Zorana Mihajlović o Koridoru 11

Zorana Mihajlović, potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, potvrđuje da su dva tunela na Koridoru 11 isfušerisana, i tvrdi da je naredila da moraju da se izbruse beton i saniraju brljotine. Mihajlovićeva kaže i da je napadaju jer pokušava da spreči pljačku na koridorima od nekoliko desetina miliona evra, koliko će, kako tvrdi, firme tražiti za završetak radova.

– Iza optužbi da hoću da izbacim domaće firme iz posla i uposlim strance, kako šleperi ne mogu da prođu kroz tunele i da me premijer „riba“ krije se nešto drugo. Krije se strah od kontrole dodatnih radova i odštetnih zahteva na ovoj deonici, kontrole koju sam najavila zbog probijanja roka.

Postoje informacije da će firme tražiti još nekoliko desetina miliona evra, novca građana Srbije! Neću da dozvolim da država potroši ni dinar više od onoga što piše u ugovoru! To hoću da proverim, da vidim svaki zahtev, svaki dinar. Ne znam da li ću uspeti, ali učiniću sve što mogu. Znam da ćemo posle ovoga imati nova pravila – da se ovakve stvari više ne bi dešavale. Velika je šteta da ovaj projekat, zaista fantastičan projekat, ostane zapamćen po bilo čemu lošem.

Kome smeta što to želite da proverite i zar niste sami rekli da su naše firme problem?
– Ako je neko zaslužan što domaće firme i naši radnici rade na velikim poslovima, onda sam, bez lažne skromnosti, to ja. Ovo ministarstvo je uvelo bele i crne liste firmi koje mogu da rade. U mom mandatu domaće firme su prvi put izabrane za glavne izvođače na Koridoru 10, od Srpske Kuće do Levosoja. Na rehabilitaciji puteva radi najviše naših firmi, domaće firme grade most Ljubovija – Bratunac. Iako ne bih smela, u Užicu sam apelovala da lokalna firma dobije posao i gradi fabriku vode koju mi finansiramo, jer tu vodu treba da piju i njihova deca. I na tenderu je pobedila domaća firma. Zato nemojte da mešamo domaće firme i „Planum“, koji je loše uradio dva tunela na auto-putu, a koji će za ovaj posao dobiti 60 miliona evra! Nisu krivi radnici, već direktor „Planuma“, koji je odlučio da u svojoj zemlji tunele radi sa starim mašinama, dok mu nove rade u Rusiji. To je nedopustivo. A moja provera verovatno smeta onima koji misle da će novac moći da dobiju lako, kao do sada.

Da se vratimo na tunele. Zašto su niži?
– Nije problem visina, već što je „Planum“ zbog korišćenja stare mašine loše uradio betonsku kolovoznu podlogu. Zato su naterani da dopreme novu mašinu, koja to treba da popravi. Bukvalno će izbrusiti beton, skinuće centimetar, možda i centimetar podloge, i poravnati kolovoz. Naravno, o svom trošku.

Ipak, bili smo u pravu da su tuneli problem?
– Podsetila bih da od 31. jula upozoravam da imamo problem u dva tunela, a sad ispada da se za to saznalo pre nekoliko dana. Pre dva meseca bila sam u obilasku radova i videla šta sve nije urađeno i gde su greške. Povela sam i kamere da to snime jer su me uveravali da će sve završiti do 25. avgusta. Govorili su mi da ne verujem svojim očima, već njihovim obećanjima. Sad su premijeru Vučiću obećali da će sve biti završeno do 30. oktobra.

