijnice i sudije. Ni slucani tamo jer ce odma da traze tal.
Voleli bi istinu od tog suda iz ivanjice,od te bivše sudije
Odgovor za D.G.
Smorio si nas vise. Moguce je da govoris istinu, ali to se moze utvrditi samo na sudu. Niko ne zna o kakvom se predmetu radi, ni sta je u pitanju.
Ako ne saopstis broj predmeta, o cemu se radi i ostale detalje, onda je bolje da cutis!
Videla zaba da se konji potkivaju pa i ona digla nogu.
Domaci urbani seljaci bi da lete avionom. Da pokazu slike na slavi.
Niko nece da se zamajava dva sata pre poletanja u Ladjevcima, samo da bi nekom dereglijom putovao tri ili cetiri sata, kad moze da ode u Beograd i da stigne brze nego iz tih pi*ckovaca gde su naprednjaci zamislili aerodrom.
Polako, tek je prošao referendum, sad će opštinari da lete i selfi rokaju u ime propagande. Ne brini, narode, samo ti na vreme plaćaj dažbine da uhlebite taj silni kadar tamo zaposlen.
Mi poklanjamo aerodrom u Kušićima,za razvoj Srbije
Aeredrom je obmana naroda Srbije, daju se povoljne karte a drzava daje subvencije. Karte su za dve destinacije odakle niko nikad nece doneti dinar da ulozi u Srbiju !
Pa taj sud se dokazao u vezi Lučanskog slučaja,preko 20 poginulih i niko nije kriv,sve krivi poginuli,ne branim nikoga ali su mi se zgadili iz tog suda
Taj postupak je koliko znam još uvek u toku a meni su se zgadili oni koji su ispred tog suda dovezeni iz Lučana da tapšu direktoru.
Prazna prica. Nikada nece biti pravih komercijalnih avio linija iz tog sela bilo gde. Istina, bilo bi to lepo imati, ali se nece desiti iz mnogo razloga.
Setite se kako su unistili i oteli aerodrom u Nisu?
I vi mislite da ce ta zabit biti komercijalizovana, a unisten ‘Konstantin Veliki’?
Stvarno ste nepopravljivi dzovanski gerga seljaci sa metrom praziluka u zjapecoj zauvek gladnoj dripackoj guzici!
Jedina svrha tog aerodroma je da se omoguci brzi transport NATO trupa dok naprednjaci masu repovima.