Prethodni članak
Probne vozačke dozvole važiće dve godine, za mlade vozače brojna ograničenja
Objavljeno 23/08/2019
Probne vozačke dozvole izdavaće se od septembra i odlaganja novog Pravilnika Zakona o bezbednosti saobraćaja – neće biti. Umesto jedne godine, probne dozvole važiće najmanje dve, a najviše četiri godine, u zavisnosti od starosti vozača u trenutku kada položi ispit.
Prema novim propisima, probne vozačke dozvole je trebalo da se izdaju još od aprila, ali je tada zbog velikog broja starih obrazaca sve odloženo da se ne bi bespotrebno bacao novac. Do sada je rok trajanja probne vozačke dozvole bio godinu dana.
– Ono što se sada menja su uslovi za izdavanje probnih vozačkih dozvola. Produžava se rok trajanja probne vozačke dozvole, a ona će se sada izdavati i za vozače motocikala – kaže za „Novosti“ Vladimir Vida, iz MUP Srbije.
On kaže da će se za vozače, koji su položili vozački ispit sa 17 godina, izdavati probna vozačka dozvola do navršene 21. godine.
– Za one koji u momentu polaganja vozačkog ispita imaju 19 godina, njihova probna dozvola važiće dve godine. Pri tome, ako vozač posle isteka probne vozačke dozvole, položi vozački ispit kategorije za koju se, takođe, izdaje probna vozačka dozvola, neće se izdavati nova probna već će odmah dobiti trajnu dozvolu – kaže Vida.
Novim pravilnikom je omogućena još jedna povoljnost za vozače. Naime, ako vozač već ima probnu vozačku dozvolu i položi vozački ispit za drugu kategoriju za koju se, takođe, izdaje probna vozačka dozvola, ta druga se izdaje sa rokom važenja koliko važi i njegova prva probna dozvola.
Pravilnik je propisao i brojna ograničenja za mlade vozače.
– Već su stupila na snagu ograničenja doneta izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja u aprilu prošle godine. Novi vozači ne smeju na auto-putu da upravljaju vozilom brzinom većom od 110 kilometara na čas, 90 kilometara na čas na motoputu, a na ostalim putevima brzinom većom od 90 odsto dozvoljene brzine. Tako, ako je u naselju dozvoljeno 50 kilometara na čas, ne sme da se kreće brzinom većom od 45 kilometara na čas – objašnjava Vida.
Sva ova pravila su doneta na osnovu ranijih, negativnih iskustava pa tako mladi vozači ne smeju da upravljaju vozilom u periodu od 23 časa do 6 časova. Prethodno im je bilo zabranjeno do pet izjutra, ali je statistika pokazala da čak četvrtina mladih nastrada u periodu od pet do šest sati ujutru.
Mladi vozači ne smeju da upravljaju vozilom pod dejstvom alkohola, čak ni najmanja vrednost, ispod 0,20 promila, nije dozvoljena. Njima je zabranjeno za vreme vožnje da koriste telefon, čak i pomoću „hends-fri“ uređaja. Ograničenja se odnose i na maksimalnu snagu vozila, pa tako mladi vozači ne smeju da upravljaju vozilom B kategorije čija snaga prelazi 80 kilovata (107,28 KS), osim ako je pod nadzorom člana porodice, koji ima važeću dozvolu B kategorije u trajanju najmanje pet godina.
Vozač sa probnom dozvolom ne sme sam da upravlja vozilom B kategorije dok ne navrši 18 godina, odnosno mora da je pod nadzorom lica koje ima dozvolu B kategorije u trajanju od najmanje pet godina, pri čemu vozilo kojim upravlja vozač koji poseduje probnu vozačku dozvolu mora biti označeno oznakom „P“.
Mladi vozač gubi vozačku dozvolu već sa devet kaznenih poena, dok je zakonski propisano za vozače sa trajnom dozvolom da bez ovog dokumenta ostaju sa sakupljenih 18 bodova.
U brojnim saobracajnim nesrecama koje su se desile ove godine, nisam bas uspeo da zapazim da su akteri takozvani probni, mladi vozaci, a zakon se najvise bavi tom probnom dozvolom koja je iz godine u godinu sve rigoroznija. Suludo je da je kazna za voznju posle 23h priblizno jednaka kao voznja sa 2 promila aklohola, a da ne pricam o novom ogranicenju snage vozila. Samo ne znam sta ce da rade ljudi koji vec imaju auto snazniji od tih 80 kw i da li oni imaju novac da tom probnom vozacu priusti novi auto koji odgovara tim standardima..
I treba da se pooštri zakon, to je u svakom slučaju u korist naše dece.
Znači dok svi vozači voze dozvoljenom brzinom, mladi vozači će morati da voze 90% od toga, odnosno praviće kolone vozila iza sebe.
Bolje je da se stariji vozači ponovo obuče kako se vozi u kružnom toku i kako se treba prestrojiti na magistrali ako se skreće u levo.
Evo ako neko čita da mu pojasnim, a 90 % vozača ne zna. Kad se sa magistrale skreće u neku ulicu levo, vozilo se prestroji uz belu liniju, odnosno maksimalno u levu stranu svoje kolovozne trake. A ne kontra. To je po propisu i to je zbog bezbednosti. Tako se neće stvarati kolona i vozači pozadi će vas zaobilaziti sa desne strane, a ako je neko krenuo u preticanje lako će vas uočiti i videće da ste dali levi migavac. Masa vozača radi kontra, prestrojava se uz desnu stranu što je opasno. O kružnom toku je komplikovano pričati, imate na you tubetu. Samo kratko. Prilikom ulaska u kružni tok propuštate samo vozila koja su ušla u kružni tok i dolaze vam sa leve strane. NE propuštate sva moguća vozila koja vam dolaze sa leve strane i koja još nisu ni blizu kružnog toka.
Tako je, ja se pitam kad će policija da postavi kameru na kružni tok kod nekadašnje „Moravice“, vozači iz smera starog mosta se zaleću u kružni tok, i pre neki dan mi je čovek uzeo pola života, jer je krenuo da usporava kad je video da ću da skrenem u Ljubić(s)ku ulicu, međutim kad je po njegovoj proceni usporio dovoljno, pustio je auto da se polako kreće tako da mi je zatvorio bar trećinu ulaza u ulicu. Da nisam naglo kočio, došlo bi do sudara. I to mi se dešava bar jednom sedmično, i to samo u tom kružnom toku.
Tu bi izgleda jedino rešenje bilo da se postavi ležeći policajac na ulazu u kružni tok iz smera starog mosta.
Sto posto ste u pravu, taj kružni tok je problem vićini nas koji ulazimo u Ljubićsku. Definitivno je zaustavna traka iz pravca Ljubića mnogo izbačena napred, većina mi celom svojom haubom zatvori prolaz.
A masa ovih što dolaze iz Ljubićske, čekaju na kružnom toku dok sva vozila iz ulice Bate Jankovića prođu. Katastrofa. Isto tako i na onom sledećem kružnom toku. Svi se rukovode kao kad su bila pravila pre uvođenja kružnog toka. Totalna vozačka nepismenost vlada u ovom gradu.
Ja mislim da u sledeci zakon treba da se uvede da novim vozacima treba odseci i jedan prst i da se osisaju do glave.U novoj reviziji na to i da se prilozi krvna zrtva prvorodjeno dete ne starije od 2 godine.E da treba i duplirati cene svega dok se to ne naravnja na 200 000.