Prethodni članak
Gužva na naplatnoj rampi
Više od mesec dana traju svakodnevne gužve na naplatnoj rampi na izlazu sa auto-puta Miloš Veliki u Preljini. Radovi na proširenju prilaza rampi i povećanju naplatnih šaltera traju više od dva meseca i ne nazire im se kraj.
Naplatna rampa u Preljini
Cela situacija je tipično srpska ujdurma, jer niti je projektant projektovao optimalan broj mesta za naplatu izlaza sa auto-puta, niti je JP Putevi Srbije blagovremeno reagovalo da se problem reši.
Iz dana u dan gužva se povećava, a danas se na izlaz sa auto-puta čekalo duže nego što je trajala vožnja od Beograda do Preljine. Dovitljiviji su se sa auto-puta isključivali u Gornjem Milanovcu, pa su i pored dodatnih desetak kilometara vožnje od naplatne rampe do Gornjeg Milanovca i vožnje starom Ibarskom magistralom stizali u Čačak brže nego oni koji su vožnju auto-putem produžili do Preljine.
Kilometarska kolona vozila čeka na izlaz sa auto-puta u Preljini
U svetlu ove situacije na naplatnoj rampi u Preljini, više nego smešno deluje inicijativa direktora Puteva Srbije Zorana Drobnjaka da se na pojedinim deonicama auto-puteva u Srbiji dozvoli maksimalna brzina vozila do 150 km/sat. To bi značilo da od naplatne rampe Obrenovac do Preljine stignete za 30-35 minuta, a onda sat-dva čekate da prođete naplatnu rampu u Preljini.
Čak ni apel vozačima da kupe pretplatu za elekronsku naplatu putarine ne deluje kao ozbiljan predlog za rešenje ovog problema, jer se izlaz sa auto-puta sužava na jednu saobraćajnu traku nepun kilometar pre naplatne rampe, pa vozila koja imaju nalepnicu za elektronsku naplatu svakako ne mogu da prođu pored vozilakoja nemaju nalepnicu.
__________________________________________________________________
Kradonacelnikov drug Drobnjak…!
Bruka i sramota! Svaki vikend isto i gore! Uzasno je putovati kroz Umku i Baric da bi se uslo na auto-put, a u Preljini izaci- jos gore! A o tome sto sve urade-kasne po 2-3 godine, nikom nista! Niko ne odgovara za putarine koje su trebale da se naplate u periodu kasnjenja, a o izgubljenim zivotima na Ibarskoj, ne treba ni govoriti.
SLEPILO OD SAMOG OTVARANJA PA NA DALJE …. I TO ZA SKUPE PARE…APSOLUTNA NEFUNKCIONALNOST…STA SE DRUGO MOGLO OCEKIVATI OD NESPOSOBNIH….CAK I DODATNI RADOVI APSOLUTNO TRALJAVO…EU JE DALEKOOOO
Господо драга док год будете седели код куће и коментарисали по интернету ништа се конкретно неће променити. Багра ради све по јасним инструкцијама које добија са запада а као крајњи циљ имају затирање Срба као народа. Главни и основни проблем је тај што смо ми као нација огуглали на све и што све ово толеришемо. Једино решење је чистка али под условом да се крене од нивоа месне заједнице па редом, мора да ради мотка за све паре. Баците мало поглед шта тренутно раде Чилеанци.
Napraviti toliki put, a ne dovršiti mesecima jednu naplatnu rampu, stvarno je neodgovorno.
U Preljinu se slivaju automobili sa svih strana. Da ima preduzimljivosti, grad bi to iskoristio, pa je možda jednom i uredio.
Obavezan tag za sve, nek smanje cenu tag uredjaja na 500 din i ćao.
Хето хтели сте тај запад ете стигоје. Сећам се бандитскиг Холивудскиг филмова кое сам гедо ко шилибајзер са сценама невиђених гужви тамо по дегенерисаном западу. Да имате џелезницу као свет седели би поред прозора и ћитали пили клафу док воз јури триста на сат. Сад сте задовољили свој его. Кад прошире наплатну рампу биће гуџва на вијадукту, кад цркнете неће имати место на Лазовића брдо.
Realnost je da ovaj izlaz nije veliki izlaz sa autoputa koji se prostire ka Užicu i evo i daj bože ka Kruševcu. Ovo je izlaz verujem prvi od nekoliko za Čačak kada autoput dobije punu formu. Drugo je što se stvaranjem gužvi gubi smisao. Tag je ok al je skup, a i sa njim biće opet gužva. Stoga daj bre dogradite po još dva ili tri izlaza/ulaza, dok se autoput ne napravi u celosti, pa zar ne? U pravu su svi koji kritikuju, stvarno nema smisla. A o priči za 150 km/h, svi ste većinom bili na severu, Nemačka kao primer, da ima mesta bez ograničenja no i oni obaraju na 120 do 130, Belgija, Holandija, na pojedinim mestima maksimalno 90. Na potezu Keln – Amsterdam u nivou ka Arnhemu i Utrehtu ima dosta ograničenja. To što oni imaju nama je realno nedostižno još sa stanovišta besplatnog korišćenja ili Vinjeta. Mislim da vinjeta nema prođu jer je potrebna veća lova od korišćenja puta. Ali gužva zaista nije potrebna. Zamislite samo momenat kad otvore Surčin…a u al će da se otegne na naplatnoj (primoranoj i jedinoj izlazno ulaznoj) rampi u Preljini. Ima da se izlazi u Takovu pa na magistralu. Daj bre napravite još ulaza izlaza i nek lova samo kaplje.