Auto-put raseljava selo Prilipac, centar plasteničke proizvodnje u Požegi (foto, video)

U selu Prilipac kod Požege završava se nova deonica auto-puta koja vodi od Čačka. Za ovo selo mahom su čuli povrtari jer se ovde pod stotinama plastenika gajila rasada. Medjutim, sa dolaskom auto-puta plastenička proizvodnja odlazi u istoriju jer je oduzeto oko stotinu hektara najplodnije zemlje.  

Bez nje je ostao i Mišo Antović , najveći proizvođač rasada paprike u Srbiji i regionu. Njegova porodica ovim poslom počela je da se bavi pre 100 godina, i do sada ima 10 registrovnih sorti.  I nije samo porodica prihodovala od povrtarstva, već i država jer je samo prošle godine uplaćeno 35.000 evra PDV-a.

– Ove godine smo proizveli semena da se posadi hiljadu hektara paprike. I cela porodica je ovde, sin je registrovao poljoprivredno gazdinstvo, ćerke koje su završile šumarske fakultete jer ne mogu da se zaposle jer posao dobijaju oni po partijskoj liniji i nestručni. Međutim, ove godine nisam mogao da obrađujem 30 plastenika jer mi je država oduzela hektar i 15 ari zemlje. Sad će uzeti još jednu njivu od 40 ari na trasi prema Arilju i Ivanjici. U našem selu od 100 hektara obradive poljske zemlje oduzeto je oko 90 hektara. Niko ne obraća pažnju da li će ljudi imati hleba da jedu ako sve što imaju od obradive zemlje oduzmu – priča Mišo Antović.

Pred sudom vodi 10 postupaka zbog oduzete zemlje koja je deset puta manje procenjena nego što vredi, odnosno 400 dinara po m2, ali i ogromne štete na rasadu zbog prašine.

–Tražio sam za hektar zemlje što mi uzimaju da mi daju hektar druge zemlje, jer ja imam ugore. Ja nemam gde da kupim zemlju. Ne mogu da idem 10 kilometara odavde da pravim plastenike. Niko ništa nije preduzeo. Hteo sam da se nagodim da se ne sudim, međutim to država nije htela. Veštaci koji su procenjivali procenili su deset puta manje od stvarne vrednosti. Glavni problem je što procenu vrše nestručna lica. Da li možete da verujete da je meni za procenu uticaja autoputa na stambene zgrade došao poljoprivredni inženjer, a za procenu štete na povrću, paprici, došao građevinski inženjer. Kakva je to država, kakva je to agencija, to mene interesuje – razočaran je Antović, navodeći da je zbog sramno niske cene Vučiću poklonio deset ari zemlje koja je procenjena na 52.000 dinara.

Bez celog domaćinstva ostaje šestočlana porodica Gorana Jovanovića koja je živela isključivo od poljoprivede. Stubovi za most predviđeni su baš preko njegove kuće i imanja. Putevi i kineski izvođači traže da se isele iako još uvek nisu dobili ni dinara za eksproprijaciju jer se zbog cene sude sa državom.

– Dolazili su predstavnici Kineza da se pravi neki dogovor. Kako da se pravi dogovor kad ja ne mogu da se iselim bez novca. Ne mogu da napravim kuću za mesec dana. Moram dobiti neki rok. Isti problem su imali ljudi u Čačku, da se isele za dva meseca. Ne mogu da verujem jer šta mi možemo da uradimo za dva meseca, a tri godine znaju da moraju da me sele. Moglo je da se reši pre godinu dana da mi to sve odradimo, da napravimo drugo domaćinstvo i preselimo se bez problema. Kaparisao sam zemlju na nekoliko kilometara odavde, ali ne mogu da zidam bez novca. Sa druge strane na toj zemlji nemam ni struju, ni vodu za plastenike kao što to ovde imam – priča Goran Jovanović.

Dobrom delu meštana neće biti oduzeta sva imovina, ali su neka domaćinstva postala ekonomski neodrživa, sa kućama pored samog auto-puta.

– Mi se ne pozivamo samo na izmenjene uslove života posle prolaska auto-puta nego i na to da je domaćinstvo imalo jednu celinu koja je bila povezana. To je sada ispresecano i u ekonomskom pogledu domaćinstvo ne funkcioniše kako je to bilo do ovog trenutka – kaže Miloš Jovanović. 

Za nevolju meštana njihovi advokati krive isključivo JP Putevi Srbije koje oteže sudske postupke, ne pojavljuju se na ročištima, traži nova veštačenja, ili se žali na donete presude.  

– Oni kažnjavaju sve ljude koji pravdu traže na sudu. Ljudi koji su potpisali sporazume u Čačku, Lučanima, Požegi su prevareni. Njihova zemlja je uzeta za bescenje, po ceni paklice cigareta, da ne upotrebim težu reč i komparaciju. To je jedini razlog otezanja ovih postupaka, samo kako bi se ta pljačka opravdala od strane Puteva i zaista mi je frapantno da su uspeli da izmanipulišu celu izvršnu i sudsku vlast i Viši sud u Čačku koji vraća te predmete na novo odlučivanje – kaže advokat Zoran Pešić i najavljuje da će uskoro početi svakodnevni protesti ispred Višeg suda u Čačku.

Meštani Prilipca se nadaju da će razum pobediti i da neće morati da pribegnu blokadi radova kao što su to uradili meštani Pakovraća nadomak Čačka. Imali su isti problem, ali su tromesečnim blokadama dobili deo novca koji za državu nije bio sporan i sa kojim su mogli da stvore bar osnovne uslove za novi život, dok će sudovi dati konačnu reč o vrednosti imovine.

TRASA AUTOPUTA PROMENJENA 2014.GODINE

Meštani Prilipca su kuće mahom pravili pored brda da bi što više sačuvali obradivu i plodnu zemlju. Prva trasa auto-puta takođe je imala to u vidu pa je mimoilazila selo. Međutim, država je 2014. godine promenila trasu i navela je pravo preko sela. Ovde će se graditi petlja za Požegu i Arilje, a račvaće se i trasa prema Višegradu i dalje prema Sarajevu.