Prethodni članak
Modernizacija tenka M-84 jedan od prioriteta TRZ Čačak
Objavljeno 01/09/2020
Kopnena vojska je najbrojniji i najopremljeniji vid Vojske Srbije. Njena organizacija, sastav, oružje i oprema prilagođeni su dodeljenim misijama i zadacima Vojske Srbije, pre svega za dejstva na kopnu. Kao takva, Kopnena vojska mora biti spremna i pripremljena da odgovori na sve izazove, za šta je potrebna obuka kadra i modernizacija sredstava.
S tim u vezi, 2020. je godina u kojoj se najviše ulaže u modernizaciju i remont sredstava tog vida, što je dovelo da Vojska Srbije postane regionalna tenkovska sila. U okviru modernizacije Kopnene vojske posebna pažnja posvećena je tenku M-84, sredstvu koje je najmasovnije u upotrebi u jedinicama Vojske Srbije.
Analizom stanja i tendencija razvoja novih i modernizacija postojećih tenkova u savremenim armijama sveta i usklađivanjem s potrebama oklopnih jedinica Vojske Srbije, mogućnostima domaćih proizvodnih i istraživačkih kapaciteta, dolazi se do idejnog rešenja modernizacije tenka M-84(A). Tehnički remontni zavod Čačak je nosilac modernizacije tenka M-84 i kroz taj zadatak osavremenjuje svoje kapacitete i opremu i pomaže Vojnotehničkom institutu u realizaciji projekta.
Imajući u vidu potencijale platforme tenka M-84, Vojska Srbije realizuje modernizaciju u dve faze – u prvoj modernizuje devet podsistema, a u drugoj fazi još 12, čime se praktično svi vitalni podsistemi osavremenjuju novim tehnologijama. Modernizacija se bazira na razvoju i integraciji komponenata u domaćim kapacitetima, uz uvoz komponenata koje se ne mogu realizovati kod nas i njihovoj integraciji u domaćim kapacitetima.
Modernizacija tenka u prvoj fazi podrazumeva ugradnju daljinski upravljanje borbene stanice s mitraljezom 12,7 mm, integraciju savremenijeg i preciznijeg meteosenzora, unapređenje komunikacije i komandovanja novim sredstvima, unapređenje vizuelizacije komandira i vozača, zatim povećanje zaštite ugradnjom eksplozivnog reaktivnog oklopa nove generacije i produženih protivkumulativnih štitnika i kavez-oklopa, povećanje verovatnoće preživljavanja ugradnjom sistema za zaštitu od eksplozije goriva i požara i ugradnja uređaja za sprečavanje nepravilnog starta motora i komponenata koje povećavaju pouzdanost starta pogonskog agregata.
Druga faza modernizacije obuhvata modernizaciju nišanske sprave nišandžije, ugradnju stabilisane daljinski upravljanje borbene stanice s mitraljezom 12,7 mm, uvođenje municije topa veće efikasnosti na cilju, ugradnja modernizovane sprave komandira i uređenje mesta komandira, kao i unapređenje pokretljivosti tenka izmenom podsistema pogonskog agregata i hodnog sistema tenka i povećanje aktivne zaštite ugradnjom sistema senzora i automatizacijom bacača dimnih kutija boljih zaštitnih karakteristika.
Ovim se značajno unapređuje situaciona svesnost svih članova posade, posebno komandira, njegovim sistemom za osmatranje 360 stepeni oko vozila i daljinski upravljanom borbenom stanicom koja ima poseban sistem upravljanja vatrom, termovizijsku kameru i omogućava komandiru uspešno dejstvo i u specifičnim situacijama, zasedama, naseljenom mestu i slično.
Prilikom definisanja idejnog rešenja težilo se sistemskom rešenju s primenom što većeg učešća sklopova i delova koji se nalaze u sredstvima usvojenim u naoružanju i vojnoj opremi ili su u fazi verifikacionih ispitivanja i usvajanja, sa što manjim doradama na sredstvu i što većoj kompatibilnosti i zamenljivosti delova, prihvatljivoj ceni, minimalnim investicijama i maksimalnoj pogodnosti za održavanje.
Tenkovi M-84 nulte serije izrađeni su 1984. godine. Na tenkovima proizvedenim od 1988. do 1991. godine ugrađeni su jači motori i primenjena su poboljšanja oklopne zaštite preuzeta sa tenka T-72M1. S obzorom na to da od 1991. godine ništa nije rađeno po pitanju modernizacije tenka M-84, ovo je veliki uspeh i ogroman iskorak u opremanju oklopnih jedinica i Kopnene vojske u celini.
Kadar TRZ-a najpre obučiti za neke osnovne stvari vezane za mašinstvo, a sam TRZ bi najpre trebalo da ovlada tehnologijom samoodrživosti.
Misljenje zasnovano na povrsnim zakljucima!
Junacino,napises puno ime i prezime pa komentarises.
Josipe , nešto te žulja , istina , a !?!?
A istina je sta, Jelice?
Nemoj goci da se cveljas. Jesu li vam ukljucili grejanje posle vise od 20 godina? Covek je u pravu, vi nemate ni ozbiljan tehnoloski postupak kao TRZ, sve se oslanjate na vojnu dokumentaciju, tipa laki remont…
To vam je cilj vec 25 godina…
Ali kada procitam „vrhovni komandant Aleksandar Vucic“ prevrne mi se zeludac. Zar predsednik nije vrhovni komandant samo u ratnom stanju?
Gluposti, ovo kao da je Vulin pisao saopstenje za Miru Markovic, da procita na kongresu JUL-a i udruzenih konobara.
Sve navedeno ili nije izvodljivo ili nije dobro.
Каква будалаштина, за део ових глупости знам и сам да су глупости, а за остало могу да питам Владимира Ивановића, човека који је учествовао у пројектовању СФРЈугословенске копије совјетског Т-72.
Што не узмете мењаче из ФАС-а, што не купите/ставите ноце гусенице, што не проверите метео-сензоре, што не проверите цеви…. Мајмуни једни вулиновски мирамарковићевски јуловски мајмуни да би вучићевски мајмуни вама бурнабич имљ чиме да наводно прави децу ….
Срамота.
Napravite novi tenk T-20 i da ispaljuje samo viruse
Kad sve to na tenku promene, šta je ostalo od originalnog tenka, samo gvođe? Pa zar onda nije bolje konstruisati potpuno novi model tenka, baziranog na ovom ako je tako lakše, ali sve napraviti novo?
Ovi kako rade ove „modernizacije“, ili se samo farba za paradu i pričaju pričice uz malo šminkanja (novi mitraljez, okače okolo neko poboljšanje ili ojačanje oklopa u vidu višeslojnih keramičkih ploča ili već čega, u realnosti to malo tenkova što je ispravno krpi se uzimanjem delova sa onih tenkova koji nisu u upotrebi jer se nema para za auspuh koji je istrulio, rezervoar za gorivo koji se probušio, nove gusenice ili tako nešto banalno.
I kako sve nabrojaše šta će da unaprede, kao kad bih se ja hvalio kako ću da unapredim metlu sa dugačkom drškom, prvo ću da promenim dršku i stavim neku ergonomsku, jer mi ona originalna pravi žuljeve, a posle ću da promenim i samu metlu jer se istrošila – umesto da lepo kupim novu metlu sa ergonomskom drškom umesto obične drvene!
Evo šiptari pobegoše od straha.