Novi voz kreće u oktobru

Novi električni voz “Štadler” počeće da saobraća i do Čačka u oktobru mesecu, kažu u Srbija vozu.

Iako su čelni ljudi, tada Železnica Srbije, dali obećanje da će voz od Beograda do Kraljeva početi da saobraća do početka jula, to se nije dogodilo, a kao razlog se navodi duga procedura za dobijanje svih potrebnih dozvola.

– Procedura koju su Švajcarci tražili na poligonu u Rumuniji nisu bila  dovoljna da se ispita protivtežna zaštita i još neki delovi kočnica, pa smo mi to praktično uradili ponovo na našem delu pruge. Sve to dovelo je do toga da se oduži proces uvođenja novih vozova u saobraćaj. Novi voz počeo je da saobraća početkom juna, prvo ka Novom Sadu i Subotici, a potom i na pravcima Beograd–Šid i Beograd–Užice–Prijepolje Teretna. Očekujemo da u oktobru novi voz počne da saobraćaja i na relaciji Beograd–Niš,  kao i do Čačka, na relaciji Beograd – Kraljevo – Beograd,  kažu u Srbija vozu.

Kako su nam saopštili u ovom javnom preduzeću, voz će iz Čačka za Beograd polaziti u 04:21 i u Beograd stizati u 08:25 minuta. Novi voz će iz Beograda za Čačak polaziti u 17:35 a u Čačku se njegov dolazak očekuje u 21:42 minuta.

U Železnicama kažu da putovanje traje nešto duže od četiri sata jer je pruga od Požege do Beograda u veoma lošem stanju, pa će voz, umesto mogućih 160 km/h, ići prosečnom brzinom od 40 do 60 km/h.

O novom vozu

Železnice Srbije” su 4. marta 2013. potpisale ugovor sa švajcarskom kompanijom “Štadler” za isporuku 21 elektromotornog voza srpskim železnicama. Ugovor, čija je vrednost oko 99 miliona evra, realizuje se iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj. Do sada je srpskim železnicama isporučeno 13 “Štadlerovih” vozova, a očekuje se da će i preostalih osam garnitura biti isporučeno u roku, prema dinamici definisanoj Ugovorom, odnosno do 31. avgusta 2015.

Model “Flirt” marke “Štadler” označava “brzi laki inovativni voz”. U pitanju je voz savremene koncepcije, sa tehničkim rešenjima koja su u skladu sa najnovijim evropskim standardima koji se uvode i na vozilima za druge evropske železničke operatere.

Pored brzine i izuzetnog eksternog dizajna, ovaj voz pruža potreban komfor putnicima zahvaljujući kvalitetu sedišta, bezbednom ulazištu, elektronskom automatskom sistemu za informisanje, klima-uređaju, vakuum-toaletu i drugim karakteristikama. Posebno treba istaći da su na Štadlerovim vozovima u potpunosti primenjeni standardi za osobe sa posebnim potrebama.

Elektromagnetni Flirt voz serije 413/417 je niskopodni tip voza sa 234 mesta za sedenje, 14 “tip-up” sedišta i 12 sedišta prvog razreda, kao i višenamenskim pregradama za invalidska kolica, dečja kolica i bicikle.

Klimatizovan je, poseduje moderan toalet i interfon preko koga putnici u slučaju opasnosti mogu komunicirati sa licem koje upravlja kompozicijom. Zahvaljujući materijalu od koga je izgrađen (alumijum specifične male težine), celokupna garnitura je olakšana i osposobljena za postizanje lakog ubrzanja, čime se smanjuju potrošnja energije i operativni troškovi. Voz ima električni pogon napona 25kV, 50Hz, njegova maksimalna brzina je 160 km/h.