Prethodni članak
Beograd-Čačak za jedan sat
Ova godina, zasigurno, ostaće upamćena i po tome što će od kraja avgusta biti pušten u saobraćaj auto-put od Beograda do čačanske Preljine. Iako je godina tek počela, već sada se, prema stanju na ovoj budućoj saobraćajnici, može reći da će rokovi za završetak radova biti ispoštovani, odnosno da će se od Beograda do Čačka po završetku autoputa stizat sa sat vremena.
Na trasi auto-puta od Ljiga do Preljine svakodnevno je, u šta se uverila patrola „Novosti“, angažovano 1.075 radnika i oko 350 građevinskih mašina. Do sada je asfaltirano ukupno 37 kilometara u punom profilu i 17,5 kilometara habajućeg sloja u punom profilu. Asfaltirano je, takođe, ukupno 19,5 kilometara lokalnih puteva. Procena je da je 84 odsto od ukupnog obima radova završeno.
– Radovi se, uprkos vremenskim oscilacijama, odvijaju nesmetanim intenzitetom. U tunelima se i tokom zimskog perioda radi u tri smene. Zemljani radovi na čitavoj trasi su u potpunosti završeni. Betonski radovi na potpornim zidovima su gotovi, mostovske konstrukcije su završene na 65 mostova, preostala je izgradnja poslednjeg mosta na ovoj deonici – kažu u JP „Koridori Srbije“. – Osim toga, intenzivni radovi se odvijaju i na zaštiti kosina duž cele trase, kao i na postavljanju zidova za zaštitu od buke tamo gde je projektom predviđeno, odnosno u blizini stambenih objekata gde buka prelazi dozvoljeni intenzitet. Trenutno se obavljaju radovi na uređenju zelenog razdelnog pojasa između traka i uređenje kosina, kao i sadnja biljaka.
Inače, najobimniji radovi u ovom trenutku izvode se na desnoj cevi tunela „Savinac“, čije se probijanje očekuje ovih dana. Sanacija klizišta na Velikom Kiku je završena, pa je počela izrada tunelske konstrukcije, koja se radi metodom otvorenog iskopa.
– Na izlaznom preduseku tunela „Šarani“ trenutno se izvode radovi na izgradnji produžetka desne i leve tunelske cevi, koja je bila neophodna zbog nestabilnih kosina, kako bi se osiguralo bezbedno odvijanje saobraćaja u fazi eksploatacije – poručuju vredni neimari. – Pored toga, u produžetku tunela desna tunelska cev će biti nastavljena galerijom, ukupne dužine 115 metara. Na tunelu „Brđani“ u toku je izrada sekundarne konstrukcije, kao i kolovozne konstrukcije.
Zbog povoljnijih geološko-tehničkih uslova na terenu, odlučeno je da se tunel „Golubac“ neće raditi, trasa ostaje u otvorenom iskopu, čime je postignuta velika finansijska ušteda na projektu. Preostalo je da se još završe asfalterski radovi, elektromašinske instalacije u tunelima, produžetak tunela „Šarani“, sanacija kosina… Majstori će „našminkati“ buduće petlje u Takovu i Preljini, pa će ova deonica u novom ruhu zaživeti krajem avgusta 2016.
TUNELI, MOSTOVI…
NA ovoj trasi nalazi se 5 tunela: „Golubac“, „Veliki Kik“, „Savinac“, „Šarani“, „Brđani“, kao i 66 mostovskih konstrukcija i nadvožnjaka ukupne površine 60.000 kvadratnih metara.
MAJSTORI izrađuju 40 regulacija vodotoka sa delimičnim izmeštanjem korita reka u dužini oko 21,5 kilometara, 46 potpornih zidova ukupne dužine 6,1 kilometar, kao i 28 zaštitnih zidova u dužini od 7,3 kilometra.
FINANSIRANjE
PROJEKTNU dokumentaciju izradili su Saobraćajni institut CIP (za deonicu Takovo – Preljina) i Institut za puteve (za deonicu od Ljiga do Boljkovca i deonicu od Boljkovca do Takova). Vrednost radova na deonici Ljig – Preljina je 308 miliona evra (kredit Republike Azerbejdžan 300 miliona evra, Republika Srbija osam miliona evra).
Novosti
Daj Bože…..idu izbori 🙂
Asfaltirano samo 37km. Hahaha..
Lazovi autoput je od Preljine do Ljiga,i on ce biti do avgusta 2016 god.,a od Ljiga do Bg o kukovom letu…znaci Cacak Beograd dva sata voznje.
To je tačna informacija ostalo je izmišljeno zbog izbora. Kako su nas upropastili Ilići i njima slični moramo da se radujemo i relaciji Čačak-Ljig.
Jel ovo idu izbori pa po starom srpskom obicaju ‘ajmo da krenemo od puteva???
A što je put celom dužinom tunel -krivina to niko ne pominje. Samo reli vozači će moći tuda da voze. Bilo je i drugih rešenja ali ovo je očigledno „najisplativije“. E Srbijo zemljo dembelijo!
