Prethodni članak
Čačak daje prostor pešacima i biciklistima?
Objavljeno 08/07/2015
Do 1. juna Čačak bi trebalo da dobije pešačke zone i biciklističke staze. To bi trebalo da bude rezultat projekta Evropa za građane koji finansira Evropska unija kroz program Horajzen 2020.
Čačak je dobio sredstva u iznosu od 12.000 evra a koja će biti utrošenju za izradu dokumentacije za stvaranje novih pešačkih zona i biciklističkih staza.
Dragan Nikolić i Ivan Rvović
– Grad Čačak ja partner na projektu koji je počeo sa realizacijom 1. juna 2015. godine i koji će trajati juna 2017. godine. Težnja gradskog rukovodstva je da reši problem zagađenosti vazduha na teritoriji grada i organizovanosti saobraćaja. Želja nam je da svi shvatimo značaj zdravog načina života, kaže za Ozonpress i Regionalnu televizuju Telemark pomoćnik gradonačelnika Dragan Nikolić.
Ime samog projekta je Održiva mobilnost za građane Evrope, a u njemu, pored Čačka, učestvuje i po jedan grad iz Francuske, Velike Britanije, Italije, Hrvatske, Ruminije i Švedske. Kako kaže Nikolić, prilikom realizacije projekta, Čačak će pokušati da primeni primere dobre prakse iz ovih zemalja.
Ulica Župana Stracimira postaje pešačka zona?
– Naša ideja je da ovim projektom stvorimo nove pešačke površine u gradu, proširimo biciklističke staze i utvrdimo ih da budu kvalitetne i sigurne. Samo područje grada je izuzetno povoljno za koriščenje bicikle, ali nemamo kvalitetnu infastruktru koja zadovoljava poptunu bezbednost građana. Radićemo na tome da dobijemo više parking prostora za bicikle, da uvedemo kvalitetan nadzor teretnog transporta kroz grad, da uredimo raskrsnice i omogućimo građanima da što brže pređu raskrsnice i da što bolje sinhronizujemo rad semafora i bolj eorganizujemo rad javnog saobraćaja, navodi Nikolić.
Na naše pitanje, gde bi Čačak mogao da dobije novu pešačku zonu, pomoćnik gradonačelnika je rekao da bi to mogla da bude ulica Žušana Stracimira, a da će studija koja se bude radila pokazati da li bi ona trebalo da bude u potpunosti zatvorena ili samo u pojedinim delovima dana.
Koordinator projekta je Ivan Rvović, inicijator Čačanske kritične mase i jedan od realizaotora projekta Biciklističkog kluba Borac Vozi bicikli – živi zdravo i kvalitetno.
– U Čačku imamo veliki problem sa bukom, velikim gužvama i povećanom koncentracijom izduvnih gasova. Povećanjem udela biciklističkog soabraćaja možemo uticati na smanjenje ovih negativnih uticaja. Naš grad je ravan ali zbog nedovoljne biciklističke infarstukture, bicikl se ne može bezbedno i dovoljno iskoristiti kao prevozno sredstvo. Kroz ove projekte radićemo na unapređenju i razvoju biciklsitičke infrastrukture. Radićemo na razvoju i na izgradnji parking mesta za bicikle u saradnji sa JP Parking servis i JP Gradac, navodi Ravović.
Prema rečima Nikolića i Rvovića, Čačani su odlično reagovali na promovisanje bicikla, što se najbolje videlo na poslednjim masovnim biciklističkim vožnjama. Na prvoj Čačanskoj kritičnoj masi bilo je prisutno 240, drugoj 320, a na trećoj skoro 400 učesnika.
Mi kad dodjemo na vlast, kakva EU, kakvi pesaci, kakve biciklisticke staze. Svaka MZ treba da ima crkvu. Da se zna red bre.
Ne kenjaj…
Шта је ово, напредњаци дигли руке од ботовања па сад сендвиче једу… контработови ???
U Cacku bi trebalo prvo da, onu jednu, postojecu biciklisticku stazu obeleze da bude vidljivija, a po mogucstvu da po neki policajac bude na tom delu i da kaznjava bahate vozace ili bolje reci neznalice koji parkiraju vozila na stazi (narocito taksisti), koji se prestrojavaju za skretanje tako sto stane na biciklisticku stazu…..
Kakve bre crkve za svaku mesnu zajednicu, nadam se da ste samo bili ironični. Imamo mi crkve koje treba čuvati, a ne graditi nove. Ta malograđanština, primitivizam i fanatizam će nas samo dotući. Narodu treba da bude bolje, a ne da mu bide loše, pa da trči u crkvu po malo nade. Nažalost, nijedna vlast u Čačku ne valja!
