Prethodni članak
Nema više noćne vožnje za početnike
Ubuduće vozači sa probnom dozvolom neće smeti da imaju ni kap alkohola u krvi, voze brže nego što je 90 odsto od ograničenja, sedaju za volan od 23 do šest sati ujutru i telefoniraju čak i sa slušalicama, objašnjava Vladimir Rebić, načelnik saobraćajne policije.
Rigoroznije mere bezbednosti u saobraćaju ponovo su u žiži javnosti posle stravičnog udesa na Adi huji u kojem je poginulo troje mladih, a vozač Dušan Jovanović (19) priznao da je vozio bez dozvole i – pijan.
Ministarka Zorana Mihajlović je najavila da će danas predložiti članovima novoformirane Radne grupe Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture da se osobama do 21 godine starosti zabrani: upravljanje motornim vozilom snage veće od 1.400 kubika, upravljanje motornim vozilom u periodu između 23 i 06 sati, nulta tolerancija na alkohol, udvostručavanje kazni ukoliko se u kolima nalaze i maloletna deca.
S druge strane Radna grupa koju je MUP oformio još u septembru napravila je Nacrt izmena zakona o bezbednosti u saobraćaju, a jedna od novina je i da će vozači koji, recimo, polože vozački ispit sa 17 godina imati probnu dozvolu čak četiri godine.
– Probnu dozvolu imaće svako ko prvi put položi vožnju i ta dozvola će trajati dve godine umesto godinu dana. I dalje će vozač sa probnom dozvolom morati da ima pored sebe vozača koji više od pet godina ima vozačku dozvolu – ističe Rebić.
Pooštrene su kazne za bahate vozače.
– Vožnja brža od 140 kilometara na sat u naselju ili od 180 kilometara na sat van naselja odnosno 220 kilometara na sat na autoputu kažnjavaće se kao nasilnička vožnja zatvorom od 30 do 60 dana. Ista kazna sledi i za vožnju pod dejstvom alkohola većim od dva promila – naglašava Rebić.
Izmene zakona trebalo bi da donesu veću bezbednost i za mališane.
– Deca do 12 godina starosti koja su niža od 135 centimetara moraće u automobilu da sede u bezbednom sedištu. S tim što kad napune četiri godine postoji mogućnost da sede na specijalnom podmetaču sa naslonom za glavu – ističe Rebić.
On objašnjava da će vozači će smeti da prestižu bicikl, motocikl ili traktor preko pune linije i to samo ako je bezbedno i na ravnom. Nikako u krivini.
