Prethodni članak
Gde i kako ovog leta sa Morave?
Objavljeno 08/06/2023
Iako vremenski uslovi ne liče na letnje, ipak treba razmišljati i o odmoru ove godine. Oni koji žele da olakšaju sebi putovanje i odu avionom na more, situacije je sledeće na aerodromu Morava.
Aerodrom ’’Morava’’ u Lađevcima kod Kraljeva olakšao je putovanje stanovnicima zapadne Srbije jer sada do najatraktivnijih letovališta u Crnoj Gori, Grčkoj i Turskoj mogu stići brže, jeftinije i bez čekanja u redu. Trenutno je aktuelna linija do turskog Istanbula i nazad, dva puta nedeljno, i to sredom i subotom, a početkom letnje sezone biće otvorene još dve za Solun i Tivat.
Letovi do Soluna biće organizovani od 13. juna do 13. septembra utorkom i subotom. Poletanje za Solun 07:45, sletanje iz Soluna 11:05. časova.
Sredom i petkom sletanje iz Tivta u 09:10, a poletanje za Tivat u 09.40.
Istanbul do 10. juna poletanje sredom u 10:20 i subotom u 11:30. Povratni let sredom, sletanje u 15:25, subotom 16.35. Od 13. juna Istanbul utorkom i subotom, poletanje u 11:40, a sletanje u 16:35.
Karte na: https://www.airserbia.com/destinacije/avio-karte-do-kraljeva
Jeste, i onda iz Istanbula autobusom do Antalije ili Marmarasa? Let do Soluna 4 sata? Da putnici ne okrecu pedale na tom vrndelju sa propelerima?
ATR 72 u verziji 500 ili 600 uopste nije vrndelj, sasvim normalan vazduhoplov za relativno kratke rute.
To je vrndelj. Bilo koji normalan avion, BEG – ATH, sat vremena, BEG – HER sat vremena, a ovome do Soluna treba cetiri sata? Da nema ogranicenja brzine, moglo bi kolima da se stigne za to vreme.
Hejteru, gde si ti, života ti, pročitao da ATR-u do Soluna treba 4 sata?! Sramota ke koliko si nepismen. Što bi rekao neki Nemanja:“Sedi, jedan!“.
Katastrofa… Toliko buke, toliko priče i na kraju ništa. Najave su bile kao da će imati 100 letova mesečno, proširenje piste… Ukinuli ste Beč, niko nije umeo da napravi „vikend letove“ da skoknemo negde za vikend
Sve bi to bilo lepo, kada bi bile cene karti pristupacnije, a ne da u najboljem slucaju za cetvoroclanu porodicu kostaju oko 400 eura.Onda treba uracunati renta car, koji nije nimalo povoljan, pa se bas i ne isplati.
Stojko, da bi se za vikend „trknulo“ do Beča ili Istambula mora da imaš mnogo viši standard od 600 evra mesečno. Od 350 000 ljudi iz Čačka, Kragujevca i Kraljeva koji gravtiraju ovom aerodromu, 98% nih se nikada nije vozilo avionom. Kada se radi ovaki projekti prvo se uradi analiza isplativosti, a ne otvoriš aerodrom i posle ne znaš šta ćeš sa njim. Aerodrom u Surčinu gde gradvitira oko 2,5 milona ljudi radi na ivici isplativosti i da ih drzava ne donira odavno bi se ugasili.