Prethodni članak
Malo Čačana putuje vozom do Beograda
Krajem prošle godine Čačak je posle dužeg vremena dobio direktan voz do Beograda. Na ovoj relaciji saobraća novi električni voz “Štadler” koji pruža komfor putnicima zahvaljujući kvalitetu sedišta, bezbednom ulazištu, elektronskom automatskom sistemu za informisanje, klima-uređaju, vakuum-toaletu i drugim karakteristikama. Međutim, i pored komfora vozom se prevozi mali broj putnika, pa voz do Čačka i Kraljeva dolazi poluprazan. Razlog za to je pre svega dugo putovanje do prestonice – oko četiri sata.
Sačekali smo voz u Kosjeriću
-Nažalost voz se ne može pohvaliti sa većim brojem putnika. Obično u Čačku izađe oko deset dvadeset putnika, dok voz za odlazak u Beograd koristi još manje putnika. Razlog je pre svega dugo putovanje, oko četiri sata, ali i vreme polaska za Beograd u ranim jutarnjim satima 4:10 h. Nažalost, Barska pruga je u veoma lošem stanju pa putovanje traje veoma dugo, kažu nam železničari, navodeći da voz uglavnom ide na vreme, ili sa minimalnim zakašnjenjima do desetak minuta.
Srbijavoz je pokušala dodatnim popustom stimuliše putovanje železnicom ali bez većeg uspeha. Tako je karta do Beograda snižena na 550 dinara, dok je povratna iznosila 880 dinara, a penzioneri i mladi mogli su da ostvare i dodatni popust od 30 procenata.
Od Požege do Čačka brzina je 100 km/h
Putnike koje smo zatekli u vozu uglavnom su bili iz Kosjerića i Požege, a tek 2-3 putnika iz Beograda. Svi su oduševljeni novim vozom, ali kažu, voz je prespor i nesiguran.
-Ne znam ko ne bi putovao vozom jer je mnogo komfornije prevozno sredstvo ali putovanje do Beorada traje predugo. Pruga od Požege do Čačka i Kraljeva je u dobrom stanju, voz ide i do 100 km na čas, ali od Požege do Beograda jedva ide i 50 km. Sa vozom nikada niste sigurni da li ćete doći na vreme ako imate neku obavezu. Zato obično odem autobusom a vraćan se vozom, jer je jutarnji polazak u 4 ujutru veoma rano, kaže Nikola.
Sedišta prvog razreda
Iako su novi vozovi uvedeni u saobraćaj prošle godine već su vidljiva oštećenja, najviše na sedištima.
-Nažalost nemamo kulturu putovanja. Stalno upozoravam da torbe ne stavljaju na sedišta ali putnici ne reaguju, pa se često desi da iscuri hrana. Pogledajte, nema sedišta koje nije isflekano, ljut je kondukter.
Ali ljutnju pokazuju i putnici, jer, kako su nam rekli, železnici ne može biti jer veliki broj konduktera ne izdaje karte putnicima, a novac za kartu stavljaju sebi u džep. Zbog toga je Srbijavoz uveo česte kontrole putnika u vozovima, ali bez nekog većeg efekta.
Najava ulaska u stanicu Čačak tačno na vreme u 20:52
Direktan voz od Čačka do Beograda saobraćaće do 10. septembra, jer će zbog rekonstrukcije pruge Beograd-Valjevo potpuno biti obustavljen železnički saobraćaj na ovoj relaciji. Nakon završetka rekonstrukcije pruge, voz bi od Čačka do Beograda trebalo da putuje sat kraće, samo je pitanje da li će Srbijavoz zadržati postojeću liniju.
Voz za Kraljevo skoro prazan
Polasci
Voz iz Beograda polazi u 16:55, iz Požege u 20:25 a u stanicu Čačak dolazi u 20:52 minuta. Voz staje i u stanicama Lazarevac, Valjevo i Kosjerić.
U povratku, iz Kraljeva voz polazi u 3:42, iz Čačka u 4:10 dok je predviđeno da u Beograd dolazi u 7:51 minut.
Smanjite vreme putovanja na dva sata,uvedite bar tri,cetiri polaska i sigurno ce biti i putnika.
Pa niko nije lud vozom da putuje 4 sata kada autobusom stigne za 3 sata ili manje. Dzaba moderni vozovi kada nemamo kvalitetne pruge.
Putovala sam i prelep je utisak sem dugog putovanja. Nasu nekulturu ne moze nista iskoreniti i to je najveca istina. Tragovi toga vec vidljivi i moze samo da plačes kad se sa tim suočis. Nadajmo se da pruga bude uskladjena sa mogucnostima ovakvog voza jer putovanje u njemu u odnosu na autobus znatno komfornije.