Da li JP „Gradac“ obaveštava ili obmanjuje građane

U nameri da spreče pristup vrhu Kablara „nezvanim gostima“ gradonačelnik Čačka i njegovi saradnici odlučili su da se privremeno zabrani saobraćaj na deonici nedavno asfaltiranog puta br.123-26.  To je put koji od skretanja sa puta Caganje-Rošci vodi ka vrhu Kablara.

U te „nezvane goste“ spadaju „kvazi“ ekolozi i svi ostali koji su protiv gradnje stakleno-metalnog vidikovca. Kao opravdanje za zatvaranje puta za prolaz motornim vozilima navedeno je Rešenje inspektora za lokalne puteve.

Naizgled je sve po zakonu, ali samo na prvi pogled. Pažljivijim čitanjem Obaveštenja koje je JP Gradac dostavilo medijima dolazimo do pitanja – Zašto nas lažu?

Inspektor je, navodno, svoje Rešenje  doneo 31. avgusta 2023. godine, sa obrazloženjem da se na putu pojavilo klizište, da ne postoje bankine i da je ugrožena stabilnost puta. U Obaveštenju JP „GRadac“ navodi se i da je postavljena signalizacija kojom se zabranjuje korišćenje puta zbog izvođenja radova na urgentnom održavanju javnog puta.

Zaista je u pitanju urgentnost ili nešto drugo.

Ako je urgentno, zašto su nadležni u ovom javnom preduzeću čekali da po Rešenju inspektora postupe tek posle pet dana, jer tek 5. septembra je put zatvoren i javnost o tome obaveštena.

Da li je lokalnoj vlasti bilo važnije da čuva postavljene saobraćajne znakove ili da sanira ono što je saobraćajni inspektor naložio, zaključite na osnovu činjenica poštovani čitaoci.

U akciju čuvanja znakova uključila se Turistička organizacija Čačka tako što je, prema izjavi Radovana Radojevića, vlasnika privatnog obezbeđenja, angažovala  „Alarm Security“. Ubrzo su se tu pojavili i radnici još jednog privatnog obezbeđenja, u pitanju je firma  „Pretor“ iz Beograda.

Angažovana je i policija, čak i dva policijska majora.

Nekadašnje klizište na putu br.123-26 sanirano pre par meseci, ovog puta nije se pokrenulo

Za saniranje klizišta, postavku bankina i stabilizaciju puta nije angažovan niko. Ni radna snaga ni građevinska mehanizacija.

Juče smo izašli na Kablara i saznali zašto – zato što nije ni bilo nikakvog klizišta. Zato što put delimično ima bankine i ne deluje nestabilno, a ako je nepostojanje bankina stvarni razlog za zatvaranje puta onda se postavlja pitanje gde je taj saobraćajni inspektor do sada bio i kako je uopšte put koji je izgrađen tek pre godinu-dve dana pušten u saobraćaj ako nema bankine.

Ono čega ima u Obaveštenju JP „Gradac“ nema na terenu

Da se lično uveri o čemu se tu zaista radi, juče je do vrha Kablara izašao i odbornik u Skupštini grada Čačka, Dragan Bisenić iz Grupe građana „Čačak je naš“.

– Posle svih nedavnih, rekao bih i ružnih, dešavanja na Kablara koja su uznemirila javnost, izašli smo danas da vidimo iz kog razloga je zatvoren put koji vodi ka vrhu planine. Da vidimo iz kog razloga ovde stoji neko obezbeđenje, privatno, policijsko, bilo kakvo koje sprečava slobodan prolaz građanima i da li se izvode radovi na sanaciji puta u skladu sa obaveštenjem koje je izdalo JP „Gradac“. Nisam ovde danas zatekao nikakvo obezbeđenje, saobraćajni znakovi i dalje zatvaraju jednu kolovoznu stranu, tu i dalje na sred kolovoza stoji znak zabrane saobraćaja osim za vozila sa dozvolama za prolaz. Prošao sam celom dužinom puta i nisam video nikakvo klizište, niti tragove da su se izvodili nekakvi radovi na sanaciji klizišta ili postavljanju bankina kako je naloženo Rešenjem inspektora i što je navedeno kao razlog za zatvaranje puta. Očigledno je da ovo što piše u Obaveštenju JP „Gradac“ nije istina i da to nisu pravi razlozi za zatvaranje puta prethodnih nekoliko dana – kaže Bisenić.

Na pitanje a šta je po njegovom mišljenju pravi razlog, on kaže:

– Razlog je verovatno taj da se na ovaj način spreči prilazak gradilištu za vidikovac. Očekujem da JP „Gradac“ obavesti javnost i objasni zašto se služilo ovakvim jednim papirom da bi obmanulo javnost. Ako je  radova na sanaciji puta bilo neka pokažu gde je rađeno, ali moraju i da objasne zašto je put koji je tek izgrađen, došao u situaciju da mora da bude zatvoren i popravljan, ko je tako loše izveo radove, ko je bio nadzorni organ i šta je taj radio. Ko je odgovoran za loše izvedene radove i šta možemo da očekujemo sa gradnjom novih puteva i objekata koji će se graditi na vrhu Kablara i da li će oni imati upotrebnu dozvolu od samo godinu dana, kao što je situacija sa ovim putem. Ako radova nije bilo onda su oni slagali javnost – kaže Bisenić.

________________________________________________________________________