Ne bih dao da mi posao radi firma sa dva zaposlena
Kao što smo već objavili, rekonstrukciju mosta na Zapadnoj Moravi, na magistralnom putu Čačak – Užice obavlja firma koja ima dva zaposlena radnika, osnivački kapital od sto evra i opremu i mehanizaciju čija je vrednost tek nešto više od 30.000 evra.
Radi se o mađarskoj firmi koja je registrovana u Srbiji K.E.SZ International, koja ima matičnu firmu KESZ na istoj adresi u Beogradu. Osnovana je 2013. godine kapitalom od 100 evra. Ima dva zaposlena radnika, a možda je najsimptomatičniji podatak da je oprema kojom raspolaže ova firma vredna 3,9 miliona dinara, koliko košta jedan malo bolji putnički auto. Ozbiljne građevinske mašine i mehanizacija za taj novac ne mogu se nabaviti.
Gradonačelnik Čačka Milun Todorović kaže da nije znao za te podatke, i da on, kao dugogodišnji privatnik, ne bi dozvolio da mu takva firma radi bilo šta. Nažalost, kako kaže Todorović, sadašnji Zakon o javni nabavkama, kao jedino merilo vrednuje cenu, što ne garantuje kvalitet radova.
– Nažalost, rekonstrukcija mosta nije u ingerenciji grada već Republike. Kao privatnik, a pretpostavljam kao i većina sugrađana, siguno da ne bih dozvolio da takva firma bude glavni izvođač na rekonstrukciji mosta. Još jednom ponavaljam da je takva zakonska regulativa. Na ovom mestu sam nešto više od mesec dana i gledam da se svi radovi urade što brže i kvalitetnije. Podsetiću da je jedna čačanska firma konkurisala na tenderu za rekonstrukcija mosta, Ratko Mitrović Construction, ali nisu dobili posao. Zakon je takav kakav jeste i jedino je cena merodavna kome ćete dodeliti posao. Cena nije jedino merilo kvaliteta – smatra gradonačelnik Todorović.
U pomenutom preduzeću – uz objašnjenje da su svi rukovodioci na važnim sastancima: što u zemlji, što u inostranstvu, nezvanično nam je rečeno da firma nema dva, već osam zaposlenih! Ističu i da imaju promet od oko dva miliona evra godišnje, te da su posao na mostu preko Zapadne Morave dobili na tenderu, u skladu sa zakonom.
Kažu, nisu firma na papiru, već ozbiljno preduzeće koje se bavi velikim poslovima. Investitor je JP „Putevi“, a oni su izabrani za glavnog izvođača i tvrde kako nisu dužni da imaju građevinske mašine, niti veliki broj radnika, već samo da su u situaciji da daju garancije. Uostalom, saznajemo, agažovali su podizvođače koji imaju dovoljan broj i mašina, i radnika, a radovi se odvijaju uz redukovan saobraćaj….
Zbog Sabora trubača se prekidaju radovi
Sanacija mosta preko Zapadne Morave biće prekinuta zbog Sabora trubača u Guči kako gradske ulice, na koje je saobraćaj preusmeren, ne bi bile totalno uništene, najavio je gradonačelnik Todorović.
-Sa direktorom Puteva Srbije smo se dogovorili da se pred Guču prekinu radovi, da se uradi betonska ploča kako bi se pustio sabraćaj, a sve sa ciljem da se ne unište totalno ulice kroz grad. Očekujemo da se nakon Sabora trubača u Guči radovi nastave i ubrzaju i da svi radovi budu završeni do kraja meseca – rekao je gradonačelnik.
Gradonacelnice sta do kraja meseca rok za zavrsetak radova je 20 avgust i vi ste malo neobavesteni.
Ulice to totalno unistete i hoce li sad to Repubila da sanira??? Neeee vec mi gradjani cacka lomicemo automobile i noge par godina!!!
Како да пусте у саобраћај оштећени мост.Мост је пројектован и изграђен филигрански био је то почетак преднапрегнутог бетона . Данас немате предузећа која су способна да саграде такав објекат. Санација мостова је тежа и компликованија од нове градње. Уништена су предузећа ,кадрови,радника нема стручних за специјализоване послове,опрема.Једноставно грађевинарство барем модерно у СРБИЈИ више не постоји. Оно што су наши очеви створили једноставно је збрисано у последњих три деценије.Уместо модерног грађевинарства имамо занатску мануфактуру Окићену лепим занатским кичерајем од фластике и стиропора.