Prethodni članak
Autoprevoz dobija ogroman novac iz budžeta, zašto nemamo besplatan prevoz?
Objavljeno 23/12/2024
Одборница Народне странке Виолета Марковић послала је захтев председнику Скупштине града Чачка за скидање 19. тачке дневног реда и да се о ценама карата за јавни линијски превоз не расправља док се не испуне услови за то.
Наиме, Аутопревоз је тражио повећање цене карте у градском и приградском саобраћају за чак 60 %, што је непримерен удар на стандард грађана.
„Поред тога, годинама уназад они своју услугу у градском и приградском саобраћају обављају потпуно незаконито: од уговора који је скривен од очију јавности, који је склопљен између градоначелника и Аутопревоза ( уговор склопљен између појединаца а плаћамо сви), а да ни Скупштина града Чачка не зна о каквој врсти уговора се ради, нити зна о цифрама које су стављене у уговор. Из новог, планираног буџета за 2025. годину може се видети да ће се у „касу“ Аутопревоза слити преко два милиона евра из буџета града Чачка, на основу различитих плаћања“, наводи одборница Марковић, због чега поставља питање зашто онда немамо бесплатан превоз?
„Зар је чачански буџет толико сиромашан да не може да финансира 30 аутобуса месечно како би аутобуски превоз био бесплатан за све, а буџет града Београда толико пун да могу да финансирају око 1500 аутобуса који обављају аутобуски линијски превоз у Београду? Али пре било какве одлуке о ценама превоза, потребно је увести ову врсту услуге у законе који су прописани и обавезујући. Свако одбијање и трпање под тепих је јавашлук и потенцијална (мада и очигледна) корупција“, наводи Виолета Марковић.
Њен захтев за скидање тачке са сутрашње седнице Скупштине града, преносимо у целости.
Предмет: Захтев за скидање тачке 19. предложеног дневног реда за СЕДМУ СЕДНИЦУ СКУПШТИНЕ ГРАДА ЧАЧКА заказану за 24.12.2024. године
Поштовани,
На основу члана 115 став 5Пословника о раду Скупштине града Чачка, који предвиђа да одборник Скупштине може поднети у писаном облику најкасније 3 дана пре одржавања седнице Скупштине предлог за измену, допуну и скидање тачака предложеног дневног реда, достављамо Вам захтев за скидање тачке 19 „Предлог одлуке о давању сагласности на Одлуку о ценама превоза путника у градском и приградском саобраћају“
ОБРАЗЛОЖЕЊЕ
- Уговор између Аутопревоза и Града Чачка (ако и постоји) склопљен је супротно Закону о комуналним делатностима члан 9. став 2.
- Уговор је супротан Закону и јер је Скупштина града Чачка донела Одлуку о јавном линијском градском и приградском превозу („Службени лист града Чачка“ бр 17/17,29/20 и 15/22) којим је чланом 4. прописано да се јавни превоз на територији града Чачка поверава путем реализације пројекта јавно-приватног партнерства.
- На основу ове одлуке Градско веће града Чачка је донело решење број 06-3/2021-III од 13.01.2021. године („ Службени лист града Чачка“ број 1/21) којим је покренут поступак поверавања обављања јавног превоза путем реализације јавно- приватног партнерства.
- До дана данашњег град Чачак није донео одлуке којима ће на целовит, правно и технички применљив начин регулисати право на бесплатан превоз и превоз са попустом , као и којима ће прописати тарифни систем за одређивање цене месечних и појединачних карата у градском и приградском линијском саобраћају.
- Аутопревоз већ две године обавља јавни превоз у Чачку без оверених и регистрованих редова вожње, што је тежак прекршај и основни услов за квалитетно обављање јавног линијског превоза.
- Сви уговори са Аутопревозом у последњих 10 година , како они закључени у складу са тада важећим Законом, тако и последњи незаконити, садржали су обавезу Аутопревоза да једном годишње у јануару месецу достави извештај Градском већу о обављању јавног превоза на територији града Чачка и испуњењу обавеза из уговора.
- Ни једном овај извештај није достављен и разматраљн, па се не зна како се овај превоз одвија.
Стога,
Предлажем да се ова тачка скине са предложеног дневног реда, да се ОДМАХ приступи испуњењу законских и уговорних обавеза и са стране града Чачка и са стране Аутопревоза, па да се након тога донесе Одлука о ценама превоза путника у градском и приградском саобраћају.
