Prethodni članak
Saobraćajne gužve veliki problem Čačana
Objavljeno 30/08/2017
Čačak je grad koji, u odnosu na broj stanovnika, ima najviše automobila u Srbiji, tako da su saobraćajne gužve svakodnevne, posebno u centru. Izgradnjom novih ulica trebalo bi da se rastereti gradsko jezgro.
Ovo je najkraći je put za dalji izlazak iz grada, ali samo u kilometrima. Kroz kratku i usku ulicu Gospodar Jovanovu u strogom centru grada prolaze i automobili, ali i gradski i međugradski autobusi. Tu je i veliki parking na koji se ulazi direktno sa ulice. Zbog toga su gust saobraćaj, gužve, ali i zastoji svakodnevna slika u bilo koje doba dana.
Tri su glavna projekta izgradnje ulica i rasterećenja saobraćaja iz centra grada, kažu u Javnom preduzeću Gradac. Najdalje se stiglo u projektu izgradnje ulice deset duge oko dva kilometra koja trasom prolazi pored autobuske i železničke stanice.
-Imamo još jedno domaćinstvo da izvlastimo i time dobijamo mogućnost da prvu trasu ulice 10, u dužini od 620 metara, izgradimo. Izgradnjom ulice 10 i Sinđelićeve, mićemo većim delom rasteretiti centar od saobraćaja. Takođe, ulica Svetog Save moraće novim planom da bude vraćena i da prođe kroz park. Time bi napravili jednu obilaznicu oko centra grada, rekao je Dragan Vukajlović, direktor JP Gradac.
Gradska komisija za bezbednost saobraćaja intenzivno se bavi idejnim rešenjima kako poboljšati funkcionisanje saobraćaja u centru grada.
Oko dve godine bi bilo potrebno , procena je nadležnih, da se izgradnjom novih ulica smanje gužve u centru grada. I to ako se ispune svi preduslovi uključujući i finansnsije, jer su za takve projekte potrebne višemilionske sume novca. Do tada za prevoz kroz centar može dobro da posluži i bicikl.
RTS, Slađana Miletić
Гужве настају због силних кружних токова. На свакој раскрсници има кружни ток. Слажем се да је боље због безбедности да постоје кружни токови али не на свакој раскрсници већ само на већим. Највећа лудост је та што је направљен кружни ток код Солида на само 50 метара од кружног тока код Цара. Када на све то додате чињеницу да се ту налазе и аутобуска стајалишта као и таксисти онда се направи колапс. Град нам је постао као луна парк, на свакој раскрсници се вртимо у круг.
А да не причам о паркиралиштима јер нема улице у граду која нема паркинг.
Kružnim tokovi nisu problem..naprotiv..sve više ih je u svetu..problem je ne poznavanje propisa u vožnji kružnim tokom..u celoj evropi semafori su samo ispred škola I bolnica…
Ne lupetaj, kroz kruzni tok prodjes lagano, a na semaforu cekas. Ukljuci malo mozak
Nemaš pojma! Ili ne znaš kako je bilo pre?
Ako ima od Solida do Cara 50 m,onda sam ja Nikola Tesla….kruzni tok je vrh
Hahahahaha
Auu kakvo lupetanje.
Pa pogledaj primer raskrsnice kod Partizanovog magacina loliko se ceka i uporedi sa kruznim tokom u Konjevicima ja mislim da je svaki komentar suvisan!
Nemaš ti pojma o saobraćaju a kamo li o kružnim tokovima.Svugde po svetu ljudi prave kružne tokove zbog gužve , Ti kukas na iste
Resili ljudi kroz park i institut pa to ti je. Covek umislio da je da je ovo kotraza pa postavio predsednika mesne zajednice i vlaci sa nama.
Daleko je preče napraviti most u Parmencu, kojim bi građani Trbušana, Prijevora, Miokovaca, Milićevaca i drugih mesta dolazili u grad, Slobodu, bolnicu… ne opterećujući centar i most u Ljubiću.Takođe, oni bi, kao i veliki deo Ljubičana mogli tim mostom (opet ne ulazeći u centar grada) da putuju ka Lučanima, Ivanjici, Sjenici, Užicu, Crnoj Gori, BiH… Veliko rasterećenje. A ulica kroz park bi samo još više opteretila ulicu Vojvode Stepe zbog potencijalno „jake“ raskrsnice. Inače, posle 50 ili 100 godina, može još mostova. A mi sad nemamo previše para, tako da je najpreče napraviti most u Parmencu sa pristupnim saobraćajnicama (kao što je Severna obilaznica ili deo te obilaznice).
