Čačani će moći do Budimpešte bez silaska s auto-puta

Pravu ulogu auto-puta „Miloš Veliki“ vozači će spoznati za osam dana kada bude otvorena deonica Surčin-Obrenovac koja će povezati koridore 10 i 11, odnosno Vojvodinu sa zapadom zemlje, i konačno smanjiti gužve na prilazima ovoj saobraćajnici sa beogradske strane.

Sa tih 17,6 kilometara nove deonice vozačima će od 18. decembra biti na raspolaganju 120,6 kilometara novog autoputa od Surčina do Preljine kod Čačka i, što je podjednako važno, neće više morati da se naoružaju strpljenjem kako bi ušli na ovu saobraćajnice, odnosno izašli s nje. Naime, trenutno je auto-put “Miloš Veliki” otvoren za saobraćaj od Obrenovca do Čačka, a to znači i velike gužve i kilometarske kontrole na Obrenovačkom putu, pa se na uključenje odnosno isključenje sa ovog koridora čeka neretko i više od sat vremena. To je mnoge vozače odbijalo od ove saobraćajnice. Međutim, sa otvaranjem nove deonice vozači će imati i u Surčinu i Obrenovcu petlju koje će moći da prime veliki broj vozila sa koridora 10, ali i sa Umke, Bariča, Žarkova, Banovog brda, Senjaka odnosno iz pravca beogradskog Sajma.

– Iz pravca Sajma vozači će ići na obrenovački put i onda će moći da skrenu desno na Ostružnički most koji vodi ka petlji u Surčinu gde će imati priliku da se uključe na koridor 11 odnosno auto-put „Miloš Veliki“. S druge strane, vozači koji idu iz centra Beograda mogu i da idu na auto-put, prođu skretanje za aerodrom, zatim i odvajanje za Novi Sad i zatim skrenu na odvajanju za Čačak, odnosno obilaznicu oko Beograda i za pet minuta su na petlji Surčin. Konačno, iz pravca Hrvatske na auto-putu vozači će na skretanju za aerodrom ići pravo za Čačak odnosno obilaznicu oko Beograd i za pet minuta su na petlji Surčin – objašnjavaju u JP „Putevi Srbije“.

Izgradnja deonice koja će uključivati novi most preko Save i Kolubare u dužini od 1.581 metar i dve petlje (u Surčinu i Obrenovcu) počela je 5. maja 2017. godine, a izvođač je kineska kompanija CCCC.

– Autoput „Miloš Veliki“ će imati direktnu vezu sa koridorom 10 preko obilaznice oko Beograda na petlji Surčin, odnosno sa severne strane prema Mađarskoj preko Novog Sada i Horgoša, a sa zapadne strane prema Hrvatskoj. Takođe, Beograd će sa ovom deonicom imati lakšu vezi sa auto-putem „Miloš Veliki“, a pravac Beograd-Obrenovac biće umnogome rasterećeniji – objašnjavaju u „Putevima Srbije“.

Beograd će još čvršće biti povezan sa auto-putem “Miloš Veliki” kada se izgradi i deonica od Novog Beograda, odnosno do Surčina. Početak izgradnje ove deonice očekuje se krajem sledeće godine.

– Dužina deonice je 7,9 kilometara, proteže se od Vojvođanske ulice na Novom Beogradu, gde je planiran kružni tok, pa sve do buduće petlje Surčin. To je gradska zona, što je vrlo osetljivo. Ta deonica je vrlo specifična pošto će se raditi i pešačke i biciklističke staze, stroži su zahtevi po pitanju ekologije i slično. Očekujemo da izgradnja počne krajem sledeće godine – kažu u „Putevima Srbije“.

Neće biti novih naplatnih rampi

Na deonici auto-puta E-763, od Beograda-Čačka, nakon otvaranja deonice od Surčina do Obrenovca i dalje će funkcionisati zatvoreni sistem naplate putarine sa šest naplatnih stanica: čeonim u Obrenovcu i Preljini i bočnim na Ubu, u Lajkovcu, Ljigu i Takovu. „Nakon otvaranja ove deonice, naplata putarine će funkcionisati na isti način, odnosno u zatvorenom sistemu naplate putarine po pređenom kilometru, sa prvom čeonom naplatnom stanicom Obrenovac. U toku je ubrzana izrada planske dokumentacije za izgradnju priključka na autoput iz mesta Jakovo“, kažu u “Putevima Srbije“. Putarina od Obrenovca do Preljine je 420 dinara.