Brojni problemi u taksi prevozu, Todorović odbija da primi vozače godinu dana

Povereništvo Sindikata nezavisnost za Grad Čačak oglasila se saopštenjem u kome iznosi samo deo problema sa kojim se suočavaju taksisti u gradu, da je oblast i dalje neuređena i da se samim tim ugrožava egzistencija teksista, ali i životi korisnika. Po proceni sindikata, zbog neuređenosti oblasti, Grad gubi godišnje oko 690 miliona dinara. Kao i do sada, gradonačelnik Čačka nije iskazao zainteresovanost da primi sugrađane i pomogne u rešavanju problema.

Njihovo saopštenje prenosimo u celosti.

U proteklih godinu dana sindikat je sa novim ljudima i članovima preuzeo aktivniju ulogu u rešavanju nagomilanih problema taksi službe radi boljeg, efikasnijeg i kulturnijeg obavljanja ove javne delatnosti na teritoriji opštine Čačak. Zbog raznih pritisaka i veoma teških uslova rad je bilo stalno ometan i sprečavan. Nešto smo uspeli da promenimo dok dosta stvari i nismo jer nije postojala saradnja svih činilaca odgovornih za obavljanje taksi prevoza kao javne i opštinske delatnosti..

Prvo i osnovno, što je bilo neverovatno za sve nas, da opština, čiji smo mi uposlenici kao taksi prevoznici, nije uošte bila za saradnju već je to marginovazavala i čak radila u suprotnosti sa našim a i njenim interesima. Za sve vreme naših inicijativa, traženja rešenja i izlaza za katastrofalni rad i organizaciju taksi službe i zahteva za održavanje sastanka sa aktuelnim gradonačelnikom Milunom Todorovićem, nijednom za godinu dana nije imao ni deset minuta vremena da odvoji vreme za sastanak i razgovor.  Nezainteresovanost za tako ključna pitanja u radu opštine grada su sramna. Pisali smo i upozoravali da je u Čačku veoma veliki broj nelegalnih taksi prevoznika i da rade mimo važećih zakona Republike Srbije kao i svih opštinskih odluka u toj oblasti. Paradoks je da odluke koje sama donese opština i daje rešenje svojim radnicima, a to su taksisti, oni to ne primenjuju a opština se pravi luda.

Uspeli smo malim pritiskom da radnici u taksi vozilima koji nisu mali preduzetnici budu bar prijavljeni za tu delatnost, da imaju bar neko osiguranje, staž i ne budu samo puki maltretirani ljudi bez prava za bilo šta sem procenta od gazde i njegovog trenutnog raspoloženja. Izlazak inspekcija i kontrole taksi prevoza, a pogotovo komunalne policije, kojoj takodje pripada kontrola taksi prevoza na nivou opštine, bio je stalno miniran i sabotiran.

Grad se na taj način odrekao dela prihoda favorizujući nelegalne taksiste. Izlaznost i rad opštinskih inspekcija bio je samo kratak, trenutan i zadovoljen. Poneko  je kažnjen što nije ni 1 procenat od nelegalnog rada. Nakon neuspešne saradnje sa službama i njihovim zakonskim radom i stopiranja od strane opštine za dalje kontrole taksi prevoza u gradu, pokušali smo na republičkom nivou. Više puta izašle su kontrole i tada se kao svetlo na kraju tunela iz opštine, kao njen predstavnik, pojavio gospodin Miloš Stevanić sa ciljem da proba da reši sva sporna pitanja. Sa njim u razgovoru i samim delovanjem napravili smo neki pomak. Uspeh je bio minimalan ali vidljiv.

Nema vremena za građane

Kao prvo mnogo je bilo prijavljenih taksi vozača, doduše ne na 8 sati već manje, i tako da se ućari uz saglasnost i predlog načelnika inspekcija Igora Krivokapića. koji je iskreno zalutao na mesto koje obavlja. Zatim smo uspeli da navodno smanjimo broj taksi vozila za period od 4 naredne godine sa 800 na 350 gde nam je gospodin Miloš Stevanić izašao u susret i založio se za to, iako je stalno bio sabotiran od strane aktuelnog gradonačelnika Miluna Todorovića. Opet apsurd jer ima propisan zakon koliko vozila taksi u gradu može biti prema broju stanovnika i iznosi 289. I naravno opština umesto da se pridržava toga radi protiv zakona i sebe i smišlja nove brojke bez neke studije i rasprave o izvodljivosti i potreba za brojem taksi vozila na nivou opštine grada.

Da bi se došlo do tačnog stanja broja trenutno aktivih taksi vozila u gradu radjen je vanredni estetski pregled i to sa saobraćajnom inspektorkom Draganom Vilotić koja je, opet apsurd, glavna za prijem i izdavanje rešenja za obavljanje taksi delatnosti na nivou grada i koja je izdavala odobrenja bez ikakve kontrole. Ispostavilo se da je ni sama više nije znala kome je davala dozvole, ko radi normalno, ko radi divlje a ko radi fiktivno. Strašno i sramno.

U takvim okolnostima i dobar predlog i namera predstavnika opštine bio je osudjen na propast tako da se i nove uredbe o ograničenom broju vozila ne poštuju pa moćni i jaki ubacuju vozila uz saglasnost vlasti. Ništa bolje nije sa Republičkom saobraćajnom inspekcijom.

Pokušali smo i sa saobraćajnom policijom ali nije bilo ni odgovara a kamoli njihovog rada i saradnje, ali je na osnovu lažne prijave više dana maltretiran i pregledan tadašnji predsednik sindikata na narkotike i alkohol a potom mu je tražena tehnička ispravnost i ostala dokumentacija zbog čega ja podneo ostavku na sve funkcije.

Tražili smo od policije da proverava nepravilnosti, uverenja za obavljanje delatnosti, lekarska uverenja za rad u taksiju, pp aparate, metanske uredjaje u vozilima bombe na putu…Medjutim, ništa od toga.

I kada je sve to izostalo, dogodilo se da prvo vozilo koje je oduzeto po novom Zakonu o saobraćaju bude taksi vozilo koje je vozilo lice bez vozačke dozvole sa višestrukim prekršajima. Mislim da su reči suvišne i da je što se tiče nas taksista dno odavno probijeno i da nam pomoći nema. Tužno.

Na kraju bi da se zahvalimo svim taksistima koji nas podržavaju i javno i skriveno jer znamo svi koliko su ucenjeni i zaplašeni, i da je bitnije vozilo i čistoća i izgled istog od onoga koji vozi. Da je obespravljen totalno kao čovek i radnik, ponižen iako državi sve plaća i namiruje. Stalno smo pod pritiskom i strahu za egzistenciju. Kao zaključak, nadamo se da posle novih lokalnih izbora, ko god da pobedi i osvoji vlast će više raditi na normalnijem, čovečnijem odnosu u taksi delatnosti u gradu Čačku, na obostranu korist i da će opština raditi za sebe, a ne protiv, da će odgovorni za javašluk i protivzakonit rad bar biti smenjeni, na neke bolje radne stolice da bi bar nešto u gradu i ovoj oblasti imalo nekog smisla.

Povereništvo Sindikata nezavisnost za Grad Čačak