Ovo je najpametniji komentar, bravo Milenko Kaličanin, apsolutno se slažem.
Bravo za komentar. Apsolutno tačno. A onda će sa Češkim traktorima svi pred prodavnicu na pivo da proslave probijanje novog puta.
Inače zašto saobraćaj u centru grada? Svi veći gradovi Evrope u centru zbranjuju ili saobraćaj uopšte ili za određene kategorije vozila a Čačak će da im pokaže kako nisu upravu.
Da napomenem da gužvu i stalni prodlem prave i neke nove autobuske linije koje saobraćaju od letos i imaju neadekvatno stajalište ispred crkve u ul. Bate Jankovića. Verujem da ni to nije slučajno, treba opravdati naum ovih đilkoša.
Za pocetak NE DIRAJTE gradski park!!!! Udrugom naletu, centralne ulice prenameniti i urediti kao jednosmerne radi poboljsanja protoka, kao i sve dtotracne kruzne tokove preprativiti u jednotracne.
Zasto ga ne bi dirali? Grad moe dauredi jos zelenih povrsina da nadomesi to sto izgubimo izgradnjim saobravajnice. U ostalom prema idejnom planu ulica sece samo manji deo praka. Postoji mogucnost da se iskoristi mali deo zemljista instituta za prosirenje parka. Sve opcije treba izeti u obzir. Svaka cast direktoru za predlog
Evo ga još jedan SNS xxxxuvlakač. Mučeniče, pa tebi više ni pertle ne vire.
Hahah,bravo
Bravo!!!!
Odakle si ti ljakse?
Млади човече,
Тај парк је подигнут пре 100 годинаа (хеј, младићу 100 година су од кад је твој деда рођен). И подигнут је донацијом швајцарске владе ан не СНС-а и Вучића.
А пробијај слободно своје имање, своју њиву, свој забран, свој плац а не градски.
Када треба да даш ОБАВЕЗАН ПРОЛАЗ кроз свој плац тада се покрећу све партијске и судске забране а ГРАДСКИ ПАРК би да пробијаш…
Куш, море!
Pa,izbacite pesacke prelaze na svakih 10 metara,to ne postoji nigde!Usporavate saobracaj!Od Abrasevica do kruznog toka,5 zebri,a nema 40m duzine.Ko projektuje te gluposti?
Potpuno se slazem. Pesacki prelazi prave najveci kolaps.
projektuju isti oni koji su iskopali visokonaponski kabal u rekonstrukciji domaa vojske pa tom prlikom ostade pola grada bez struje.eminentni strucnjaci sve moj do mojega. a ispred svega pod izgovorom napredka grada stoji ssamo ogoljeni licni interesi.
Najveci kolaps prave gosopoda i gospođe koji ne žele da koriste javni prevoz ili alternativne poput bickla, nego svi hoće kolima da pređu distancu od 1-3 km što može i peške… Lenji smo i neodgovorni prema životnoj sredini
bravo ! neverovatno koliko su ljudi lenji !
Slazem se! Da se ja pitam…bilo bi kao u Amsterdamu! U centru grada samo bicikli i dostavna vozila!
Tacno. A i gde se to ceka duze od 2-3 minuta? Samo u samom centru! Toliko se ceka i u Kg. U Uzicu se ceka 5 min na svakom semaforu. U Nisu takodje. Nego bi svi da iz kola udju pravo u kancelariju, kafic, butik!
Nisu isli dalje od Cacka!
Neminovno je da Svetog Save prodje kroz park.Nema drugog resenja.Ili da vecito ostanemo kasaba.
A, možda pasarela kod Solida?
Dovoljno bi bilo premestiti pešački prelaz 30m bliže raskrsnici kod Cara Lazara, a duž trotoara sa obe strane ulice Devet Jugovića postaviti ograde za pešake kao što je to urađeno kod Ekonomske škole. Smatram da bi to dalo dobre rezultate. Pasarela bi bila promašena investicija, jer naši ljudi neće da se penju.
ILi podzemni prolaz.
Повећати цену горива и увести царину и додатну еколошку таксу на половне траље са западниг отпада,и проблем ће бити решен.
