Prethodni članak
Radovi na vijaduktu trajaće do kraja godine
Objavljeno 24/10/2018
Vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća Putevi Srbije Zoran Drobnjak rekao je da će radovi na čačanskom vijaduktu kod Mašinsko-saobraćjne škole trajati do kraja godine zbog problema sa nosećim stubovima i temeljima. Kako je rekao, radovi na drugoj saobraćajnoj traci trajaće još mesec do mesec i po dana, nakon čega će biti dozvoljen saobraćaj u oba smera. Međutim, radovi na temeljima potrajaće do kraja godine.
-Problem na vijaduktu je nastao zbog projektanata koji svoj posao u Srbiji malo slabije rade. Projektant kada ulazi u posao na mostu treba da dođe i da ga ispita celog, da ispita temelje, stubove, gornju konstrukciju…Projekat je tu malo zatajio, odnosno projektant IMS. Po mom mišljenju, nije problem stub već temelji. Stubove ćemo lako ojačati i sanirati ih, ali treba ojačati temelje kako bi most ojačali i da bi on trajao narednih 30 godina. Saobraćaj ćemo pustiti ali će radovi trajati do kraja godine zbog tih problema oko temelja. Saobraćaj će se odvijati normalno preko mosta, rekao je Drobnjak.
Podsetimo, u ponedeljak je vijadukt ponovo počeo da se koristi za saobraćaj naizmeničnim propuštanjem vozila.
Sta se ceka sto projektant neodgovara? Jel razlog sto je Tome Grobara pajtos?
Ко стоји иза отварања вијадукта док радови још трају?Да ли је поново градска управа и полиција имала захтеве да се саобраћај одвија преко истог?У прошлом захтеву су имали 100% промашај,срећа да се није урушио!
Ха ха пројекат санације средњих стубова урађен још децембра 2003 године на основу геотехничких истражних радова по закључцима стручног савета. Ствар је инвеститора зашто је тај пројекат одбацио па радио по неком свом пројекту који му се сад лупа о главу његова је ствар.Није тачан навод да не имају истражни радови стања темеља и стубова. Нека завире у документацију из 2003 2004 године.
Kakai iztrazni radovi?
Odmah sa strane mogu da se postave busilice za sipove.
Ali sipovi da budu veci od promera kanalizasjonih cevi.
Prvo sa leve i desne strane otkopati na dubini,kao kod prvog stuba prema Uzicu.
Spustiti prema potrebi sile nabijanja valjak jr vec imamo pregled iz pocetne sanacije.
Poceti sa 4 sipa velikoga ptecnika,sa metalnim cevima solung.
Normalno sledi odgovarajuca masivna armatura.Beton marke 50
.Armirati temeljna traka u krug oko postojeceg temelja.Normalno koje se oslanja na sipovima.Ali iz iste te temeljne trake paralelno se sa temeljom formira,noseca temeljna greda,koja ce da prihvati,betonski zid, koji ce da bude nosac umesto dadasnjih stubova.Oni ce normalno biti siri onoliko koliko je potrebno,da prihvate kranje nosace kolovoza.
Pozeljno je da se iskoristi supljina u postojecim profilima,kao.i slobodan prostor sa strane koji postoji da se betonska platna -zid ukruti.
NEKI GRADJEVINAC MI PRE POSTAVI PITANJE !sta je to neodredjeno staticko opterecenje.Nije red da se tako razgovara sa kolegama indjenjerima.Da me javnost koja me zna ,da ja nemam dana prakse u javnim pteduzecima a po pitanju i privatnim.Jer jedino iskustvo je molja ljubav prema gradjevini.
Neko je spomenuo graficke radove.E svako zna iz skole da sam na mesarskom papiru uzimai svim odlenjima pare za ideju kako da se postavi ili resi konstrukcija ili alat.
NAPADNE MENE PROFESOR DA JE ,MOJ GRAFICKI RADIJO INZENJER.JA KAZEM NIJE ON MENE KRESNE SA NEZADOVOLJAVAJUCOM OCENOM.
