Prethodni članak
Čačak u vrhu gradova po broju automobila
Objavljeno 04/01/2020
Da se videti i golim okom, a pokazala je i statistika – automobila je po domaćinstvima i na ulicama danas mnogo više nego „juče“, ali i daleko više nego pre pet ili deset godina.
Iako na prvi pogled „teška“, zbog mnogo cifara, procenata i detalja o vožnji po gradovima, jedno ipak jasno pokazuje – da li zbog boljeg standarda ili, možda pre, zbog lakšeg dolaska do automobila kroz sve veću dostupnost kredita, a možda i zbog neke vrste pomodarstva, činjenica je da danas u pojedinim gradovima Srbije jedan automobil ide na dva stanovnika.
Očekivano, najviše automobila u odnosu na broj stanovnika voze Beograđani. S druge strane, najmanje vozila po istom osnovu je na ulicama Pirota i južne Srbije, pokazuju najnoviji podaci Republičkog zavoda za statistiku.
Naime, najviše automobila na 100 stanovnika ima u Beogradskom regionu (33,6), a najmanje u regionu Južne i Istočne Srbije (25,3). Posmatrano po oblastima, takođe je najviše putničkih vozila u Gradu Beogradu – ukupno 568.305 automobila.
Posle Beograda, po ukupnom broju vozila, prednjače Novi Sad sa 112.385, zatim Niš (66.329), pa Kragujevac (52.189). Slede Čačak, Kraljevo i Kruševac, sa nešto više od 31.000 automobila.
Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, za 2018. godinu, prosečna сtarost svih vozila registrovanih na teritoriji PU Čačak je 17,9 godina, putničkih automobila 17,5 godina, dok je svega 3,1% putničkih automobila mlađi od 6 godina.
Na dnu liste nalazi se Južna Srbija, odnosno Bosilegrad (10,3 automobila na 100 stanovnika, odnosno ukupno 737 vozila), Dimitrovgrad, Bela Palanka i Bojnik. Praktično, u Bosilegradu jedan auto koristi 10 ljudi, a u Dimitrovgradu njih šestoro.
Pa naravno da imamo toliko automobila kad ljudi ni do prodavnice, po cigare, koja je ugaljena 500m nece da idu peske. A onda se cude sto smo prvi u Evropi po srcanim oboljenima, pri vrhu po gojaznosti… Razumem da se bicikli ne mogu koristiti u Uzicu ali u Cacku koji je ravnicarski grad, sa po kojim brezuljkom gde je sve udaljeno najvise 5 do 7km e to ne mogu, to je lenjost. Ali zato od auto gasova, guzve od kola, buke ne moze da se zivi. Umesto da imamo efikasan gradski prevoz, biciklisticke staze po celom gradu mi se ponasamo kao da zivimo na Tibetu.
Pa ne moze srbenda da vozi bickl, pa nije on primitivan kao holandanin, britanac ili svedjanin pa da vozi po kisi i vetru jes da je kod nas lepsa klima posebno zadnjih godina. Pa mora se voziti olupina od 20 godina, zagaditi okolinu jer svaka krupna stoka ostablja trag za sobom.
Zabraniti sve ispod euro 5 norme, i gotova stvar! Kakav se otpad vozi u ovoj zemlji, pa to je strasno!
Ovu tabelu podmetnuo Vučić! 2011-te prosečna zarada u Cacku 33 hiljade, 2017te bila 40,5 hiljada, a u septembru Ove godine 46 hiljada!
nasi sugradjani kada bi fizicki mogli vozili bi dva auta u isto vreme
Још један показатељ како се лоше живи у Србији из које треба хитно побећи.
Cacak jeste ravan kao tepsija ali nema 2 km biciklistickih staza, gde da vozis biciklu. Na bedemu i parku gde moze da se vozi je zabranjeno i policija naplacuje kazne a ulicom voziti i nije bas preporucljivo.