Mogu da smisljaju razna resenja, od jednosmernih ulica , ukidanja pesackih prelaza, sklanjanja kruznih tokova, postavljanje semafora, jedino resenje za grad Cacak i saobracajni kolaps je probijanje ulice Svetog Save kroz park i institut i to iz jednog prostog razloga, zato sto ulica ima 4 trake i moze da primi veliki broj automobila. U ulici Gospodar Jovanovoj kada neko hoce da skrene prema parku u Karadjordevu ulicu ili kod crkve iza njego se napravi kolona zato sto automobili koji idu pravo ne mogu da prodju jer nema vise traka, ne moze ulica sa dve trake da primi nekoliko hiljada automobila dnevno i to su rekli svi saobracajni strucnjaci iz Beograda koji su radili saobr.studije grada Cacka. Ovi nasi „strucnjaci“ da bi zaradili neke sitne politicke poene koristili su sitaciju sa probijanjem parka ne razmisljajuci o razvoju grada i ljudima pa nisu hteli da rade ono sto su ljudi od struke planirali zadnjh 50 god. ali su sad videli da je to jedino resenje. Na zalost jedan deo parka ce biti odsecen ali deo koji ostaje ka tehnickoj skoli ce se urediti kao park tako da ce ukupna povrsina parka biti veca nego sada samo ce oblik biti kao cirilicno slovo G. Grad se razvija i menja i nije smak sveta ako se nesto srusi ili promeni ne moze da ostane isto kao kad je Cacak imao 20 000 stanovnika i sad kad ima 120 000 stanovnika. Sve se radi stihijski , nestrucni ljudi odlucuju, nama o saobracaju u gradu odlucuju agronomi, medicinski tehnicari, bibliotekari, automehanicari…… gde to ima u svetu, za sta sluze urbanisti. Po urbanistickin planovima od 1960 do 2000 god. planirano je da svako naselje ima park, ali to nije postovano zato sto su politicari odlucivali gde ce sta da se pravi. Zasto niko godinama nije mogao da izmesti institut za vocarstvo iz centra grada, ne zgradu vec ogledna polja, koja mogu biti bilo gde u okolini grada, 2 hektara pod sljivom i jabukom u centru grada, nebuloza. Sada ce „zastitnici i ljubitelji“ parka da me napadnu ali ako ima neko pametan a nadam se da ima, da plate strucnjake ako treba i strane, onaj deo grada moze da se napravi da izgleda svetski, sa bulevarom Svetog Save koji bi prolazio pored velikog uredjenog parka,sa novim i savremenom mostom koji bi spojio Ljubic kej i centar grada, sa biciklistickim i pesackim stazama koje bi isle od gradske plaze do Parmenca, da se tu izgradi novi veliki gradski park od nekoliko hektara koji bi bio zelena oaza za sve cacane, centar grada bi trebalo zatvoriti za saobracaj i izmestiti ga na periferiju ali moraju se napraviti bulevari a ne neki sokaci. Jedan od arumenata protiv ulice je da ce prolaziti pored skole i fakulteta, pa gde se nalaze fakulteti u Beogradu i N.Sadu, na livadi. Gimnazija, ekonomska skola, skole D.Misovic, R.Mitrovic, Sveti Sava, M.Pavlovic …. se nalaze pored najvecih gradskih saobracajnica pa moze i fakultet da bude pored ulice.
Ne xxxx pulasr, majke ti
mora da si neki veliki strucnjak kad ovako opsiran komentar dade.nadrobi ga.
Smanjite zidanje u centru: svaku zgradu institucija koju planirate da radite (sa našim parama) izmestite van centra, a tako uradite i sa budućim stambenim zgradama.
Mogli ste barem biblioteku da izmestite malo iz strogog centra, a to treba uraditi i sa planiranom, višespratnom garažom.
Što se tiče ulice kroz institut i kroz „parkić“, dragi sugrađani, tu ništa nećemo moći sprečiti, jer se okolo pojavljuju prostori za investicije što tajkunima ide na ruku.
Ne kroz park. Nađite drugo rešenje
Pazi da ne prodje kroz park…!!!
Kad ugledni arhitekta Mitrović završi sve terase projektovane i napravljene nad trotoarma, Čačak će ličiti na Ohrid.
Pa ne očekujete valjda da sa takvim planerima grad dobije transverzale i progleda.
Svaka ti čast na komentaru sve terase nad trotoarom čak ako nekog udari saksija ili voda kad peru terasu to možda ni u tanzaniji nema.
a što ne naprave ulicu preko zgrade opštine? inače, ničemu pametnome ne služi za Grad Čačak
grebicu svaka ti se pozlatila.
