Prethodni članak
Bruka se nastavlja
Dok na jednoj strani mandatar za novu Vladu Srbije slatkorečivo obećava da će Srbijom teći med i mleko, a ministarka građevine svaki drugi dan daje izjave da se u Srbiji radi i gradi kao nikada ranije, na drugoj strani, onoj realnoj i životnoj, situacija sa izvođenjem radova na rekonstrukciji nadvožnjaka na Kružnom putu oko Čačka iz dana u dan sve je gora i kritičnija.
Nemar i neodgovornost su dve reči sa kojima je najplastičnije opisati šta je u pitanju. Na tenderu posao za izvođenje radova dobila je firma koja ima samo dva stalno zaposlena i koja ne poseduje mehanizaciju potrebnu za ovu vrstu radova.
Naručilac posla, JP Putevi Srbije, krajnje nonšalantno gleda na celu situaciju i olako daje obećanja da će radovi u najbržem roku biti privedeni kraju i da će o trošku ovog preduzeća biti sanirana oštećenja koja nastanu na gradskim ulicama zbog preusmeravanja saobraćaja dok traju radovi na nadvožnjaku.
Ko još, posle svega, može da veruje u šarlatanska obećanja, da će onaj ko je celu situaciju zakuvao, biti dovoljno odgovoran i stručan da nastali problem reši.
Nakon prvih medijskih objava da građani negoduju i da je rekonstrukcija nadvožnjaka postala problem na način na koji se radi tj. preciznije rečeno NE RADI, jer je na radilištu svega dvoje-troje radnika, usledila su saopštenja, kako izvođača radova tako i JP Putevi Srbije.
Te oštećenja su veća nego što smo pretpostavljali, te nadvožnjak je star 40 godina, te kasnila ELD sa izmeštanjem kabla, te radi se o složenim građevinskim radovima, te ovo, te ono … ali završićemo mi to, samo da građani budu malo strpljivi.
Umesto da nakon opravdane kritike koju su dobili i izvođač radova i naručilac posla, prionu svim svojim kapacitetima da posao završe, na gradilištu je svaki rad potpuno zamro. Već danima od naših čitalaca dobijamo informaciju da na nadvožnjaku nema ni žive duše. Ni ona dva-tri radnika što su se povremeno muvala se više ne pojavljuju.
Dokle više građani treba da imaju strpljenja. Ovo pitanje ne odnosi se na završetak radova na nadvožnjaku, već na način na koji trpe javašluk nadležnih u ovom slučaju.
I ko će privrednim objektima koji trpe znatnu štetu, svakog dana, zbog zatvorenog saobraćaja na tom delu Kružnog puta da nadoknadi štetu, a u pitanju su benzinske stanice, prodavnice, ugostiteljski objekti … Svakako neće ni nesposobni izvođač radova, ni još nesposobniji stručnjaci iz JP Putevi Srbije.
Ovaj trošak, kao i u svim sličnim slučajevima do sada, pašće na građane Čačka i Srbije kao poreske obveznike.
Logično je i pitanje do kada će novo gradsko rukovodstvo u Čačku da olako prihvata sva nebulozna obećanja koja dobija iz Beograda. Biti naivan ko „francuska sobarica“ nije nedozvoljeno ni štetno po građane, ako se ta naivnost svodi na trošenje izbornog poverenja građana zbog grešaka drugih, ali jeste nepoželjno i štetno kada svoju naivnost plaćate parama građana.
Osim časne reči, da će po završetku radova na nadvožnjkau JP Putevi Srbije pristupiti sanaciji ulica Nikole Tesle, Braće Kovačević i Crvene Armije, koje sada trpe najveće opterećenje i štetu zbog preusmeravanja saobraćaja, nije dobijena nijedna garancija (ugovorna, bankarska, depozit …) da će tako zaista i biti.
Ima u celoj priči i onoga što se ne može nadoknaditi jeftinim obećanjima JP Putevi Srbije, a to su živci građana, do sada dvomesečno nerviranje, povećana potrošnja goriva, auto guma, izduvnih gasova, zagađenje centra grada, dugih stajanja na semaforima, činjenice da sav taj zatrovan vazduh udišu naša deca. Mesecima.
Zato pitamo gradsko rukovodstvo i JP Putevi Srbije – dokle će ova vaša bruka da traje?
__________________________________________________________
Камо среће да је једна бомба `99. погодила овај мост, сад би био ко чаша.
Камо среће да је једна бомба `99. погодила мост, сад би био ко чаша.
Sta je Drobnjak rekao Milunu na sastanku: „čačani, vi nomad poceraste kolonu za beograd, vozili ste bahato u obe saobracajne trake, prevrtali ste kamione, policijska vozila. Sada nemate snage ni put da blokirate. Zato, skidajte gaće“. Pošto naš gradonacelnik nije smeo ovo da prenese on je izmislio pricu sa rekonstrukcijom ulica.
