— Sa druge strane auto-put je jako važan i doneće nove investicije, a cela sadašnja obilaznica doneće nove mogućnosti razvoja jer će se rasteriti sadašanje saobraćajne gužve. Sada vam od Preljine do Pakovraća treba oko 30-40 minuta skoro svaki dan, i postalo je nepodnošljivo. Kada se otvori auto-pu savetovao bih lokalnoj vlasti da radi na razvoju obilaznice, da ona dobije još dve trake kao što je predviđeno, da postane brza saobraćajnica, što bi svakako uticalo da ljudi silaze sa auto-puta i da deo novca ostave u Čačku — savetuje privrednik Sreten Belošević.
Prethodni članak
Da li će otvaranje auto-puta ugroziti čačanske pečenjare? (FOTO, VIDEO)
Objavljeno 28/01/2022
Uskoro bi trebalo bi da bude završen auto-put od Preljine do Pakovraća koji će skratiti putovanje obilaznicom oko Čačka za pola sata. Međutim, ne raduju se svi tome. Pojedini trgovci i ugostitelji plaše se da će ostati bez posla kao što je to bio slučaj sa mestima duž Ibarske magistrale nakon otvaranja auto-puta Miloš Veliki.
Obilaznicom oko Čačka dnevno prođe preko 20.000 vozila. Zbog toga su duž nje otvorene brojne pumpe, trgovine, ali i pečenjare. Samo u Čačku ih ima preko 200 i postale su brend grada na Moravi. Zbog toga, kažu pečenjari, ne plaše se za goste i nakon otvaranja auto-puta.
—Što se tiče našeg kvaliteta i usluge ne bojimo se ničega. Imamo naše ustaljene mušterije koje će nastaviti da dolaze i dalje. Po tome je Čačak postao poznat, svako ko želi dobro pečenje dolaziće i dalje. I silazak sa auto-puta je blizu tako da se ne bojimo — kaže Zaga Jovašević, ugostitelj.
Slično razmišlja i Miloš Trifunović koji je pre desetak godina napustio državni posao i otvorio radnju i ugostiteljski objekat.
— Svakako da će otvaranje auto-puta odneti jedan deo mušterija, ali mnogo toga će i doneti. Sada su ogromne gužve što stvara velike probleme i u našem radu, stvara problem stanovništvu, ne možete lako da se uključite, nije bezbedno. Mislim da će mnogo više uticati otvaranje Moravskog koridora, kako na Prejlinu tako i na Mrčajevce, ali nećemo doživeti sudbinu Ibarske magistrale, jer je Preljina živa, kao i čačanska obilaznica — smatra Trifunović.
Kroz Preljinu prođe čak 40.000 vozila. Auto-put okašaće život meštanima, a ugostitelje će naterati da podignu nivo usluge, smatra njen prvi čovek Aleksandar Radojević.
—Oni koji su kvalitetni mislim da će opstati jer kvalitetne ljude neko iz Beograda ili Novog Sada dolazi da poseti ciljano. Svakako, oni koji su nižeg ranga će propadati, kao što su propali neki na Ibarskoj magistrali od Rudnika do Beograda — smatra Radojević.
Stara obilaznica – nove mogućnosti razvojaSreten Belošević iz Foruma privrednika kaže da će otvaranjem auto-puta posebno će biti ugroženi ugostiteljski objekti, pumpe, vulkanizerske radnje, male trgovine, a koliko će tačno ljudi ostati bez posla teško je reći u ovom trenutku.
|
Da bi turisti silazili sa auto-puta osim dobre usluge moraju se ponuditi i drugi sadržaji, a tu je glavna uloga grada, smatraju u Privrednoj komori, zbog čega se i uređuje Ovčarsko-kablarska klisura.
— Čačak je već krenuo u uređenje jezera, a to će pratiti razvoj nekih novih sadržaja. Studijom izvodljivosti auto-puta je predviđeno da će se broj dolazaka turista povećati oko 10 procenata, da će se otvoriti oko 10.000 novih radnih mesta. Naravno, ostaje na svima da rade na podizanju kvaliteta usluge, na marketingu — kaže Zvonko Tufegdžić iz Privredne komore Srbije.
A ta studija predviđa da će se novi poslovi umesto obilaznice razvijati u Atomskoj i Ovčar Banji, gde bi sa auto-putem trebalo da dođu i novi investitori.
Nadam se da hoce. Najiskrenije. Kradu na meru.
Postali mangupi i face ljudi koji drze pecenjare,koji pevaju i sviraju narodnjake po svadbama,koji se bave politikom,koji imaju kamione,koji gaje maline, itd To su u nekom predjasnjem vremenu bili poslovi rezervisani iskljucivo za dzovane!
U pravu si, potpuno. A pre njih, sitni kriminalci i prevaranti koji su se slepali uz SPS i JUL, mali gadni stvorovi koji su radili prljavstine.
Zašto sudiš o drugima na osnovu svog iskustva? Patetičan si. Ako uopšte znaš šta to znači…
Svi oni posteno rade i zaradjuju,sad sto ti nisi pronasao sebe to je tvoj problem.
Šta li si ti bio pre…sada si bez mozga definitivno
Ugroziće i celu čačansku privredu, ne samo pečenjare.
Ma nemoj, pa je li moguce, zar nije brze jace bolje jebem li ga vise kako, a?
Samo vas pratim kako komentarisete i kapiram da je glupom nemoguce objasniti da je glup.
Jedan deo ce se zatvoriti, drugi nece. Ko opstane, opstao…
Zabole me za pečenjare 😂😂😂😂😁
Boli tebe kad si vegeterijanac
Mare ,za bolove odeš kod Šojića
Neće ugroziti pečenjare, pečenje im odavno nije kao što je bilo.
Prvo, ne znaju da seku pečenje, izmrve kosti, čak i rebra tako da vam se uvek pod zubima nađu opiljci od kostiju, pečenje je više bareno nego pečeno, osim korice i spoljašnjih 2-3 milimetra mesa.
Drugo, to pečenje odavno nema ukus koji je nekada imalo, koriste se rase kod kojih prasići brzo napreduju, ali je zato kvalitet nula.
Treće, deru sa cenama, ne postoji nijedan razlog da pečenje bude skuplje od roštilja po kilogramu (roštilj je trenutno jeftiniji, ali ne plaćate kilogram pečenog roštilja, već sirovog, tako da dobijate oko 600 grama po aktuelnim cenama, kad se prevede na 1kg, cena bude slična kao za pečenje).
Četvrto, najbolje pečenje se dobijalo sa ražnja, a sad nema tri pečenjare u Čačku koje peku prasiće i jagnjiće na ražnju, svi peku u zatvorenim pećima, plus doliju vode i stave foliju, tako da pečenje bude praktično bareno, samo na kraju uklone foliju da se ispeče korica.
Uporedite kilogram pečenja sa ražnja i iz furune, pa će vam biti jasno zašto pečenjari danas izbegavaju ražanj, a o ukusu da ne pričamo.
Risto , povuci vodu….
Kad mi se jede pečenje kupim prase i sam ispečem, zabole me pečenjarima da trpam pare u dzep.
Meni će i dalje plaćati kilogram praseta 200 dinara, a prodavati po 1200 dinara. Nema brige za pečenjare, selo će da izumire pre.
Niste u toku, u pečenjarama je pečenje 1300 do 1400 dinara. Cena pečenja po kilogramu u dinarima verno prati cenu stanova u novogradnji u evrima po kvadratu 🙂
Risto , povuci vodu….