Prethodni članak
Auto-put Čačak – Požega gradiće se tri godine
Objavljeno 22/08/2019
Izgradnja autoputa od Preljine do Požege, koja je počela u maju, jedna je od kraćih deonica na Koridoru 11, ali je zato najteža i njena izgradnja će najduže trajati – tri godine.
Ovaj deo Koridora 11 dugačak je 31 kilomatar, ali prolazi kroz brda i nepristupačne delove Zapadne Srbije, tako da će čak trećina te deonice biti u tunelima i mostovima.
Kako u Ministarstvu saobraćaja navode, zbog specifičnosti reljefa u ovom delu Srbije ova deonica je najteža za gradnju na čitavom Koridoru, te je zbog toga predviđeno da rok završetka radova bude tek za tri godine.
Odvojeni tuneli
– Na deonici Preljina-Požega predviđena je izgradnja tri tunela: Munjino Brdo, Laz i Trbušani. Sva tri tunela su projektovana sa dve odvojene tunelske cevi, svaka za jedan saobraćajni smer – kažu u ovom Ministarstvu.
Dužine tunelskih cevi tunela Trbušani su približno 300 metara, tunela Laz su približno 2.700 metara i 2.900 metara i tunela Munjino Brdo su po približno 2.800 metara – kažu za „Blic“ u ovom Ministarstvu.
To znači da će ovoj deonici biti prokopano ukupno 11,8 kilometara tunela.
Kako navode, pored velikog broja tunela, ovaj autoput će na maloj deonici imati i veliki broj mostova.
Čak 35 mostova
– Na deonici je projektovano čak i 35 mostova, raznih dužina i raspona usklađenih sa preprekama i konfiguracijom terena – objašnjavaju u Ministarstvu.
Podsećamo, radovi na ovoj deonici počeli su u maju ove godine, a završetak se očekuje 2022. godine.
Zbog specifičnosti ovog autoputa i činjenice da će njegovu trećinu činiti mostovi i tuneli, u izgradnju je uloženo oko 450 miliona evra.
Posle najteže deonice gradi se najskuplja deonica
Nakon što deonica od Preljine do Požege bude izgrađena, nastaviće se gradnja novog kraka Koridora 11 od Požege do Boljara.
– Za ovu deonicu dugu 107 kilometara potpisan je Memorandum o razumevanju sa kineskom kompanijom CCCC u aprilu ove godine u Dubrovniku i započet je rad na pripremi projektno-tehničke dokumentacije. Reč je o najskupljnoj deonici Koridora 11, čija će vrednost izgradnje iznositi najmanje 1,5 milijardi evra – navode u Ministrstvu.
Do sada urađeno 103 kilometara puta
Podsećamo, puštanjem za saobraćaj autoputa Miloš Veliki, dela Koridora 11, putnicima koji putuju u Zapadnu Srbiju, BiH i Crnu Goru je trenutno dostupno 103 kilomerara puta, a nakon izgradnje ovih pomenutih deonica očekuje se da dužina autoputa ka Crnoj Gori bude 241 kilometar.
A kad će krak za Erčege i Kovilje da čačanski vladajući kobilari mogu da odu do rodnih vrleti i vukojebina?
Nikad, za te slučajeve samo karta u jednom pravcu i da se, radi bezbednosti svih nas, ograde bodljikavom žicom za svaki slučaj.
Sve smo bliži rodnom kraju ćelavog bostandžije i njegove potporne tetke. Blago nama!
Krajnje je vreme da prestanete da omalovažavate nas Ivanjičane. Nas u Čačku ima 21 % , napravićemo udruženje i pokazati kako se radi za svoj grad Čačak. Ovo je prilika da pozovem sve Ivanjičane da se organizujemo i što pre osnujemo udruženje.
E pa gospodo malo ste se zajebali, ko na nas krene iz mesta je n@jeb0, nema ovde ništa vaše – IŠ BRE, IŠ…
Krajnje je vreme da se organizujete i da poletvate kobile, pa nazad odakle ste i dosli. Koji ce te nam qooratz. Od vas 21%, minimum 20,9% su nistaci oni najgori.