Kako neko može da voli Čačak, kada je morao u njega da dođe?
Prvo što vidi sa autobuske i železničke stanice je park. Zato ga mrzi.
Sta to znaci kroz park?Sta sa kucama koje pocinju kod Veca i zavrsavaju kod Hitne pomoci. Srusiti ih. Da li ste normalni? Ljudi obnovili Ratkovica kucu, sada da je rusite?
svi objekti koje pominješ su izvlašteni još početkom osamdesetih godina prošlog veka, vec ima privremenu dozvolu za adaptaciju, a napravio je tvrdo zidani objekat troduplo veći od onog koji je tu pre postojao – rušenje ide o njegovom trošku … ostale kuće koje su tu zidane posle izvlašćivanja postojećih su čista dilja gradnja, a nemoguće je da su dobili bilo kakve dozvole jer je GUP i DUP na tom mestu bio protivan tome – ukoliko im je neko i dao kakvu dozvolu TO JE ČIST KRIMINALNI AKT …
Kako Vas nije sramota. Porodica ostaje bez kuce koju je zidala o svom trosku. Samo da drugom ne valja, onda ste svi srecni.
A kako to zamišljate da bi ulica kroz park rasteretila saobraćaj u centru? Kud bi ti ljudi i kako dolazili do centra? šta sa još većim zagušenjem ulice Vojvode Stepe do čega bi neminovno dovela tako „jaka“ raskrsnica? Mnogo je sad preče i bolje rešenje izgraditi most u Parmencu, što sam već objasnio u drugim kometarima uz ovaj tekst.
ajde bre ne prosipaj se, most u parmencu je bila nebulozna ideja lampeka iz trudova i ta priča je završena onog momenta kad mu je objašnjeno da za taj most prilazni putevi i infrastruktura KOJA NE POSTOJI košta kao pet tih mostova… zato je kreten i napravio one kifla mostove uz stari železnički most – mostove ZA KOJE JOŠ UVEK NEMAMO ADEKVATNE PRILAZNE SAOBRAĆAJNICE – drugim rečima – ,OSTOVE ZA STOČNU PIJACU …
PROBIJANJE ULICE SVETOG SAVE KASNI SKORO TRIDESET GODINA… za tih trideset godina čobabi iz trudova su na sve moguće načine pokušavali da nadomeste nedostatak e ulice I JEDNOSTAVNO NISU USPELI – pokazatelj za to je činjenica da se pre trideset godina od slobode do suvog brega putovalo putničkim automobilom za deset minuta, a danas vam je za tu avanturu potrebno i više od pola sata u špicu – problem je u tome ŠTO ZA TU AVANTURU NE POSTOJI NI JEDNA DRUGA TRASA SEM KROZ SAM CENTAR GRADA GDE JE NAJVEĆA GUŽVA JER SE SVI DELOVI GRADA GLAVNIM SAOBRAĆAJNICAMA POVEZUJU UPRAVO KROZ CENTAR … ekipa na vlasti u čačku nikako da shvati da je jedan szp, jedna poreska uprava, jedna distribucija PREMALO ZA GRAD SA 120.000 STANOVNIKA i da je preko potrebno praviti OPŠTINSKE KOMPLEKSE SA SVIM POTREBNIM INSTITUCIJAMA dakle, SUP, vatrogasci, EDB, poreska uprava za svaku od tri gradske opštine ponaosob – činjenica je da je to ekipi na vlasti jasno ALI oni čekaju bolja vremena ili stranu investiciju kako bi se dobrano ugradili prilikom izgradnjer opštinskih kompleksa A NAROD TO NE MOŽE VIŠE DA ČEKA – hitno treba praviti te opšte komplekse MONTAŽNOG TIPA kao što je npr medicina rada u čačku ili kao pro su se pravile opštinske zgrade sedamdesetih godina u novim beogradskim opštinama … SAMIM TIM BI SE SMANJILA GUŽVA NA ČAČANSKIM ULICAMA JER ŠTO MORA ONAJ IZ KONJEVIĆA ILI MRČAJEVACA ILI SLATINE DA PARADIRA KROZ CENTAR GRADA DA BI IZVADIO LIČNU KARTU ILI PLATIO POREZ !???
Добро, лепо, нека прође тај булевар кроз парк, и поред Техничке школе.
А где ће после?
После да изађе на другу страну Западне Мораве, да се поруше спортски терени, па опет булевар кроз сред стамбене четврти?
