I dalje zabranjeno kretanje delom Zelene staze kroz kanjon Đetinje
Turistička organizacija Užica upozorila je građane da je i dalje zabranjeno kretnje delom Zelene staze kroz kanjon reke Đetinje, ali nije navela do kada će trajati ta zabrana koja je više puta produžavana.
– Molimo sugrađane i posetioce klisure reke Đetinje da se pridržavaju zabrane kretanja na delu „Zelene staze“ između tunela 14 (kod Velike brane) i tunela 15 i da ne pomeraju i uništavaju zaštitne ograde i poštuju postavljenu signalizaciju – saopštila je ta organizacoja.
Dodaje se da je „zbog intenzivnih radova, koji se izvode na pristupnom putu uz obilaznicu oko Užica, kretanje kroz ovaj deo klisure strogo zabranjeno jer postoji opasnost od obrušavanja kamenja sa velike visine, pa je bilo kakvo prisustvo posetilaca u zoni u kojoj pada kamenje opasno i zabranjeno“.
Koliko su radovi „intenzivni“, govori činjenica da je prvi put zabrana uvedena prošlog leta, od 1. jula do 1. avgusta, a potom je produžena.
https://www.ozonpress.net/hronika/zbog-miniranja-zabranjeno-kretanje-kroz-kanjon-djetinje/
Zbog toga su pojedini Užičani negodovali, pitajući se do kada će trajati zabrana i šta po tom pitanju rade lokalna vlast i izvođač radova.
– Zabrana je bila na 30 dana, pa su je onda produžili na 60 dana. Od tada je prošlo više od 90 dana kako je istekao rok, a niko ne mrda. Kako sam načuo, neće se moći šetati tuda još barem tri godine, koliko je planirani rok izgradnje mosta na Đetinji i obilaznice. Gde je nadzorni organ, šta radi gradska majka, šta rade ostali nadležni? Kao je dozvoljena tolika bahatosti i to u zaštićenom delu klisure? – pita se Užičanin na FB stranici TO Užice na kojoj je objavljena informacija o zabrani.
Prema neispunjenom obećanju Tomislava Momirovića iz marta 2022. godine, u vreme kada je bio ministar građevinarstva, gradnja obilaznice, projekat od oko 30 miliona evra kojim su Aleksandar Vučić i ostali naprednjaci mahali uoči njihivih predizbornih kampanja u Užicu, trebalo je da se završi prošle godine.
Obećanje Užičanima
– Gradnja obilaznice počeće vrlo brzo, najranije za tri meseca i završiće se za dve godine – obećao je u martu 2022. godine tadašnji ministar Momirović, nakon što je u Užicu potpisao ugovor o projektovanju i izgradnji obilaznice sa zastupnikom komanije Power Constuction Corporation of China Limited, kojoj je poveren taj posao, na osnovu državnih sporazuma Srbije i Kine.
Inače, Zelena staza kroz klisuru Đetnje, koja ide nekadašnjom trasom pruge uskog koloseka i jedina je te vrste u Srbiji, Evropska asocijacija zelenih staza dodelila je, 2017. godine, drugu nagradu u Evropi u kategoriji izvrsnost.
Priznanje je dodeljeno za uređenje i sadržaje staze, njenu pristupačnost, koja je omogućena postavljanjem lifta kojim pešaci, majke sa decom u kolicima, osobe sa invaliditetom i biciklisti mogu da se popnu na rekonstruisani železnički most na gradskoj plaži i nastave kretanje Zelenom stazom.
________________________________________________________________________
Недостаје податак да ли је пројектом или другим документом планирано и колико дуго затваање стазе.За кршење одредби инвеститор би требао за узврат да уреди рецимо бицилкистичку стазу.Нажалост народ је већ навикао на такве ствари.
Dovedite Vesića on će to da reši za dva dana. Ekspert boli glava.