MENI PUKNE FILM PA KAD SAZNADOH DA SAM JA OD PROFESORA DALEKO JACI LITERATUROM.
JA SLEDECI CAS DONESM PUNU PUTNU ,TORBU KNJIGA.
NJEMU PENA KAO NA POBESNELOM PSU.ZAPANJEN NIKAD NIJE VIDEO TOLIKO STRUCNE LITERATURE.
TADA SAM JA SE ZAHVALJUJUCU SPORTU DOSTA KRETAO PO BEOGRADU.NAIDJEM NA RUSKU LITERATURU.
KUPlh PUNU TORBU ZA DANASNJIH 20.EVRA.
TAKO DA GRADJEVINCI MORA DA ZNAJU DA BETON NEMOZE DA SE NAPRAVI BEZ ARMATURE(MASINACA).DA NIJEDAN METALNI RESTKAST NOSAC NEMOZE DA SE NAPRAVI BEZ MASINACA.
Da staticki neodredjen sistem je,karakteristican bas.kod mostova jer tu su u sistemu nosenja sa dva i vise oslonaca plus. KADA NAJIDJE SLEPER IMAMO ONOLIKO SILA KOLIKO IMAMO DODIR TOCKOVA NA PODLOGU.IMAMO I MOMENAT KADA SE SLEPER NALAZI POLA SA JEDNE I POLA SA DRUGE STRANE STUBA.
U SVIM KONSYRUKCIJAMA IMAJU ZAKONITOSTI,I.TIPOVA TAKO DA TU U PRORACUNU MORAJU SVI PARAMETRI I SVE TABELE DA SE KORISTI.
KOD VIJADUKTA SA ASPEKTA VREMEPLOVA OVO JE SANACIJA TRA LA LA.
OPET PONAVLJAM NESLAZEM SE MISLJENJEM GOSPODINA DROBNJAKA,JER IMAMO NEPOSREDAN PRIMER.
MORAM DA PONOVIM:IMAMO NEPOSREDAN PRIMER KOD PETLJE U INDUSTISKOJ ZONI,ISTI NOSACI KOLOVOZA KAO NA VIJADUKTU ISTI BROJ,ISTI RAZMAK.
ALI DVA I STBA,UMESTO JEDNOG I NA VIJADUKTU.
NARODE NIJE OVO 1960 OVO JE TRECI MILENIJUM.
KONSTATOVANO JE DA JE NAPTAVLJEN PROMASAJ U TEMELJU A I STUBOVI NA GRANICI.
STIM DA SU SADASNJ OPTERCENJA VECA NEGO.STO SE SMATRALO,BEZ OBZIRA STO JE U TO VTEME PROJEKTANT MORAO DA IDE NA FAKTOR SIGRNOSTI.
DA NEDAVIM DA SU PRVA TRI STUBA,IZLOZENI I KINEMATICKIM SILAMA.
Neznam sto se projektan ustrucavao da ispuni ako ne sva tri stuba medju prostor,bar da je dva stuba bila nasuta,zemljom .I tada da je krenuo sa vijaduktom.
Vsrovatno je hteo da zadovolji vizuelnos vijDukta.
Ovde se moze naslutiti da izgleda nemamo specijalizovane ekipe za ovake zahvate.
SVAKO KOJE PRE 15 GODINA CITAO POLITIKU,POLJAVLJIVAO SE REDOVNO OGLAS INTERNACIJONALNE FIRME HILL.Zahtev je bijo da.ste radili 10 godina na mostovima,
od toga 5 godina na fundiranu,
dobro poznavanje engleskog,
dobra komunikacija sa kolegama i klijentima,
pozeljno je imati koledj.
Znci koledj na zadnjem mestu.
Ljubav jaca od indjenjera.
Protka Cacak.
Протка иди бре докторирај зрео си за тај назив те се придружи овима што га санирају.