Prethodni članak
Jedno taksi vozilo, a dva taksimetra
I taksi prevoz je neka vrsta javnog prevoza, mada ga neki definišu kao privatni prevoz. Kako god ga definisali u udžbenicima ili pravilnicima, taksi prevoz je taj koji dopunjuje uslugu prevoza putnika ili, kao što je primer u Čačku, „popunjava rupe“ u prevozu građana kada autobusi „Autoprevoza“ voze naprednjake na neki njihov stranački skup.
Kako god bilo i taksi prevoz u Čačku je skup od kada je nedavno odlukom lokalne vlasti poskupeo. Kada se uporede cene sa drugim gradovima u Srbiji, Čačak se nalazi u grupi skupljih.
Ovom poskupljenju su se protivila pojedina taksi udruženja navodeći da će se to odraziti na broj korisnika s obzirom na sve veću ekonomsku krizu. Predstavnici taksi udruženja različito tumače zakonsku odredbu kojom je lokalna samouprava ovlašćena da utvrđuje cenu prevoza na svojoj teritoriji. Jedni kažu da lokalna vlast propisuje najvišu cenu, drugi kažu najnižu, a treći kažu jedinstvenu obavezujuću.
Taksi prevoz je zapravo vid javnog vanlinijskog prevoza putnika i stvari, za koji putnik utvrđuje relaciju i za to plaća iznos koji pokaže taksimetar.
I to je zapravo tema kojom smo želeli da se bavimo u ovom tekstu. Koja je stvarna cena taksi prevoza u Čačku. Ona koju pokaže taksimetar na kraju vožnje ili neka druga.
I koji taksimetar je merodavan pitaju se Čačani, jer od nedavno u brojnim taksi vozilima postoje dva taksimetra. Jedan otkucava cenu koji je propisala gradska vlast, a drugi jeftiniju cenu.
Na nekoliko sastanaka predstavnici taksi udruženja nisu uspeli da usaglase interese i stavove oko regulisanja taksi prevoza u gradu i da jedinstvenim stavom i zajedničkim dogovorom nastupe pred lokalnom vlašću i tako svi zajedno ostvare interes svih strana. A interes je da se postigne rešenje kojim su zadovoljni i taksisti i vlast. Naravno, najvažniije je da građani budu zadovoljni i kvalitetom i cenom usluge taksi prevoza.
Situacija u kojoj jedni poštuju cenu prevoza koju je vlast propisala, a drugi voze po nižoj ceni, stvara gubitke i jednima i drugima. Prvi imaju osetan pad u zaradi, a drugi trenutno imaju veći promet ali zbog niže cene prihod je manji.
Vlast je vlast onoliko koliko se njene odluke poštuju, pa je pred čelnike grada stavljen zahtev da regulišu poštovanje sopstvene odluke o ceni taksi prevoza. Na raspolaganju im je gradska komunalna inspekcija. Grad Čačak ima Gradsku upravu za inspekcijski nadzor, a ta Uprava ima Inspekciju za lokalni prevoz i puteve. Uprava ima svog načelnika, a Inspekcija za prevoz ima svoje inspektore.
Čini se tako da Grad Čačak sve što treba ima, a zapravo ništa nema.
Jer evo već mesec dana nadležni inspektori kontrolišu taksi prevoz po gradu, a nikako da nalete na taksi vozilo sa dva taksimetra. Da li su slepi kod zdravih očiju, pa ne vide ono što na desetine Čačana vide svakog dana ili to „slepilo“ ima neke druge motive, ko će znati, ili svi već znamo.
A opet, da li su i gradski čelnici slepi kod zdravih očiju pa ne vide da načelnik Gradske uprave za inspekcijski nadzor i inspektori za lokalni prevoz ne rade svoj posao i da se tako svi zajedno brukaju pred Čačanima.
Ako je za vajdu dosta je brukanja. Jedno taksi vozilo, a dva taksimetra sa dve različite cene – to ne biva.
________________________________________________
300 vozila krši zakon i radi ispod Opštinske cene a inspektorka mesec dana izlazi na ulice Čačka u kontrolu i ne može da nadje ni jedno vozilo da to radi.Da li je to moguće i zašto to radi?
Čiji je to interes?
