Propada auto-kamp u Ovčar Banji
Auto-kamp u Ovčar Banji koji se nalazio na svim turističkim kartama Evrope i nekadašnje SFRJ sve više propada i njegova sudbina je krajnje neizvesna. Na to su upozorili i predstavnici Udruženja kampera Ovčar Banja koji su uputili apel čelnicima Grada Čačka i Turističke organizacije da se angažuju kako bi se auto-kamp spasao.
Auto-kamp u Ovčar Banji pripada Auto moto savezu Srbije, a prema rečima člana Udruženja kampera Ovčar Banja Branka Ilića, u njega se godinama ništa nije ulagalo, iako može da posluje rentabilno. Auto-kampu je isključena struja, kupatila nisu u funkciji a drvene kućicice su prilično ruinirane. Iako su uslovi u kampu teški, AMSS je povećao cene, i to 30 odsto za prikolice a za fizička lica 100 odsto.
– Auto kamp u Ovčar Banji je osnovan od strane AMK Čakak 1972 godine. Projektovan je po tada najvećim kriterijumima evropskih kampova i ucrtan je još tada u sve turističke autokarte Evrope i bivše Jugoslavije. Kamp je formiran i poslovao je sasvim zadovoljavajuće sve do 90-tih godina, kada je zbog uslova u našoj zemlji prestao sa radom. Ponovo je počeo sa radom 1998. godine. Međutim, i posle toga nije dovoljno ulagano za održavanje kampa, da bi potpuna nebriga od strane AMSS i Auto moto servisa Čačak nastupila od 2014. godine. U oktobru je novi direktor AMK Čačak doneo odluku da auto-kamp prestane sa radom, podseća na istorijat kampa Branko Ilić.
Prema njegovim rečima, auto-kamp jedno vrem enije imao obezbeđenje zbog čega je bio na meti vandal, a velika šteta je pričinjena za vreme prošlogodišnjih poplava. Na insistiranje kampera, AMSS je doneo odluku da auto-kamp počne sa radom 1. maja 2015. godine.
– On je samo formalno otvoren, skinuti su katanci sa kapija, poslate su dve radnice da pripreme održavanje kampa, ali one nisu u mogućnosti da fizički i finansijski dovedu kamp da ima najminimalnije uslove. Kamp nije deratizovan, nisu kontrolisane električne instalacije, protivpožarna zaštita…Izdat je novi cenovnik kampa. Po tom novom cenovniku cene su podignute za prikolice 30 odsto, a za fizička lica 100 odsto. Te cene su neprimerene za oronuli kamp, navodi Ilić.
Udruženje kampera ima 40 članova, i kako su nam rekli, cilj udruženja je da se učini sve kako se kamp ne bi zatvorio.
– Ovo je naš apel, Udružena kampera, nadležnima za turizam i vlasnicima kampa da učine nešto da se ovaj objekat sačuva od propadanja. Apelujem na čelnike grada i TOČ-a da se više angažuju, kaže na kraju Ilić.
Meštana Ovčar banje kojih je svake godine sve manje i manje, takođe apeluju na nadležne da spasu auto-kamp.
– Slušamo decenijama kako je Ovčar Banja turistički potencijal a ništa se ne radi da se stanje promeni. Ovčar Banja je zaboravljena, ne postoji plan da se bilo šta promeni. Pogledajte koliko banja ima na jugu Srbije koje su uređene. Ako zatvore i auto-kamp od nas nema ništa, kaže meštanin koga smo zatekli u blizini kampa.
U auto-kampu nekada je bilo 50 prikolica, uglavnom Čačana, Kragujevčana, Kraljevčana i Požežana. Danas ih je u auto-kampu 35. Godišnja kirija za prikolice je 18.500 dinara, dok je dnevni boravak po osobi 600 dinara.
TOČ: Sve smo pokušali
U AMSS nismo uspeli da dobijemo odgovor kakvi su planovi i namere poslovodstva u vezi sa auto-kampom u Ovčar Banji. Sa druge strane u TOČ-u kažu da su poslovodstvu AMSS predlagali nekoliko rešenja, kao što je iznajmljivanje ili prodaja auto-kampa, ali da oni to nisu prihvatili.
Propada kao i sve u ovom gradu.
Taj deo pripada Lučanima. Dok je narod razvlačio i kraduckao imovinu u svim firmama onda je valjalo, a sada bi da sve ponovo radi. Običan radnik je 5.oktobra odlučio da svoja prava prenese na robovlasnika. Sve je ovo sada normalan sled događaja. Tiću i dajgle samo.
Sve lici na neciji pokusaj da kamp propadne i onda tako propao bude prodat posto-zasto, da bi opet neko treci to sve obnovio i razvio posao!
Sad, ko su te osobe, trebalo bi istraziti.
Nije to pokušaj da nešto propadne, to je puka nesposobnost u poslovanju, taj isti AMSS da ima pametnu politiku, tj da su sposobni zatvorili bi sve ove agencije za registraciju, privatne auto škole i slično, ali su nesposobni. Status auto moto saveza nije baš najjasniji verujem, oni su ostatak nekakve društvene jugoslovenske mreže poslovanja.
Šta ti je generacija kojoj su u školi tutkali marksizam.