Auto-put se gradi po planu

SVAKOG dana oko 1.530 građevinaca odlazi na trasu budućeg auto-puta između čačanske Preljine i Ljiga. Tamo gde su nekada bile prostrane njive, pašnjaci, reke, brda… sada se već prepoznaju trake širokog puta, koji će, nadaju se Čačani i Gornjomilanovčani, već krajem naredne godine doneti bolji život.

Na deonici dugačkoj 40 kilometara, prvi i drugi sloj asfalta postavljen je u levoj traci na oko 24, a u desnoj na skoro 25 kilometara. Asfaltirano je i nepunih 10 kilometara lokalnih puteva.

– Samo pre godinu dana sve je izgledalo drugačije. Svi smo bili skeptični, verovali smo da će od auto-puta ostati samo zamisao. Ali, ovi radnici ne odustaju. Rade dan i noć, i već sada se vide obrisi auto-puta. Alal im vera kada uspeše da onim grdosijama od mašina prođu kroz brdo, da sagrade ovolike mostove – priča nam Milisav Senić iz Brđana, sela kroz koje tik uz domaćinstva prolazi trasa ove saobraćajnice.

Između Ljiga i Preljine ukupno će biti 66 mostova, a do sada je završeno 55, dok je izvršenje radova na preostalih 11 od 20 do 90 procenata. U JP „Koridori Srbije“ vele nam da će svi mostovi biti izgrađeni u ovoj godini.

Projektom je predviđeno pet tunela na ovoj trasi, a u dva – „Brđani“ (450 metara) i „Šarani“ (885 metara) već su probijene obe cevi. U tunelu „Savinac“, čija je dužina 270 metara, leva tunelska cev iskopana je do 226, a desna do 134 metra. Iako je planirana izgradnja tunela „Golubac“ (125 metara) trenutno se, kako saznajemo, razmatra varijanta da se tunel, ipak, ne radi, i u toku je za tu ideju izrada projekta. Na petom tunelu – „Veliki Kik“ (200 metara) započeti su radovi na izradi prvog reda šipova prema izmeni projekta usled sanacije klizišta.

– Glavni izvođač radova je firma „Azvirt“ iz Azerbejdžana, a očekivani rok završetka svih radova na trasi od Ljiga do Preljine je 25. avgust 2016. godine. Ovaj deo auto-puta projektovan je kao brdsko-dolinska varijanta i na ovoj deonici predviđena je izgradnja dve petlje, u Takovu i Preljini, kao i tri odmorišta – ispričala nam je Sanja Stavrić iz „Koridora“. – Vrednost radova je 308 miliona evra.

Radnici, od kojih je većina iz Srbije, kažu nam da se raduju svakom novom metru asfalta.

– Srećni smo iako mnogi od nas nisu porodice videli i po mesec dana. Znamo da će put ovom kraju naše zemlje doneti boljitak u svakom pogledu. Generacije posle nas putovaće ovuda, brže i lakše će stizati do svojih odredišta. Valjda će se nekada nas neko setiti – ispričali su nam neumorni građevinci.

Žitelji okolnih mesta, kroz koja prolazi ova saobraćajnica, više puta su se žalili na uništene lokalne puteve kojima danonoćno tutnje veliki kamioni, mašine…, na blato i prašinu… Pretili su i blokadama, ali se uglavnom sve brzo rešava dogovorom sa izvođačima.

– Problemi sa meštanima su lokalnog karaktera, javljaju se od samog početka radova. Ipak, svakodnevno se rešavaju – kažu nam u „Koridorima“. – Bilo je problema oko pristupa parcelama i objektima, zbog prekinutih neucrtanih i neregistrovanih lokalnih vodovoda, kao i oko oštećenja lokalnih puteva, koji se redovno popravljaju i održavaju. Po završetku radova ovi putevi će od strane izvođača biti vraćeni u prvobitno stanje.

Čačani, ali i Požežani, nadaju se da će se u skorije vreme nastaviti i izgradnja auto-puta prema Požegi i dalje ka Crnoj Gori. Saznajemo da su u toku pregovori Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i potencijalnih koncesionara za dalji nastavak izgradnje ove važne saobraćajnice.

Novosti