Ti „gradjanin“ nisi, već neko kome su cene taxi prevoza u debelom interesu. A da si, kako se potpisuješ, onda bi znao da je za više od 80% naših sugradjana bitno da se prevezu od mesta A do mesta B bezbedno, na vreme i po najnižoj mogućoj ceni a dali će tih 3, 5 ili 10 minuta biti u pasatu, tesli, merivi ili renou, sasvim im je nebitno. Privatno i onako ne voze visokobudžetne automobile pa da su se „navikli“.
Gospodine ili gospodjo ovde jedino krsi zakon taj sto je doneo odredbu o cenama i niko vise da znate malo vise ne bih pisali ovakve gluposti
To se nisu bunila neka taxsi udruženje nego Pink taxi I njegov vlasnik Nikola kojeg u suštini ne interesuju građani i njihova platezna sposobnost kako je naglašeno u njihovoj reklami!! Njega interesuje njegov i samo njegov džep i koliko će on ubrzati kirija u toku meseca a koje nisu male. Kad je tako zabrinut za status građanstva što onda svojim zakupcima ne smanji te iste KIRIJE jer su i oni isti ti građani koje on štiti!! Jer ti ljudi koji rade u njegovoj firmi nisu zaposleni kod njega NEGO SU UDRUZILI LICNA SREDSTVA A ON IH ISTI GLOBI ZA TU KIRIJU!! Kad te iste ljude kazni inspekcija koja mesec dana kontroliše po Čacku taxi vozila zašto Danilovic veliki humanitarac ne izvadi pare iz džepa pa im plati kaznu jer ih on lično tera da prave prekršaj tako što ih ucenjuje!!! Voze drešine koje raspadaju po putu,stranke im kroz patos ispadaju…poluosovine po putu sa meriva koje su im najbrojnije u udruženju!!! Zašto on drži samo jedan auto a ne više kao pre kad se moglo kako je ko hteo!!! Neće više od jednog auta jer je ne isplativo držati toliko zaposlenih i ispunjavati sve zakonske obaveze NA TE CENE KOJE ON LICNO DIKTIRA jer su ispod granice preživljavanje u ovom poslu!!! Zaboravio je kad je vozio Ladu special…zaboravio je sta je uradio od Elita taxi udruženja kojim je on isti rukovodio!!On je lično uništio taxiu Čacku i zadnjih 20god svi koji se bave ovim poslom ispaštaju!!!
Monika sve si u pravu…
Ha,ha,ha. Tačno Monika sada ne može da prijavljuje prljava vozila,pa piše po Ozonu.
Zabole Moniku da pise po Ozonu. Ima jos onih koji misle isto,ali ti imaju druga posla,npr.da se uvlace,da im kirija bude manja.Moni uzivaj,uvek je bilo najbolji sa najboljima!
ti se razumes u taxi ko marica u kriv xxxxx pa komentarises gluposti i izmisljotine neke.da te naucim nesto jer si verovatno od skoro u taxiju kolege smo verovatno uvek je bilo da taxi udruzenja diktiraju cene a ne gradjani i opstina.nadam se da si nesto ili nesto naucila
Bravo Nikola! Samo jos nisi napisao da pored price o novom smanjenju cena,u udruzenju Pink se uveliko prica i o povecanju kirije.
Hahahah koliko sve zanima sta se desava u Pink taksiju…
Valjalo ni da je drugi otkucavao skuplju cenu, to tek..
Pisu se kazne za nemanje taksi dozvola za vozace,to je jedino u nadleznosti opstine i svakodnevnih kontrola saobracajnih inspektora.taksi je usluga pausalci koji nisu u obavezi da izdaju racune.kad sva vozila budu imala stampace i posle svake voznje izdavale racun onda mogu da kazne sto se vozi po jeftinijoj tarifi
Ako si taxista toliko dugo trebas da znas da cene taxi prevoza donose vlasnici i udruzenja a ne opstina oni krse zakon a ne mi.pozzz kolega mozda taksiras toliko dugo ali si glup
Samo bahato baš kao ptavi predstavnik roda taksista. Munem te među rogove, buzdovančino!
Ne mogu ni onda, jer na taksimetru mozes da stavis procenat snizenja i kad stisnes dugme za stampanje racuna on istampa sa popustom. Pozdrav za taksistu 15 godina
Ko mu daje pravo da snima??? Lepo mu, vozi se, jos te snima,.. Narod!??????