Kome se prave te zone kad Cacak rapidno gubi stanovnike?
POLAKO ALI SIGURNO SRBI ODLAZE U ISTORIJU.SACUVAJMO MAKAR ARHIV.
Pa sta vas sprecava i sad da sinhronizujete te iste semafore??? Ja sam samo u Cacku video da postoji crveni talas: stojim na crvenom na semaforu balkanske i kruznog puta i cekam da se otvori zeleno ka Partizanovom magacinu tj. ka Konjevicima i zeleno se upali i krecem i lagano dolazim na tuda propisanu brzinu od 60 kmh i tako krecuci se stize se TACNO NA CRVENO na semaforu kod Partizanovog magacina! Sinhronizovali bi mozda vi to kad bi imali nekoga ko to ume i ko se iole razume u saobracajne probleme u ovom gradu ali izgleda da Cacak nema takvog strucnjaka niti ima zelju da ga nadje jer bitnije je da se iskopa asvalt tamo gde rupe nije ni bilo pa da se onda ista okrpi sa jednom kutlacom asvalta a sve to da bi se opralo i ukralo ko zna koliko para i to je trend svake godine samo niko nece da pokrene pitanje ko i zasto tako radi…
Draga gospodjo taksi je javni prevoz , nazalost mi ne vozimo autobus pa
da imamo autobuska stajalista vec moramo stati tamo gde stranka zahteva.PRIMER ULICA bATE JANKOVIC od mosta ka gradu npr br 59 itd ako stanemo na kolovozu a gusimo saobracaj a ako stanemo desno do trotoara ugrozavamo bicikliste nazalost nemozemo reci stranci dodjite u lominu tamo smem da stanem . Inace ove staze za bicikliste kako su sada osmisljen cista su glupost . U iole uredjenom gradu one su fizicki odvojene ,tako da su biciklisti maksimalno bezbedni a ne jednom zutom linijom .PS CACAK JE TAKVU STAZ IMAO SESDESETIH GODINA KADA JE UL. DRAGISA MISOVIC IMALA KALDRMU TOLIKO O ;NAPRETKU; CACKA
Pesacka zona,a cobani svaki dan voze auta preko trga i setslista.Smesno bre.
Dragi taksista ,pa sto od gusenja saobracaja i biciklisticke staze(kakva god da je,za bicikle je namenjena) ti izaberes stazu?Ostani u svojoj traci upali sva cetiri pa se svadjaj ti sa vozacima a ne da meni sviraju zato sto obilazim i secem njih zbog nekoga ko bi voleo da ga odvezes do petog sprata pred vrata da samo moze!Ili sledeci put da nekom uletim u gepek pa te tuzim,pa ti objasni na sudu da ti stajes gde stranka kaze a ne gde se sme!
dragi biciklisto pozivm te jedan dan da provedes 12 sati u autu tj taksiju sigurno bi ti kao i svi drugi promenili misljenje i sam si rekao da ih ima mnogo koji su zahtevni , mislis sa mi to volimo , razumem ja tebe ali razumi i ti mene . Uz put ja vozim i bicikl i motor i tako da sam upoznat sa situacijom vise nego sto mislis a sto sto se tice zakucavanja od pozadi nemoj mozes mnogo da se povredis a onda djaba ti sud . pozdrav
Biciklisti i taksisti… ne zna se ko je od vas bezobrazniji i nesavesniji u saobracaju. Cast izuzecima, ali, i kao vozac, i kao pesak, muka mi je i od jednih i od drugih. Uvela bih vam trostruke kazne.
BICIKLISTICKA STAZA JE ZABRANJENA OD KRUZNOG TOKA U LJUBICU DO CRKVE! To sto je jos uvek nacrtana ne znaci da je legalna, gde su znakovi? Skinuti naravno zato sto je tako iz Beograda naredjeno. Razlog tome je sto je od kruznog toka u Konjevicima do Parmenca neki ogranak magistrale ili regionalni put ne znam tacno, ali znam da je zabranjeno da postoji biciklisticka staza. Napravite parking mesta i za motocikle.
Na delu od kružnog toka u Ljubiću crkve ne postoji biciklistička staza već traka za bicikliste. Razlika između trake i staze je u tome što je staza fizički odvojena od kolovoza.
Tačno je da je vertikalna signalizacija odnosno znakovi na pomenutoj traci uklonjeni ali to ne znači da je traka ukinuta. Znakovi koji su bili postavljeni na bili su predviđeni za biciklističku stazu i označavali su da je ceo put namenjen samo za kretanje biciklista te su od uprave policije iz Beograda uklonjene.
U narednom periodu postavićemo nove znakove „znak opasnosti-biciklisti na putu“ što je urađeno i na drugim biciklističkim trakama u Srbiji.