Prethodni članak
Prva ulica sa zonom usporenog saobraćaja, šta treba da znamo (VIDEO)
Objavljeno 30/08/2023
Čačak je dobio prvu saobraćajnicu sa zonom usporenog saobraćaja. Šta treba da znaju vozači a šta pešaci, pitali smo diplomiranog inženjera saobraćaja Filipa Kuzmanovića, člana Saveta za bezbednost saobraćaja.
Pre svega treba napomenuti da je ulica osnovni arhitektonski prostor grada i nije namenjena samo za kretanje vozila već i za kretanje ostalih učesnika u saobraćaju (biciklista, pešaka…) i od nje zavisi život naselja i ljudi koji tu žive.
Zona usporenog saobraćaja je deo puta, ulice ili naselja u kome kolovoz koriste pešaci i vozila. Vozači su dužni da se u zoni usporenog saobraćaja brzinom pešaka a najviše 10 km/h. Cilj u ovakvim zonama je destimulisati korišćenje motornog saobraćaja, a samim konceptom smirivanja saobraćaja dolazi do poboljšanja kvaliteta javnog prostora.
- Ulica ima i biciklističke staze. Kako biciklisti treba da se ponašaju obzirom da staze počinjui završavaju se ovom ulicom?
Biciklisti spadaju u ugroženu grupu učesnika u saobraćaju, i postojanje biciklističkih staza i traka i te kako utiče na bezbednost ove kategorije učesnika. Biciklisti su dužni da koriste stazu i traku gde god ona postoji, što znači da biciklisti u ulici Cara Dušana ne bi trebali da se nađu na kolovozu. Kada se kreću biciklističkom stazom, dužni su da vode računa o pešacima i biciklistima koji se kreću iz suprotnog smera i da brzinu kretanja svojih bicikala prilagode brzini kretanja pešaka.Na biciklističkim stazama za saobraćaj u oba smera vozila, biciklista mora da se kreće desnom stranom u smeru kretanja vozila.
- Svetski je trend da se ulice ustupaju pešacima, biciklistima… to se najavljuje i u Čačku. Šta su preduslovi za to, imamo li razvijenu infrastrukturu da se na pravi način organizuje saobraćaj?
Što se trenutne infrastrukture tiče, uži centar Čačka nema preduslove za bezbedno implementiranje mikromobilnosti, ali je na dobrom putu. Završetak ulice 10 (Bulevar Vojvode Putniika), spajanje Sinđelićeve ulice sa licom Vojvode Stepe, kreiranjem prstena jednosmernih dvotračnih saobraćajnica u užem centru gradske zone i zatvaranjem dela ulice Župana Stracimira stvoriće uslove za implementiranje sistema mikromobilnosti, što se svuda u svetu pokazalo kao izuzetno dobro rešenje naročito u centralnim gradskim zonama. Smanjenjem brzine kretanja smanjuje se broj i posledice saobraćajnih nezgoda, smanjuje se buka, emisija štetnih gasova što sve dovodi do poboljšanja kvaliteta korišćenja javnih prostora.
Behaton, behaton, behaton…
Naplacen bar tri puta skuplje.
Unistavaju zelenilo.
Gerge unistavaju grad.
A uz svo to saobracajno mikro prstenje na kraju dobismo prstenac jer biciklisticke staze zavrsavaju ili u banderu, ili u zid, ili u vrzinu ili nidje veze
Jos kad od dve ipo ulice u centru grada zatvore zilu kucavicu za grafski straftu, tek onda ce biti haos i beznadje
Tako je to kad vlada ekspertizam opste prakse, kupljene diplome i lakovane kondure shimike koje struju i asfalt prvi put ugledase u Cacku
Moglo bi se jos pisati, al znate sve vec i sami ko i kakvi nam kroje kapu, da o samom gradu zapravo nista ne znaju, sem da tu mogu masno da muljaju i kombinuju…jer su u mogucnosti…nadajmo se ne jos dugo
Центар града треба да затворе од гимназије до солида пешачка зона ,,,и то од хитно,,,путева около има а то што сви иду кроз центар а путују за Заблаће или Љубић то је трећа ствар,,,споро иде али за неку годину биће супер
Kad vec pisete o zonama usporenog saobracaja i mi koji stanujemo u Prvomajskoj ulici smo godinama trazili da se postave usporivaci, ili ako vise volite lezeci, ali su sveznalice iz policije odbijale nekoliko puta, jos u vreme zutih. Vremenom je ulica postala mini magistrala i vozi se ponekad suludo, posebno je kriticno na krivini od raskrsnice sa Osmog marta. U ulici zivi i mnogo male dece pa trazimo da se ponovo razmotri „nas slucaj“, dosta nam je sto zentamo od svake vece kise kad se voda sjuri sa Jelice.