Javni prevoz, moze da snima koliko hoce, a ti bato smanji dozivljaj sa znakovima interpunkcije, ne valja za holesterol.
Ti bato smanji dozivljaj oko snimanja, nije dobro takodje za holesterol.. Snimaj sebe.. A NE tudju Imovinu i rad..
Samo da znaš da i taj taxi snima vas. Njihovi vozači imaju obavezu da kada uključe taksimetar uključe i kameru koja snima sve u vozilu i online ide u njihov centar. A „vlasnik“ ovog udruženja je imao ozvučena vozila dok su mu još radila u „AS“-u.
Narod se nikada nece buniti za nizu cenu.Kakvi foleri…bravo za ove sto ljude ne pljackaju…
Tako je!!!
U svakom slučaju,taxi je u Čačku jeftin. Naročito za one koji se voze od ćoška do ćoška. Malo više šetnje i bicikle. Najjeftiniji prevoz. A o ovome može se diskotovati u nedogled.🥰
Hvala Ozonu na još jednoj reklami,i dalje vozimo 20% jeftinije,nije nam cilj lično bogaćenje već da preživimo kao i naši sugradjani.Sve vam je pod konac u opštini još samo cene taxija da se podignu…hahahahaha
А зашто не би возили када сипате ПОЉОПРИВРЕДНУ НАФУ У ВАША ВОЗИЛА…ГЛЕДАМ ТО СВАКИ ДАН ПО ПОДНЕ
Tajkuni postaju nervozni !
Za koga vi navijače za grada e ili taksiste.Valast je propisala cenu koju grada i nisu u stanju da plaćaju.Pojedina udruženja je nisu ispoštovali zato sto znaju iz iskustva da bi zarada bila nikakva.Bravo za one koji su odlučili da voze jeftinije od ASai Granda.
Sveje krenulo naopako od otvaranja Grand Taksi, a Pink zbog lojalne konkurencije prkosi, a Vozni park 0 katastrofa, ako se ujedine poslodavci i dogovor sa Vlastima ništa se nemoze sakriti samo sankcionisati
Pitate se za čiji interes radi inspektorka.PA ZA SVOJ.A ima ona preča posla nego da juri taksiste.Šljam to je sve što mogu da kažem zajedno sa svojim načelnikom.
Meni nije jasno ovi komentari kao mi krsimo zakon cenama.Sta su taxisti dobili od opstine da bih ona mogla da propisuje cene zna se ko diktira cene a vama ako su niske cene vi dajte vozacu vise i niko nece da se buni.
Ja BIH
Ti BI
On(ona,ono) BI
Zbog takvih taxiste mrze ko Nemce!
A i zbog takvih na samponu za kosu pise „nije za pice“!!!
Do sada je drzava propisivala cene preko koje se nesme ici a ovako ima da se vozi i dzabe ako mi se hoce
Mislim da je krajnje vreme da se drzava umesa,Finansijska policija,Poreska uprava,jer u Cacku 90% vozaca taxia je prijavljeno na pola radnog vremena tj.na 4 sata rada,a taxi rasi 24 sata,kako to moze,penzioneri po zakonu nemogu da rade celu godinu kao taxisti.Trebalo bi vozaci taxia da naprave svoj sindikat,bas zbog takvih kao Pink,jer da uplacuje doprinose i ostalo sto treba drzavi bila bi mu mala i ova opstinska cena.Lako je njemu da misli na gradjane „dobrotvor“a vozaci mu rade za bedne dnevnice od 1200 do 1800 din,a odgovaraju za auto,putnike,saobracaj
Ti si verovatno iz konkurencije pa spominjes dnevnice u Pink taksiju koje su skoro u svakom taksi udruzenju slicne… Kad vec pozivas na inspekcije sto ne bi ta ista upala i u Grand taksi koji ima 10 vozila daje vozacima fiksnu platu od 70000(ako je tacno) plać dispecerski centar, amortizaciju, gorivo, lizing za vozila i onda ima racunicu da spusti cenu…. Samo fiksna plata od 70000 treba da napravi pazar od 200000, a vozac im napravi u proseku oko 120000, do tri cetiri hiljade radnim danom, vikendom vise.. Pa gde onda inspekcija treba da udje ?
