Prethodni članak
Uskoro novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju
VOZAČI koji učine najteže saobraćajne prekršaje ipak neće ostati bez vozila, kako je najavljivano tokom izrade novog zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima Srbije.
Naime, Vlada je prosledila Predlog zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima Skupštini bez ovog člana, koji je izazvao najviše bure u javnosti.
– Taj član je ostavljen za neko buduće vreme, kada se policija dovoljno opremi audio i video uređajima – kaže Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Srbije. – Predlagač zakona je hteo da se mogućnost greške svede na minimum.
U Predlogu zakona o izmenama i dopunama ZOBS, koji je usvojen 2009, uvedeno je nekoliko veoma važnih novina. Tako je granica za dozvoljenu količinu alkohola u krvi smanjena sa 0,3 na 0,2 promila, uvedene su strože kazne za prevoz dece u vozilima, bez auto-sedišta određuje se i rigoroznija kontrola vozila na tehničkim pregledima, znatno su pooštrene kazne za nasilničku vožnju, prekoračenje brzine, obilaženje vozila koja su se zaustavila na pešačkom prelazu da propuste pešake, ali je uvedeno i nekoliko novina koje će vozači pozdraviti.
Tako je dozvoljeno obilaženje preko pune linije, ali samo u slučaju ako se obilaze sporija vozila, na primer traktori, bicikli, i ako se pritom ne ugrožava bezbednost saobraćaja.
Pojedine kazne su i smanjene, poput onih za gubljenje tablica, isteka roka vozačke dozvole i slično (sa 20.000 na 10.000), ali su za one najčešće previde koje čine naši vozači duplirane.
Tako će se za korišćenje telefona u toku vožnje kazna povećati sa 5.000 na 10.000 dinara, a ista kazna sleduje i za nevezivanje sigurnosnih pojaseva u vozilu (i na prednjim i na zadnjim sedištima).
Mnogo novina je posvećeno i auto-školama, ali su i povećane nadležnosti Agencije za bezbednost saobraćaja.
Izostalo je i preciznije određivanje i oštrije kažnjavanje nadležnih za održavanje puteva, ali se očekuje da će ta oblast biti jasnije definisana u predstojećem zakonu o putevima, koji se trenutno nalazi na javnoj raspravi.
U obrazloženju potrebe za ovim izmenama navodi se, između ostalog, i činjenica da je od 2014. počeo da raste broj nastradalih u saobraćajnim nesrećama. Tako je 2014. poginulo 536 ljudi, 2015. njih 599, a prošle godine 607 osoba je smrtno stradalo.
PRETNjA OD HILjADU EVRA
PREMA predlogu ovog zakona, za veliki broj prekršaja vozači će morati da plate i do 120.000 dinara (1.000 evra). Toliko će platiti svi sa više od 1,2 promila alkohola u krvi, oni čija vožnja bude okarakterisana kao nasilnička,ali i vozači koji odbiju da se podvrgnu alko-testu. Isti iznos moraće da plate i vozači koji upravljaju vozilom bez dozvole, ali i oni kojima je dozvola uzeta na određeni period. Ta kazna plaćaće se za prekoračenje brzine za više od 70 kilometara na čas u naselju i više od 80 kilometara na čas van naselja. Maksimalnom novčanom kaznom biće kažnjeni i vozači koji budu prevozili decu mlađu od 12 godina ili nižu od 135 centimetara na mestu suvozača.
Da bi sve bilo legalno potrebno je dodati jos jedan vrlo bitan clan.Taj clan bi glasio otprilike ovako.Saobracajni policajac moze da oprosti prekrsaj, ako poznaje prekrsioca,da ne bi narusili prijateljske odnose.Takodje moze da oprosti i prekrsiocu ako vozi dzipa ili neka dobra kola jer kada bi im naplatili svaki prekrsaj, napravili bi od njih socijalne slucajeve sto nije u interesu drzave.Da se dozvoli u zoni kafica parkiranje gde god stignu,a pesak koji se drzne da prijavi da ne moze da prodje od parkiranih kola,odmah MARICOM odveze u pritvor gde ce mu se suditi za narusavanje ugleda Gospodina ciji je parkiran auto.A kazna bi trebala da bude od 5 do 10 godina, pa da vidi da li ce sledeci put da prijavi.Tako bi se trenutno stanje uvelo u legalne tokove.
Одличан коментар. Како смо јадни. Утркују се ко ће пре да љуби ципеле багри са запада само да би изгледали као они а не виде како су јадни. Доносе неке законе где кажњавају возаче до 1000 евра с народ нема довољно да се прехрани. Још мало браћо, неће ово до века.
Koji zakon nazadni lopovi???!!!
Sedam dana ne mogu da registrujem vozilo jer je istekao mandat od jbn 3 meseca vrsiocu duznosti direkora u agenciji za bezbednost sabracaja pa nema ko da ispravi i overi gresku koju su oni sami napravili!
Lopovska drzava, otimaci nepismeni!
Prošlim zakonom su na sva zvona najavljivali da se isti donosi najviše radi smanjenja smrtnosti na putevima, da će biti strog i sa drastičnim kaznama. I ?