Juče zbog protesta u BG svi polasci bili otkazani, pa niko ne treba da se vozi sa njima, bruka i sramota za Čačak
Tako mlad, a već lazovčina.
Gde je pogresio? Ovo se desilo i sa BG vozom.
Тако стар а остао затуцан! Пребаци понекад са „Пинка“
Svašta! Da li dotična “ dama“ zna da sredstva koja se dobijaju od grada predstavlju samo 48% neophodnih sredstava za poslovanje firme.Insajder se zeznuo u vezi overe linjha.Opština overava lokalne linije,a prigrad i medugrad Ministarstvo Treba da ima pouzdanijeg špijuna pre nego što počne da lupeta o ssobeaćaju.
xxxxxxx о чему млатиш.Значи да Чачак треба 100% да финансира јеврејску фирму. Иди лечи се будало.
Nije Kavim javno preduzeće pa da mora da ga grad finansira. Ukoliko vam je malo, izađite iz posla. Ima prevoznika koji bi ovaj posao mogli uspešno da obavljaju. Imate vaše kolege koji za fine pare rade i nameštaju posao privatnim preduzećima na štetu Autoprevoza. Bavite se malo vašim lopovlucima unutar firme.
Žena priča o ugovorima koji ne mogu da se vide, i pita šta mi to plaćamo prevozu ako oni dižu cene kada hoće. Idi bre leči se sa svojim liderom.
Zbog plaćanja od strane grada Kavim je ukinuo baš dosta polazaka za pojedina mesta subotom i nedeljom nema ni jedan polazak te im treba obustaviti plaćanja od strane grada.
Ganc novi autobusi Autoprevoza rade poslove orgsnizovanog slobodnog prevoza zapislenih za velike kompanije u Beogradu, vidjam ih svaki dan u svim delovima Beograda.
A na medjugradske linije stavljaju neke krseve sa polutapaciranim sedistima.
O rasporedu polazaka i stajanju kod svake bele bandere bi se tek moglo.
Nit ideje niti vizije niti plana za ista. Na sajtu nigde korisnih informacijs, u lojalu niti obelezenih hroejva linija, niti istaknutih redova voznje.
Na telefone se nikad biko ne javlja. Ubacili automat da budu fensi, a totalni raspad i masina za lapanje para
Prevoz nikakav. Da imamo normalne linije po gradu, izvodljivo bi bilo i da imaanje vozila, taksista, guzve…grad od 100.000 stanovnika sa jednom ipo ulicom u centru grada
Prevoz radnika se vrši preko firme koja je u vlasništvu nekoliko zaposlenih u rukovodećim strukturama Autoprevoza. Autoprevoz se angažuje kao „druga ruka“, u ovom slučaju kao podizvođač posla. Sa druge strane, nedostatak autobusa za vanlinijski saobraćaj obavlja nekoliko privatnih firmi, koje preuzimaju „slobodan“ posao, a među kojima je i jedna firma iz Čačka u kojoj voze bivši i sadašnji radnici Autoprevoza, a koja je do juče važila za veoma uspešno transportno preduzece za prevoz robe. Sve to je „odobreno“ od strane rukovodstva firme.
Autobuski prevoz u Ca – tiha jeza! Ksrta kosta 45-55 dindzi i oni traze povecanje 60% za prevoz u onim malim rasrafljenim rashodovsnim konzervama u kojima nema ni dovoljno sedista ni zs polovinu putnika u jednoj gradskoj liniji?!!! Prljavo je, smrdi, sedista su rashodovsna rukohvati i drzaci isto.Kad deca idu u skolu bukvalno nema mesta ko u kutiji sardina! Zssto Grad Cacak nekupi Autoprevoz od Kavima i uradi nedto dobro sto se tice prevoza u Cacku? U cem je poenta da srpske firme koje moze da vodi Grad prodsju se i
Autobusi na relaciji Avenija Obrez su cisti i novi.
Ako mislis na Mercedes duso to vam je Beograd poslao. Ina li jos koja linija? Ne?
Da li si se nekad vozila na toj relaciji busom? Ili možda da menjaš dioptriju!Tiha jeza.
Ja nisam penzioner,ali mi karte ne naplaćuju,još dobijem sendviče i po crvenu za svaku destinaciju i alkohola,a inače autobusi su čisti i uredni