Zakon član 2.
17) „taksimetar“ jeste merni instrument koji stalno, za vreme vožnje ili stajanja u toku vožnje, automatski izračunava i pokazuje cenu vožnje, u zavisnosti od pređenog puta i ukupnog trajanja vožnje.
Svaki taximetar je baždaren i ima zakonsku nalepnicu i po njemu se vozi i naplaćuje.
A ako taxi udruženje želi da daje popuste svojim korisnicima to je njihovo pravo
A sto nebi usla finansijska inspekcija u Pink taxi pa proverila koliko ukupno novca uzima svaki mesec u kes-u vlasnik od kirija i to zadnjih 15 godina,pa inspekcija za rad da proveri sve vozace koji rade u tom udruzenju ne prijavljeni,pa saobracajna inspekcija da proveri koliko njih nema taxi dozvole i da proveri ko je izdao sestomesecne tehnicke preglede za vozila koja su presla 800000 km
Polako kolega iz drugog udruzenja, koliko znam u svim udruzenjima rade dosta njih ne prijavljenih i bez taksi dozvole, a sto se tice sestomesecnih na tabli moze da pise i 15000 km a auto da predje milion. Pozdrav 😁
Zašto bi vlast uopšte propisivala najnižu cenu? Ako se nekome isplati da vozi i besplatno, pa neka vozi, korisnici se neće buniti.
Zamolio bih kolege taxi vozace da se jave kojima je placeno bolovanje kad su bili na bolovanju,placeni godisnji odmor,koji je radio 24 ili 26 radnih dana,kome je placen smenski i nocni rad,prekovremeni sati,nek se jave slobodno.Nema takvih,vozaci voze po 12 do 18 sati da bi zaradili nesto jer pojedini gledaju svoj interes i spustaju cene taxi prevoza.Kad bi placali sve po zakonu bila bi im mala i ova cena sto je opstina propisala.
E moja „gospodo“ taksisti udarajte po svom džepu jos malo placajte kirije menjajte kola šlepajte se po putu a ne gledajte koliko vam para odlazi na te popustiće što dajete sada je problem u novom taksiju pa cenjeni trzišna utakmica je otvorena pa svojim kvalitetom ponudite strankama kvalitetnu uslugu a ne da angažujete neke specijalce nego šta očekivati to je naša realnost kada bi se mi složili svi oko nečega bilo bi čudo evo od kada sam u taksiju jedno 10 puta su menjane cene pa sada kada vam je neko omogućio da radite skuplje vi opet idete protiv sebe pa bi opet da vratite na one magične cene od kojih zaboli glava samo napred …. umesto da bude jedinstvena cena za sve i da se od taksija ne pravi SOCIJALNA USTANOVA na kraju balade vozićete po ceni autobuske karte ili daj koliko za gorivo 🙂 smešno zaista … a ja sa nadam da iz ovog ludila uskoro izlazim ….
Mislim da je stvarno dosta da mi taxisti budemo socijalna ustanova i da cuvamo socijalni mir.Sve je poskupelo a sa ovim snizenjima cena nase dnevnice ionako male bice jos manje,i grad Cacak ce ostati bez taxi vozaca i usluge,kad pojedinci gledaju licni interes i dzep i spustaju cene.Dali ti pojedinci misle da ce vozaci da im rade 10,12 sati za 800 do 1000 din.Ko je ovde lud,ko zbunjen,ko normalan
Najnovije vesti,veceras je Pink spustio cene taxia jos.E sad kad neko spusta cene ispod ekonomskog praga,ima indicija da njemu taxi sluzi za pranje para,sto manji pazari u taxiu,to on uplati vise para na racun i prepere prljave pare i ubaci u legalne tokove.Logicki moze samo to da bude,jer kad Opstina propise cene za normalno poslovanje,a vi na te cene dajete popust od oko 50 % onda logicki da je u pitanju pranje para.
Svi spustaju cene. Rade dzabe ali bar su gradjani zadovoljni. Sa jednog na drugi kraj grada 300 dinara. Nemam racuna da se vozim svpjimm autom. Ako cete jeftinije da vas vozi penzioner koji dismr i ne vidi, vozilo nema klimu, sve ima svoji cenu.