Срамно тужилаштво: Нико није крив за рушење моста у Овчар Бањи
На основу одговора министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горана Весића на посланичко питање народног посланика Бошка Обрадовића изводи се закључак да нико није крив за погибију две и повређивање више особа приликом пада висећег моста у Овчар Бањи 13. октобра прошле године.
У поменутом одговору надлежног министра се каже да је 28. септембра 2022.године градски грађевински инспектор обавио теренски инспекцијски надзор и констатовао раније утврђену чињеницу стручне службе ЈП Градац да мостови нису безбедни за коришћење, као и да је 5. октобра 2022.године донето решење о забрани коришћења мостова, а ЈП Градац наложено да постави физичке препреке како би се спречила могућност преласка преко мостова и табле са обавештењем о опасности коришћења ових мостова.
„Истим решењем од 5.10. 2022. године ЈП Градац је такође наложено да обави неопходну санацију мостова како би они били стабилни и безбедни за коришћење, и то у року од три дана. С обзиром да ово није учињено, осам дана касније дошло је до трагедије, а издате наредбе извршене су тек после пада висећег моста и погибије двоје туриста и тешког повређивања више њих. То признаје и сам министар у свом одговору када констатује да су републичка и градска грађевинска инспекција свом послу приступиле тек 14. октобра, односно сутрадан након трагедије, а да је посао завршен 21. oктобра. Управо се из овог одговора министра види ко је крив за ову трагедију – онај у градској власти, републичкој и градској грађевинској инспекцијии ЈП Градац који није на време реаговао и мостове ставио ван употребе, а онда их и санирао“, наводи се у саопштењу Двери, и наводе да се из поштовања према погинулим и повређеним особама које су као туристи били гости нашег града не могу помирити са оваквом неодговорношћу.
„Постављамо питање градској и републичкој власти ко је крив што санација ових мостова није рађена годинама уназад и како то да је тек 5. октобра 2022. године наложено ЈП Градац да се крене у санацију? Да ли је таквих захтева према овом предузећу било и раније? Како је могуће да мост нема ни грађевинску ни употребну дозволу још од свог подизања, што значи да нема ни доказа о безбедности и гаранцијских рокова? Да ли је морала да се догоди овако страшна несрећа па да се озбиљно поставе питања безбедности мостова?
Проблем је што имамо посла са влашћу која генерално не брине за безбедност грађана, почевши од проблема све већег загађење ваздуха, путева на којима се гине, експлозија у ,,Слободи”…Доласком на власт Двери ће ове немиле догађаје посебно испитати и позвати на одговорност све надлежне у службама градске власти који су одговорни за чињење или нечињење по питању безбедности свих грађана и гостију нашега града“, наводи се у саопштењу Двери.
Kada Vucic zavrsi spasavanje Srba na KiM,onda ce on uzeti i ovaj problem da resi.Do tada se strpite.
Pa što ne spasi Olivera Ivanovića, vidim da je ostalima dobro!
Spavas li mali kratezu.
Kriv je onaj ko je stavio putokaz za prelaz preko nebezbednog mosta? Ima neki grb grada Čačka i piše TOČ. E, ti su najveći krivci.
2 zena nose na dusi ovi sa kupljenim diplomama a o 4 momka koja su stradala u Jancicima zbog njihove korupcije da nepricamo ! Cacane dokle cemo ovo trpiti !
Vojin Jakovljevic-Kratez(Zajecarac)
Milan(Fotograf-Mufta) Bojovic,Milun (konobar)Todorovic ,Milos(Riđi-Braca Bjelić)Bjelić i ostali….svi u xxxxxx…nosicete na savesti mrtve ljude, koji su poginuli,padom sa mosta…vasom nesmotrenoscu i nesavesti,a sa savesti(ako imate)vidite kako ćete …
Vazno je da je Bojović malo poranio i uzeo preko 300 hiljada za jedan mesec…plus dnevnice,raznorazni bonusi i ko zna sta već…
Nesto nisam siguran da je gradonacelnik bio tako siroke ruke dok je bio u Auto Cacku….nije moglo tako a sad su pare gradske,samo cašćava…siroko
Konobar,guzonja i inspektor iz gradca/koji koristi polozaj da utice na svoj privatan posao/,oni moraju u zatvor,ako treba sacekati promenu vlasti i onda ih u zatvor strpati.
CACANSKI LIMAR
IMAS LI TI MOZGA ?
JKP Gradac nema tehnike da zameni svetiljke ulicne rasvete, nego angazuje nekoliko firmi da to rade.Sanaciju ulica takodje.Oni su sve svoje operacije outsource-ovali.Kako da saniraju mostove?Samo preko privatnih firmi.Taj JKP treba ili osposobiti tehnicki i ljudski ili ukinuti, to ljudi sto ima tamo prima platu za spavanja i nerad.
Da, treba ukinuti a umesto njih otvoriti neku gradsku agenciju za nadzor. Tu zaposliti 2-3 inzinjerra koja ce samo vrsiti nadzor projekata i to je to
Gradac je firma koja ne ume da naoravi 1 dinar za godinu dana
Bolje da su otisli u pecenjaru.