Већ сам доста писао о навденом објекту наравно без одјека.Народ ко народ.Интелигенција плива на дну баре.Академике треба најурити из академије и ускратити им народне паре јер га глобе за џабе, нек се састају по јавним зеленим површинама под условом да почисте све за собом.Поглавару цркве доделити патронажну мед. сестру да води рачуна о његовом времену за спавање.Мандатар је у праву, пелене не требају само појединцима у скупштини, многима треба још по свашта нешто.Овде се некима дигла секиранција што тамо неки није платио порезу тамо некима преко баре,а то што они многи нису платили порезу овде нама за то им се диже кита .Народ изумире, убиства и самоубиства на све стране. Мушкарци постају сексуални манијаци и педофили сбог сексуалне угрожености,По селима мушкарци не имају шансу да пронађу жену за заједнички живот, одају се пороцима силеџијству.Проблеми народа превазилазе докторске студије и истраживања. Наравно они који то треба да раде седе у удобним фотељама грицкају народне паре и чешу се по јајима или међуножју.
Vučićeviću !? Mitroviću ?! Hajde lepo objavite i obavestite da i ona druga „zadovoljna Srbija“ vidi da propadosmo u Čačku ! Platićemo koliko košta pola strane ….
O narode, ludi narode! Do kada ćeš trpeti SNS(srpsku nesposobnu stranku, za neupućene)na vlasti? Upropaste sve čega se dohvate. Na tenderu, (u čiju regularnost ne treba sumnjati, zar ne?) posao je dobila firma sa dva zaposlena, prema prvoj informaciji i bez ikakvih osnovnih sredstava (osim kancelarijskog nameštaja, ako imaju i kancelariju). Istina, oni su to odmah demantovali i rekli da imaju desetak radnika (ja sam impresioniran, a vi?). Za tehniku su priznali da je nemaju nego je iznajmljuju. Znači, firma tipa TAŠNA I MAŠNA. Bili najpovoljniji na tnderu, ali zato su tu nepredviđani dodatni radovi. Neće oni ostati kratkih rukava. A ni onaj koji im je dao posao. Pa nisu naivni, zar ne?
Svaki dan prolazim i ne mogu da verujem…dal je neko od gradjana video vise od 5 radnika na mostu.
sta ko ovde ocekuje kada na svakom tenderu,bilo nabavka kafe na primer u komunalcu ili izgradnja auto puta su 80 bodova od mogucih 100 nosi najniza cena.ostalih 20 su licence,reference,promet,garancije,oprema. godinama mi najskuplje placamo najlosije proizvode i usluge zbog toga-najjeftiniji dobije posao,ne zavrsi ili upropasti,posle dolazi drugi da popravlja i rezultat-od novog napravljeno staro i to lose po duploj ceni. u Cacku ima par velikih gradj. firmi koje su ovo mogle da urade za 10-15 dana. ali oni nikad nemogu da budu najjeftiniji na tenderu,jer imaju desetine zaposlenih kojima se placaju doprinosi i plate svakog meseca, milionsku opremu i mehanizaciju koja mora da se otplati i odrzava,razne ostale takse i namete.-za njih vaze svi moguci propisi i pravila,a za ove otvorene juce sa dva zaposlena ne vazi nista.
Koje su to firme? Jedino je Ratko Mitrović Construction, ozbiljna firma, ostali su pola od tašne i mašne, nažalost! RMC je izgubio na tenderu. Žao mi je zbog toga, Ćiro (vlasnik firme) je odličan čovek i poslodavac.
Na mostu radi 25 radnika. Nemojte pisati neproverene informacije. Moj otac je jedan od zaposlenih i radi od 10 do 12 sati dnevno.
mozda tata ide na posao ali njih 25 onda nista ne rade i ne treba ni platu da dobiju… Jer da su nesto radili do sad bi uradili…
Danas sam tuda proša više puta i video sam svega 2 čoveka, ne ulazim u organizaciju posla ali verujem da će mo zimu dočekati sa zatvorenim nadvožnjakom.
Ma da radi 40 carevih novih radnika koje samo pametni vide i 2 tri obična radnika,ko nam je kriv kad nismo pametni ko botovi pa ih ne vidimo
Draga Jasmina, neko laže, ili ti ili tvoj tata. Na mostu danima nije bilo nijednog radnika. Na početku tek 2-3. Da niej tvoj tata jedan od one dvojice što su ih slikali da sede i ništa ne rade. Kome sada da verujemo, tebi ili sopstvenim očima.
sramota.banda naprednjacka. glasajte opet za sns i Miluna Kolovog.
Svakako da dotrajale mostove moramo popravljati,a onaj ko očekuje da se to sanira za mesec dana treba da se seti one naše:“Što je brzo to je kuso!“
Kao i uvek u prvi plan izadju propusti, a nikako da izađe koliko je dobrih stvari urađeno,koliko je puteva rehabilitovano (npr. put u Atomskoj banji Gornja Trepča) itd. itd. itd… puno pozitivnih primera, ali to neki nikako da vide. Ako je Vučić uspeo da sredi sve probleme koji su bili na izgradnji auto-puta, pa srediće i ovo. A budite malo i realni ne može čovek stiće uvek u rekordnom roku da sve završi. Jedno je sigurno-Ono što obeća to i uradi.
Nema rekordnog roka ima samo obaveznog roka! Predviđena je totalna obustava 6 puta po 2 dana. Sada je vec preko 20 spojenih dana! I rok zavrsteka 45 dana, sada je preko 60! Nesposobni Drobnjak radio je i kruzni tok kod Moravice 90 dana!
Jasmina on verovatno ne dolazi kuci 12h dnevno…a koliko rade vidimo.