Taksisti širom Srbije tvrde i oni su u kanalu, zbog porasta cena goriva, amortizacije, održavanja vozila, poreza i ostalih dažbina. U Beogradu neka udruženja traže poskupljenje cene taksi usluge za 30 odsto u Novom Sadu čekali su sastavljanje nove Vlade ali još od letos ne odustaju od zahteva za 15 odsto poskupljenja po kilometru i za 60 dinara poskupljenja u startu. U Čačku ne mogu među sobom da se dogovore, poskupljenje je odobreno ali jedna taksi udruženja optužuju vlast da pomažu drugim udruženjima koja već imaju novac.

U Čačku poslednja dva meseca traje rat cenama medju taksi udruženjima. Po novoj odluci grada sva taksi udruženja u obavezi su da primenuju jedinstveni cenovnik po kome je start 120 dinara, a predjeni kilometar 65 … Povećanju cena usprotivila su se udruženja koja imaju lošiji vozni park i koja koriste metan kao pogonsko gorivo. U skladu sa tim smatraju da firme nemaju iste troškove pa i ne mogu imati iste cenovnike.

„U principu ta cena sad kakva jeste, to je 79 dinara start, prva tarifa 48, druga 50 dinara. To je donji minimum sa kojom možete da radite na nekoj pozitivnoj nuli„, kaže Nikola Danilović iz Pink taksija.

Odluku grada o poskupljenju sada poštuje samo jedno udruženje  od postojećih osam, a koje u voznom parku ima iskljucivo nova vozila.

„Taksi tržište u Čačku je odlično funkcionisalo sve do početka jula. Međutim, grad je napravio jednu grešku jer nije kao ostale opštine odredio realan broj vozila u odnosu na broj stanovnika. U julu smo dobili i novo taksi udruženje i tad nastaje pometnja i nelojalna borba na tržištu i prekid bilo kakve komunikacije izmedju firmi i udruženja koja su do tada bile na zavidnom nivou. Ako želimo da zadržimo određeni nivo usluge, da se putnici osećaju bezbedno, da ne razmišljaju da li će se auto pokvariti, da li će stići na odredište, ako žele nivo usluge da bude kvalitetan, onda se moraju poštovati cene koje je procenio grad da treba da se koriste.  Nažalost, sada s evodi pravi rat a to podrazumeva ono najgore, podmetanja, inspekcije, međusobne svadje izmedju firmi, samih udruženja gde radnici ne mogu da izdrže ovu cenu i smanjena primanja„, navodi Darko Topalović iz Premijer taksija.

Opozicija ali i pojedina taksi udruženja smatraju  da je za novonastali haos kriva vlast zbog loših zakonskih rešenja koja su doneta na pritisak krupnog kapitala koji lako preko ove delatnosti može da pere novac.  Jedni su podneli zahtev za ocenu ustavnosti, dok su taksisti iz 18 gradova širom Srbije zatražili njegove izmene.

„Sporan je Zakon o prevozu putnika koji u izmenama zakona iz 2020. definiše da lokalna samouprava mora da odredi jedinstvenu cenu. To je moguće samo ako je taksi prevoz i komunalna usluga. Medjutim, u Zakonu o komunalnim delatnostima taksi prevoz ne postoji kao komunalna delatnost i samim tim nedozvoljeno je mešanje države u određivanje  cene prevoza. Zbog toga smo podneli ustavnu žalbu“, kaže Violeta Marković iz Narodne stranke.

„Da bi dobili taksi dozvolu za taksi vozača pre bi ispunili uslove za kosmonauta. Morate da imate zvanje saobraćajnog tehničara, ili da završite srednju saobraćajnu školu, karticu kod 95. Ako imate školu morate da imate pet godina radnog iskustva. Možete da imate dozvolu D kategorije, da sednete da vozite autobus sa 50 putnika, tu vam ne treba nikakvo radno iskustvo, a taksi ne može“, objašnjava jedan od problema Nikola Danilović.

Iako su izazvali sukob novim cenovnikom, čelnici grada stoje po strani i po svemu sudeći neće se mešati.

„Evidentnoje da iako se te cene snižavaju vidim da je u građanstvu ispraćeno pozitivno. Sad da li je u skladu sa zakon ne znam, voleo bih da je tako. Pozivam sva udruženja da oni sednu da se dogovore, a uvek će imati od grada Čačka podršku za ono što budu doneli kao jedinstvenu zajedničku odluku„, rekao je Igor Trifunović, predsednik Skupštine grada. 

Od taksi prevoza u Čačku živi oko 1.000 porodica, a zbog malog broja autobuskih linija koristi ga veliki broj ljudi. Dovoljno razloga da i gradske čelnike zaboli glava ako problemi izmaknu kontroli.  

Koliko košta taksi prevoz u Čačku, a koliko u drugim gradovima