Jel tebi kola idu samo pravo ili mogu i levo i desno ,NEEEEEEEEEEEEEE KEEEEEEEEEE ………….. AJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ
izbori idu, pa treba malo ovaj ludi narod razdzarati.
Povraća mi se!
Jedino!
Ala ste se nakrali
Mene samo brine da zbog silnih tunela i krivina ovaj put ne bude rizicniji od Ibarske magistrale. I ne vidim kako ce se stizati za sat vremena od Cacka do Beograda kada nema informacija kako napreduju radovi od Ljiga do Beograda.
Ljudi pa kad imate 2 vaše trake kakve veze ima dali su tuneli i krivine??? Cela Austrija je u autoputevima kroz planine i krš, Dalmazia takođe…
Kocnicari, lopatu u ruke pa ispravljajte krivine ili mi zanosite m**a u istim
tako je
Љиг – Прељина се ради одавно и вероватно завршава у дефинисаном року.
Београд – Прељина подразумева и деонице које су тек од скора започете или нису уопше укључујући и један мост преко Саве.
?????????
Hahaha,ko bre vise ovakvim tekstovima lozi ovaj sludjeni narod.ovo postaje jos jedan rijaliti zvani autoput ca bg.
Cacak- Beograd ima 150 km., ako se vozi 60 minuta to znaci da mora da se vozi 150 km/h. Koliko ja znam na svim auto putevima najveca DOZVOLJENA brzina je 120 km/h. Interesuje me kako ce neko stici za sat vemena od Beograda do Cacka ako vozi dozvoljenom brzinom. Ovo su price za malu decu, mucnite malo glavom.
Tako sto ce put biti kraci!! Mucni dva puta glavom pre nego sto izreknes neku glupost sledeci put. Put vise nece biti dug 150 km nego 120 km 🙂
Kredit od Azerbejdzana je obezbedio Vuk Jeremic!
Cao, zdravo 🙂
Autoput Čačak – Beograd će biti dug nešto preko 110 km.
Super ce biti onda, jedva cekam 🙂
Malo će ga isprave!
Bolji ce biti autoput kroz Albaniju nego ovo nase sranje od autoputa.
Шиптари су већ направили аутопут од Тиране до Приштине, под америчком и европском контролом, што у преводу значи да АВ мора у најскорије време да призна независност Косова, или ће га xxxxx као Ђинђића.
Važno je reći i ko je izgubio Kosovo, a ime mu počinje S, prezime M? Ko će ga priznati….totalno je svejedno, obzirom na prirodni priraštaj i beogradizaciju države. Sad da nam daju Kosovo, ne bi znali šta bi sa njim, kao što ne znamo šta ćemo sa Sandžakom, Istočnom Srbijom, Preševskom dolinom…itd. Kosovo je totalno nebitno pitanje koje služi za zamajavanje javnosti.
bitnoje dase radi a komentara svakad ima i mudrovanja samo napred prava stvar…………..
Nema 150 ni ovako, nego 135 max do tacke gde ce se autoput prikljuciti beogradu, tj obfenovacklm putu, a duzima auto puta je 119 km po planu, koliko se secam…
Deonica od preljine do ljiga ce verovatno biti gotova za koji mesec, a od ljiga do beogradako zna… mislim da je samo ub-lajkovac zavrseno, a vecina deonica nije ni pocelo da se gradi….
Ljig cacak avgust 2016
Beograd Ljig avgust 2017
Vojo, držim te za reč
Pa može li jadnije nego prvi dan po najavi izbora. Koliko su bedni i beskrupulozni. Raduj se krezuba Srbijo.
Kakve se gluposti ovde prosipaju…. 120 km/h na autoputevima….. Prijatelju, ti se nigde nisi makao iz ove Srbije kad tako pričaš….
Ljig-Preljina možda ove godine, ne lažite narod nego dajte prave informacije, koji bre Beograd-Čačak 2016 za sat vremena, šta pričate??
308.000.000€ : 35км = 9.000.000€/км
ЈеВтино, јеВтино… нема где боље!
U avgustu ce biti Cacak Ljig a Ljig Beograd ko zna kada!!!Od Ljiga ka Bg se ne radi nista.Samo do ,,Dva Brata“!!!
Једва чекам…за Београд…јеееееее
Можда за сат ако се телепромптује…
Стићи ће те до Бегиша. Него куда даље мислите. Тамо је све заузето нема више места ич ни за лек.Заузели избеглице дођоши што не знају да слове и зборе Сорабски.Заборависте да се на автопут не улази берез улазницу која се плаћа.Опет ће ви по стару добру Ибарску.А нешто кад се размислим кој ћете у тај Београд.Тамо посла нема школу да учите кој ће вам само да губите младос а за они други послови велика конкуренција.Остајте ви овде у овуј нашу вукојебину Па у трњине и купине па за Русију.