P.S. Jutros umalo nije doslo do sudara na krivini upravo zbog neprilagodjene brzine.
Da znamo da Milun stanuje u komšiluku na spratu viška ?
Samo jos da objasnis biciklistima kuda da voze.Oni i dalje voze bicikle saobracajnom trakom!
Situacija, ne kaki, majke ti,ti si stručnjak pa znaš šta koliko košta. Samo mlatiš gluposti a u životu nisi napravio poljski WC. Kad si toliko pametan hajde napravi ti proračun troškova za ovu ulicu pa nam objasni. Što se tiče behatona i betona ako nisi znao ovo je grad a maline i trava rastu su na drugom mestu.
Znamo da se vi dzovani, gerge i ostali nanos koji je donela poplava panicno plasite zelenila jer vas podseca na vukojebinu iz koje ste ispuzali.
Klasican komentar po kalupu botovske centrale
Aj sad ti lepo pokupi taj praziluk iz dupeta, ugasi sokocalo sa kog botujes za platu od nasih para u tom javnom preduzecu, i vrati se u svoje maline iz kojih si, sa sebi slicnima, sklizao da nas grad satires i unistavas sa svojom druzinom polutanera nesnadjenih u civilizaciji
Snaci cemo se mi u evom gradu i bez vas i vasih kombinacija, behatona i budalastina
Pre deset godina sam se nervirao zbog stanja saobraćajnica i prostora za parkiranje i gužve. Tada sam govorio gore od ovoga ne može. Onda je krenuo masovni uvoz i kupovina petnaest godina starih novih automobila, izgradnja karton zgrada na svakom ćošku čime je nestao dodatni broj parking mesta a nastao dodatni broj udarnih rupa. Onda pojava džinovskih usporivača saobraćaja. Svaka ulica je zona usporenog saobraćaja jer se parkira ko gde stigne pa je retka situacija kada možeš da prebaciš u treću brzinu. Na sve to nameti na vozila su višestruko skočili, a cenu goriva nije potrebno komentarisati.
A naprednjaci očekuju da će sve ove probleme rešiti jedna ulica u dužini od jednog kilometra, ako ima i toliko. Veliiiki stručnjaci.
Kuzmanovicu,ides li ti negde dalje od centra?Pogledaj kakve su ulice po gradu,pogledaj pesacke koje danas ofarbate a sutra ih vec nema,pogledaj razvaljene puteve po Gorevnici,Zablacu,Trnavi,Bresnici,Mrcajevcima…Izgleda da si mnogo zalutao!
Meni je zbunjujuce pristupanje bicklistickoj stazi jer se nalazi samo na levoj strani ulice,
kada se ide iz pravca bedema postoji problem
Izgleda strucnjak il bezo sa casova il nikad nije mrdno nigde da vidi kako to pravi strucnjaci projektuju
Da li neko vidi da pesaci idu kao ovce po istoj toj biciklistickoj stazi, pojma oni nemaju sta je staza za bicikliste, isto kao sto ne znaji kako se prelazi ulica na pesackom prelazu. Da li je nekad nekom pesaku napisana prijava nek se oglasi saobracajna policija?
Pokosite korov po gradu, postavite kante za djuvre kod skola i duz trotoara.Korov vam je do pojasa i niče iz trotoara, pogledajte skretanje kod tzv tehnoloskog parka.Svaka zelene povrsina u gradu je odgovornost gradskog zelenila.Sta radi gradsko zelenilo?Grad je zapusten i naruzen kao nikad pre.
To je tehnoloski korov koji napredno napreduje.