U Čačak su dobrodošli svi ljudi dobre volje. „Cacanin“ i „Opet ja“, zamislite da Čačanima tako kažu, odseljenim npr. u Canadu, Beograd, Niš? Nema smisla. Ako se vi ne mrdate iz rodnog mesta pustite druge da žive gde žele ili moraju. Ljudi se ne dele po mestu rođenja, valjda se dele na dobre i loše, poštene i nepoštene i sl. I dokle više te podele među Srbima? Normalni, vredni i pošteni Ivanjičani, šta im fali? A oni drugi (i Čačana ima takvih, „drugih“) za njih postoje zakonske odredbe koje važe na teritoriji cele Srbije.
Cacanka, ne znam da li si primetila, ja nisam pominjao ni Dragacevce, ni ljude doseljene u „oluji“, niti bilo koga drugog. Ali ercovi, to je posebna sorta. Verovatno ih ne poznajes, cim tako lepo pricas o njima.
Ako će Čačak sa ovim putem biti bliži Erčegama, to predstavlja opasnost da čitava horda ćelavih kobilara grune u Čačak i uguziči se na vlast. A i ovih nekoliko je previše.
Gde je ko rodjen neznači ništa ali pošto uvek izmišljate , Marko je rodjen u Beogradu . Toliko da se zna koliko ste zlobni.
Ovo bi kao trebalo da bude duhovito a u stvari su prostacki komentari. Najvise govore o onima koji su ih napisali. Prosti, prazni, nevaspitani i nekulturni ljudi puni mrznje. U redu je imati razlicito misljenje od nekoga i biti druge politicke opcije ali ne morate se spustati na nivo seljackih djilkosa i pisati gluposti. Da li je moguce da vi ne mozete da napisete neki normalan argument protiv ove vlast, sve vam se svodi na pet reci. Kobilar, napredni bot, sendvicari, bostandzija i lopov, i to okrecete kao pokvarena ploca. Jadno i bedno, bolje nemojte pisati nista ako nemate nesto pametno da kazete. Ovako samo pravite kontra efekat i iritirate prostaklukom normalne ljude da glasaju za ovu vlast. Ljudi ce prvo da pomisle, evo ko glasa za opoziciju prostaci i dripci.
Bežite iz Čačka, stižu ercovi da vas osedlaju. Tišina tamo… nisu vam Erčege krive ni za tetku a ni za tetkinog ljubimca. Erčege i ceo taj kraj je prepun prirodne lepote i bogastva!
Pa idi gore! Šta si se ovde zaguzičio!
Pa draga Majo došli smo da vas osedlamo. Čim završimo sa tim poslov vraćamo se u Erčege ali prvo da vas ercovi kompletno osedlaju.
Marko, sreca je nasa sto ste svi prirodno glupi, inace stvarno bi nas osedlali, samo da ste malo intelegentniji.
Zar niste primetili da smo vas već osedlali? Ercovi i dalje jašu i tek će! Polako osvajamo teritorije i jašemo redom!
ja samo da pitam mozda sam glup i slep.jer vidi neko da se nesto radi na vijaduktu.
Godisnji redovni servis. Mora prvo malko da se oladi vijadukt jedno petnaes dana.
To vec zavrseno,samo beton da izdrzi probu na pritisak..
Znači plaća se 11.7 km a kad saberemo ove mere to je 3 km manje tunela!
Pa dok mi završimo ove autoputeve, imaćemo proizvodnju kineskih letećih automobila, pa se postavlja pitanje čemu onda bacanje para na autoputeve?
Ima li iko normalan ,a da veruje u ove njihove `prognoze`. Tri godine za ovakvu deonicu,kad se zna da su ove `ravnicarske` prema Lajkovcu I Obrenovcu gradili 5 godina. Realno 7-8 godina ce se oni vucarati po Jelici i Ovcaru.
Bar da je neko od ovih cacanskih poltrona imao autoritet pa da kod „gazede„ trazi da se prioritetno radi i napada deonica Preljena-Pakovrace,kako bi smo izbegli ove nepodnosljive guzve u napustenom Cacku.
Novi sad i vojvodina radi a beograd i uza srbija se gradi