А то што ће да прође испред студентског дома, поред два факултета, у самој близини вртића, музичке школе?
Знате ли колико деце дневно пролази тим улицама, а неки би да направе булевар?
На жалост, кад је грађен спортски центар „Младост“, градски базени, факултети, студентски дом и све остало у том делу града, нико није размишљао о спајању два дела улице Светог Саве (не знам ни зашто носе исти назив кад једна са другом везе немају).
Сад, господо из градске управе, кад су ваши претходници дозволили да се све то сагради у „Академској четврти“, нађите неко друго решење.
Колико сам схватио, улица са Љубић кеја треба да се продужи ка Парменцу, где би се формирала петља са аутопутем који ту прелази Западну Мораву, плус би се направио додатни мост за повезивање са магистралом која иде ка Овчар бањи. Тако би они који иду ка Љубићу и свим другим правцима до којих се сада стиже углавном преко Љубић кеја или кружног тога код мале пијаце у Љубићу, могли да стигну на одредиште прелазећи Западну Мораву у Парменцу.
Тако не би ни улазили у шири центар града.
А пресецање парка је само привремено решење и више ће проблема донети него што ће решити.
Јер, ако неко преброји возила која од семафора код Економске школе из правца поште иду ка Љубићу као и возила која скрећу у центар града, увидеће да велика већина возила иде у центар града. Иста прича важи за супротан смер: већина возила која иду Господар Јовановом ка пошти долази из центра града, а не из Љубића.
Број возила у улици Бате Јанковића је драстично смањен, јер већина иде преко новог моста (мада је и ту саобраћај успорен семафором на другој страни, а ту је управо било боље поставити кружни ток, јер некада из попречне улице нема возила, али због црвеног светла морате да стојите), а највећа гужва потиче од возила која пролазе улицом Жупана Страцимира, и то нема везе са просецањем улице кроз градски парк.
Проблем је што људи који долазе нрп. из Авеније и околних насеља, као и из правца Овчар Бање, не желе до центра или аутобуске станице и уопште свих локација у ширем центру града долазе Немањином/Цара Лазара и околним улицама па да изађу на кружни ток код кафане Цар Лазар, него иду улицом Војводе Степе и поред поште.
Такође, ка том делу града нигде не постоји значајнији паркинг.
И ако су проблем гужве, зашто се дозвољава гостима оне кафане да кафане, јер више није ресторан) и кафића на 50-100м од поште у улици Војводе Степе да се паркирају по тротарима?
Господо из градске управе, затворите ту деоницу улице од петка увече до понедељка ујутру, па нека се паркирају на сред улице, само нека оставе пролаз пешацима!
Е, видите, то није проблем у овом граду, што том улицом пролазе и аутобуси, а возила паркирана са обе стране, па аутобус не може да се мимоиђе ни са бициклистом. Још кад господа дођу таксијем, па таксиста стане ту да наплати, па док врати кусур… направе колапс у саобраћају.
И то није проблем, али је проблем што нема улица кроз парк, која треба да изађе ваљда на градски базен!
И нека неко од репортера сними паркинг код бедема у близини базена, немате ни вечерас где бициклу да паркирате, јер је било неко дешавање на теренима, па су опет сви дошли аутима.
Шта мислите какав ће колапс да буде ако се пробије булевар кроз парк и на шта ће то да личи кад се пар стотина аутомобила паркира у близини спортског центра, а још буде гужва на улицама.
Снимите те „дупле траке“ које би постојале, јер сада тај крак улице Свети Сава је практично за једносмерну улицу, јер се због паркираних возила не могу два аута мимоићи. А шта мислите кад би се урадио булевар са 4 траке?
Било би као и у оном делу Светог Саве код хотела Морава, ни тамо немате 4 траке, јер је од једне траке направљен паркинг.
Улицу кроз парк гурају неки који би потом околно земљиште претворили у грађевинско и ту изградили стамбени и пословни простор. Погледајте цене станова, и то у старим зградама, око парка и око она два факултета, па израчунајте колико би ту коштала новоградња.
Интереси појединаца су чудо, поготово кад се „упакују“ да су интереси свих грађана.
А кад крену политичари и „стручна јавност“ да се боре за нас грађане, одмах ми је ту нешто сумњиво.