Autor iznosi: „zostalo je i preciznije određivanje i oštrije kažnjavanje nadležnih za održavanje puteva“. Ma stvarno, šta mi reče. A koju su odgovornost imali do sada, ko je ikada u ovoj banana državi od njih bio sankcionisan ? Sve se svodi da naj..be običan vozač – nije prilagodio brzinu slovima puta, vremenskim prilikama i sličnim nebulozama.
Вако ствари стоје.Овог мудраца под итно канонизовати у свеца док је жив.Иначе ће најебемо и после његове смрти ако се повампири.Нигде у свету професури не могу резултате својих научних истраживања примењивати на живот народа.Е сад да се врнемо саобраћају,овђе има много возила а мало памети и путева.Свака слина седа за волан која купи деплому за управљање точкашем који се лако купује.Поред путева расту половне траље у скоро свакој авлији ко марихуана у саксији.И сад уместо да држава путнички ауто сматра луксузом и привилегијом брез које се може јелте животињарити и исти опорезује и царини тако да балавурдија нема шансе да га приушти док не ољушти муда и руке од рада па ће поштује и свој и туђи живот.Дотле има да гину ко конпирова златица у конпириште после прскања инсетлицидом,а полисајци ће џоњају по врзинама и заустављају тамче да виде колко крмача вози и јел су сврзане са сигурносним појасима.
Neki zakon nesto da se uvede za pesake sto izlecu na pesacki prelaz kako im se cefne, nista a? Okej, super, hvala.
prvo,cilj je da se samo uzmu pare,inače bi onaj okanović davno bio proteran iz srbije,jer su svi ti zakoni povećali broj udesa i smrti.evo već se ministarka,čuj ko je sve ministar,hvali kako imaju već 600 miliona od kazni.kao da su otvorili nove firme i te pare idu od poreza privatnih firmi.ovi neće moći da se vade na nekoga,već samo oduzeti pokradeno i u zatvor.
NiSamNeZnamKako: To je već napisano i u aktuelnom ZOBS-u, naime, pešaci su dužni da se uvere da mogu bezbeno da pređu ulicu i da tek tada stupaju na kolovoz.
U prevodu, pešak je obavezan da sačeka da se vozila koja nailaze zaustave pa da tek onda prelazi ulicu, a ne da računa da će mu vozač sigurno stati – jer, šta ako se dogodi da baš tada otkažu kočnice, šta ako je ispred pešačkog led ili zbog nečeg drugog vozač ne uspe da zaustavi vozilo?
A za nadležne pitanje: mogu li u zakon da unesu klauzulu da mi obični smrtnici možemo imati kamere i njima snimati policiju, i da ti snimci važe na sudu?
Pa čak i ako moram da kupim onaj radar sa kamerom koji oni imaju i da ga atestiram, samo da malo mi njih „hvatamo“ kako voze?
I još, ako može, da imamo pravo da mi njima pružimo alkometar, posebno posle „pauze“ izađu iz neke kafanice, pa ako imaju i samo 0.1 promil, suspenzija mesec dana.
Da vidimo da li bi se onda ovako ponašali prema običnom narodu ili bi oni prvi krenuli u štrajk da se nešto promeni.
Jer, u normalnim državama postoje stvari koje se tolerišu i one koje se ne tolerišu. Na primer, magistralom možete da vozite i 80km/h tamo gde je ograničenje 60km/h, ako nema gužve i nigde nema pešaka, ali zato može biti opasno da vozite i 50km/h na istoj deonici ako ima veliki broj pešaka.
Postoje stvari koje je nemoguće idealno definisati zakonom, ali zato uvek postoji obaveza da se brzina prilagodi stanju puta i uslovima saobraćaja, što u Srbiji većina ne poštuje i često vrši preticanje „za dlaku“ čak i preko pune linije, itd.
A pre neki dan čujem od poznanika priču, na autoputu BG-NS stali sa Puntom u zaustavnu traku u kontra smeru i „pucaju“ u pravcu NS. A farovi i pozicije isključeni, nema rotacije, nema nigde nikakvog znaka, trougao ili bilo šta, može neki kamiondžija kome se prispavalo da ih pokupi samo tako.
I kako su oni uopšte okrenuli auto u kontra smeru, kad je na tom mestu ograda/bankina sa obe strane maltene uz samu liniju?
Dakle, oni su prekršili zakon da bi hvatali druge kako isti taj zakon krše. U normalnoj državi im nijedan sud ne bi priznao te snimke, jer su napravljeni kršenjem zakona.
Ali, u Srbiji… u Srbiji je jedan od retkih normalnih sudija presudio u korist vozača veći broj slučajeva u kojima je „dokaz“ bila fotografija pešaka u istoj odeći (za veći broj vozača), koji prelazi pešački sa suprotne strane dok je vozilo već prednjim branikom na sredini pešakog – ispostavilo se da se tu vozila sporo kreću i da je jedan te isti „pešak“ pozirao za te fotografije.
I za to, naravno, nije niko odgovarao, umesto da dobije otkaz i doživotnu zabranu zaposlenja u javnom sektoru!