Koga zaustave – duva
OD četvrtka su sve patrole saobraćajne policije u Srbiji, prilikom zaustavljanja vozača pri bilo kakvoj kontroli obavezne da ga prvo provere alko-testom, kaže ministar unutrašnjih poslova Nebojša Stefanović.
– To je još jedan pokušaj da policija uradi sve što je moguće da ljudi pod uticajem aklohola ne sedaju u vozila i ne ugrožavaju i svoj i tuđe živote.
Prema najavama iz saobraćajne policije, njihovi pripadnici će svakog vozača koga zaustave najpre podvrgnuti tzv. pasivnom alko-testu, pa ako on pokaže prisustvo alkohola, onda će se ići na pravi test duvanjem u alkometar.
Saobraćajna policija je uspela da sva svoja vozila opremi alkometrima.
– Ovo je mera koju apsolutno podržavam – kaže profesor dr Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta u Beogradu. – Prema mojim sazanjima oko 10 odsto vozača u Srbiji vozi u alkoholisanom stanju, čime ugrožava i sebe i druge a to je priznaćete, ogroman rizik. Zašto bi nekome uopšte smetalo da ga, prilikom zaustavljanja saobraćajne policije, neko kontroliše na prisustvo alkohola? Zašto se niko ne buni kada ga na aerodromu pretresaju pre ulaska u avion, da nema kod sebe nešto što nije dozvoljeno?
Da je alkohol jedan od najčešćih uzroka saobraćajnih nesreća u Srbiji, govore i podaci koje je prikupila Agencija za bezbednost saobraćaja Srbije. Naime, posmatrano samo u periodu 2010 – 2014. godina u Srbiji je bilo 200.048 saobraćajnih nesreća, a čak 68.251 lice je zadobilo lakše i teže telesne povrede. U tom periodu je poginulo 3.265 lica a treći uzrok saobraćajnih nesreća je vožnja u alkoholisanom stanju. Procenat saobraćajnih nesreća koje su izazvala lica koja su vozilom upravljala u alkoholisanom stanju je oko 8,8 odsto!
Prema važećem ZOBS-u, vozač sa 0,3 promila alkohola u krvi smatra se „licem u blagom stepenu pijanstva“. Sledi mu kazna od 5.000 dinara. Stanje „umerenog pijanstva“ je kada je nivo alkohola u krvi u rasponu od 0,31-0,50 promila. Sledi kazna od 5.000 dinara. Sledeći stepen alkoholisanosti po ZOBS je „srednje pijanstvo“ (0,51-1,19 promila). Protiv vozača se u tom slučaju pokreće prekršajni postupak. Novčana kazna je od 10.000 do 20.000 din. Dobija se šest kaznenih poena. „Teško pijanstvo“ je kada vozač u krvi ima od 1,2 do 1,6 promila alkohola. Pokreće se prekršajni postupak, kazna je od 15.000 do 30.000 dinara, dobija se 10 kaznenih poena i sledi obavezno zadržavanje u policijskoj stanici od najmanje 12 časova.
Kod velikog broja vozača u Srbiji otkrije se na kontroli „veoma teško pijanstvo“, kada je izmerena količina alkohola od 1,61 do 2,0 promila! Tada je novčana kazna od 15.000 do 30.000 dinara, uz 12 kaznenih poena i takođe zadržavanje vozača u policijskoj stanici najmanje 12 časova. Stanje „potpunog pijanstva“ znači da je izmerena količina alkohola veća od 2,0 promila! U tom slučaju sledi 15 dana zatvora, 14 kaznenih poena i obavezno trežnjenje, zadržavanje vozača u policijskoj stanici 12 časova.
Za nivo alkohola od 0,51 pa naviše obavezno se uz novčanu kaznu izriče i zabrana upravljanja motornim vozilom.
BUDUĆNOST: NULTA TOLERANCIJA?
JEDNA od predloženih mera, budućih izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja Srbije (ZOBS) uvođenje „nulte tolerancije“ za sve vozače. Ocenjeno je da alkohol i u minimalnim količinama kod mnogih ljudi izaziva smetnje u ponašanju, rasuđivanju i samim tim u upravljanju vozilom, pa će „granica“ od sadašnjih 0,3 promila tolerancije alkohola u krvi, kako se predviđa izmenama, biti ukinuta.
Novosti
Па ни у Јевропи није пракса да кад неког зауставе да одма дува алко тест, ово је чисто претеривање, ово није добро, има доста начина да се контролишу несавесни возачи, и контроле су ретке у Јевропи.
Силеџије, преступниц и други , све их треба контролисати, кажњавати и сл, али не претеивати саконтролама према обичном народу.
Odlicno!!! Iako bih po ugledu na policiju Holandije alkotest radio na kraju kontrole! Daje ipak bolji osecaj.
bas je lep ovaj svet kad duvas a nemas ket 😀
Davno sam naučio da je statistika skup podataka koje mi dostavimo“lažnih podataka“. Statistika u vezi saobraćajnih nezgoda je deo ove statistike koje sam pomenuo. Gde se prikazuje „tamna brojka“ sobraćajnih nezgoda, evropski izveštaji i nepriavljene saobraćajne nezgode? Ima ih mnogo. Nismo ovim zakonom ništa unapredili bezbednost saobraćaja. Gospodine Vujaniću, baviti se malo mentalnim sklopom vozača koji učestvuju u saobraćaju. Budala uvek ostaje budala a kada vozi auto postaje još veća budala, odnosano opasan za bezbednost drugih učesnika u saobraćaju.Njemu ne treba nimalo alkohala da bi bio opasan na putu. Alhohol je učestvuje sa 5-7 % u svim saobraćajnim nezgodama, a glavni uzrok je brzina i „budale“ koje voze.
na prvom mestu kaznjavati bahate vozace,one koji divljaju sa besnim kolima po putu