Јер да се боре стварно за нас, рекли би да минимална сатница буде 200 дин., а не да би нам потурали булевар на супротној страни града од стварног жаришта у ком настају саобраћајне гужве (део од Цара Лазара до Економске школе и таква конфигурација једносмерних улица која приморава већину возача да иду том деоницом).
Svaka cast, odlican komentar, kao i uvek! Slazem se sa Vama u potpunosti!
Mozete kroz park ali samo onaj ispred Vuciceve kuce! Nije vam dovoljno sto se sklonili svo zelenilo iz centra, poplocali ga i napravili nakaradnu fontanu?! Park ne damo. Napravite jednosmerne ulice, pobrisite polovinu pesackih….a prvenstveno pokupite one automobile parkirane kod Cume i zabranite i kaznite dostana vozilila kao i taksiste koji staju gde kome padne napamet!!!
Bravo Pulsar. Jezik ti se pozlatio. Svaka ti je mestu
Samo neka tunel ulica prođe ispod parka i problem rešen.Grad treba da se širi,pa i most kod Parmenca nebi bio višak.Institutu i nijw mesto u centru.
Tačno. Podzemno i svi zadovoljni
Smatram da je najveća gužva u gradu zbog pešačkog prelaza kod pošte. Trebalo bi staviti semafor za pešake.
Podržavam
Nemojde da j….ale, ima se
d´uradi put kud vi ja kažem il ću sve da vas išćeram gorena u Dragačevo da kopaaaate krompir…Ja sam postavio vlas, vojnake u gradu i ako vi ne valja, u selo!
Kada bi se vozilima koja su tehnicki neispravna onemogucila registracija, a takvih je preko 80%, svi problemi bi bili reseni…
Pešački prelazi kod poste i kod solida, znacajno uticu na kolaps. Rešenja probijanje svetog save kroz park ali samo sa mostom preko morave i cetiri trake pored fakulteta.
resenje za ta dva pesacka su semafori za pesake koji decenijama postoje u desetinama gradova Srbije. u Cacku jeste guzva,ali samo zbog pesackih prelaza postavljenih kako je kom glavonji odgovaralo,kao kod opstine ili kod picerije sendi gde je vlasnik sam obelezio pesacki,pa kad je izbledeo ovi iz puteva ga ponovo obelezili umesto da ga tuze. semafori za pesake i manje pesackih bi sve resilo,nebi bilo potrebe da se bacaju ogromni novci…Ali onda nema % za one koji se pitaju,pa tako ocekujem neke grandiozne projekte visemilionske u eurima naravno,kao biblioteka i sl. i da naravno rade firme iz drugih gradova,kao biblioteku,galeriju,obdanista itd.
Код поште прво да ископају рупу за семафор, па да челници из градске управе дођу на „отварање“, па опет кад поставе семафор (али још није прикључено напајање и сигнализација), па после 7 дана опет да организују „пуштање у рад“, и тако на другим локацијама где има пешака. Почели би да нам завиде други градови, нарочито Краљево (погледајте њихову обалу Ибра, спортске терене, шеталиште), а по целој Србији би се причало: „Ал’ се гради у Чачку, сваки дан имају неко отварање…“
Шалу на страну, да ли је ико икада пребројао возила која се крећу Господар Јовановом у сваком смеру, одакле та возила долазе и куда настављају, и да ли је направљена статистика која би оправдала просецање улице кроз градски парк?
Зашто не прошире неку од улица изнад Белвија и направе мост изнад градске бране, где су она острвца? Битно је да људи који иду ка Љубићу не пролазе кроз центар.
Али, онда би после пуштања те трасе увидели да нису драстично смањили гужве, јер би опет био колапс у улици Жупана Страцимира.
П.С. Имајући у виду да садашњи градоначелник (ваљда) нема стан у оном блоку преко пута Градске управе, може ли онај пешачки испред улаза да се уклони? Стварно је глупо да постоје пешачки прелази са обе стране споредне улице која са главном формира „Т“ раскрсницу. Иста прича и код Хајдук Вељкове улице, шта ће онде два пешачка прелаза? Онај испред „Пролећа“ да не помињем, али претпостављам да градоначелник њега неће нипошто хтети да уклони, само ми није јасно зашто су га његови претходници поставили ту!
U parku leti posle 15 casova deset ljudi,a posle 17 casova trideset i desetoro dece. Pre podne neka ima i sto ljudi. Toliko o posecenosti i svrhi parka. U gradu od neko rece 120000 stanovnika. Mada sam i ja za vise zelenila u gradu.
Zato ga treba srusiti, jel?