Ko je dopustio da „Planum“ radi sa zastarelim mašinama, a kad dogori do nokta, hitno se dopremaju mašine iz Rusije?
– Za sve radove na auto-putu nadležni su investitor „Koridori Srbije“ i izvođač radova „Azvirt“ iz Azerbejdžana, ali problem su napravili podizvođači. Sada tvrde da je „Azvirt“ sam birao ove firme, ali istina je da su „Koridori“ znali i kvalitet i reference svih i da su davali saglasnost. Vlada, premijer i ja niti imamo uvid u spiskove podizvođača, niti možemo da se mešamo. Posao nadzora je da kontroliše radove, ali ovde nije bilo nadzora gotovo tri godine, pa je investitor radio i nadzor. I kad to kažem, odmah odgovaraju da napadam „Koridore“ jer sam htela da ih spojim s „Putevima“. Nemam ništa protiv bilo koga. Gospodo, uradite posao kvalitetno, u roku, i nemojte da tražite dodatni novac. I nema problema. A ne da godinu dana znate i ćutite da su tuneli loše urađeni.

Kažete da gotovo tri godine nije bilo nadzora. Gde je za to vreme bilo i šta je radilo vaše ministarstvo?
– Zakon kaže da je investitor obavezan da obezbedi nadzor. Ali ministarstvo je, iako to nije naš posao, nekoliko puta slalo upozorenja „Koridorima“ da što pre izaberu nadzor, koji je izabran tek u januaru. A šta sam radila? Pomagala da se reše problemi, da neke firme čak dobiju kredit, okupljala ih zbog bolje organizacije, ni sama ne znam koliko sam puta obilazila radove, nekoliko puta zajedno s premijerom… I sve to da bih pomogla da završe posao jer nisam želela da se izgubi ijedan dan. Nemamo mi vreme za njihova prepucavanja i interese. Srbija mora da završi koridore, na koje čekamo 70 godina. Zvuči čudno, ali mene su mogli da izbace s gradilišta kad sam obilazila auto-put jer nemam pravo tamo da budem. Ipak, nisu smeli jer sam potpredsednica Vlade.

Kažete i da ministarstvo nema ingerencije da lupi šakom o sto kad su u pitanju „Koridori Srbije“ i natera ih da rade svoj posao. Šta treba da se desi pa da Vlada reaguje?
– Ne treba da lupamo o sto, već da menjamo pravila. To smo i uradili i imaćemo novu metodologiju, koja jasno propisuje prava i obaveze investitora, izvođača i države. Nama niko ne poklanja novac, niti bilo koja firma radi na lepe oči. Sve im je plaćeno. Izvinite, ali za taj veliki novac imaće mnogo više obaveza u budućnosti. A i kad lupim šakom, onda samo mene boli ruka, a kad promenim pravila, onda se mnogo više ljudi dovede u red.

Kolika je, po vama, odgovornost direktora „Koridora Srbije“ Dmitra Đurovića za ove užasne propuste oko Koridora 11?
– Ni manja ni veća od one koju bilo koji generalni direktor ima za rad firme koju vodi.

Da imate šleper s hladnjačom najvećeg gabarita, da li biste se usudili da ga prevezete kroz ova dva sporna tunela, ne strahujući da ćete ih oštetiti?
– Ne znam da li bih umela da vozim šleper ili hladnjaču, ali znam da će oni bez ikakvih problema proći kroz sve tunele na Koridoru 11.

Strahujete li da ćete u ovoj priči proći kao nekada Goran Knežević, koji je popio čašu mleka ne bi li uverio građane da je nivo aflatoksina u redu, pa je onda smenjen?
– Premijer Vučić zna ko je kriv za probleme i ne znam nijednog političara i premijera koji toliko zna o ovome i šta je iza priče o ovom delu Koridora. Zna da auto-put još dugo ne bi bio završen da se nisam uključila. Ne plašim se, a više treba da se plaše oni koji će tek raditi na infrastrukturnim projektima zbog novih pravila.

Milutin Mrkonjić vas je kritikovao da je neozbiljno što vi kao ministarka raspoređujete radnike po gradilištima.
– Ne znam da li moj prethodnik, posle svega što je uradio, ima moralno pravo da bilo kome nešto kaže. Za mene je rad protiv države kad neka firma dobije 60 miliona evra, a onda radi sa starom i nekvalitetnom mašinom. To je nemoralno. Mene nije sramota da firmama prebrojavam radnike ako procenim da će to pomoći da se završi posao. Vaspitana sam da bi nekog drugog trebalo da bude sramota što ih ministar ispituje gde su im radnici.

Kurir