Momirović obećao da će do kraja godine biti završen auto-put do Pakovraća

Iako je bilo najavljeno da će radovi na auto-putu Preljina – Požega biti završeni do kraja ove godine, a potom je rečeno da će do toga doći u januaru 2022, to se ipak, prema najnovijim zvaničnim informacijama, neće desiti pre sredine sledeće godine.  Do kraja godine biće završena deonica od Preljine do Pakovraća a kompletan auto-put do Požege biti izgrađen do polovine 2022. godine, rekao je ministar Tomislav Momirović.

U izgradnji deonice autoputa Preljina-Pakovraće do sada je realizovano 60 odsto planiranih radova, a završetak je najavljen do kraja ove godine, saopštio je gradonačelnik Čačka Milun Todorović nakon sastanka sa ministrom građevinasrtva Tomislavom Momirovićem.

Na toj deonici autoputa urađeno je 45 odsto zemljanih, 70 odsto radova na mostovima i više od 75 odsto na tunelu „Trbušani“.

„Od izvođača radova ćemo zatražiti da se radi još intenzivnije, uz produženo radno vreme i povećan broj radnika, kao i da se što pre započne rekonstrukcija lokalnih puteva koji su oštećeni tokom dosadašnjih radova, a više se ne koriste za transport materijala“, rekao je Todorović.

On je dodao da je na sastanku sa predstavnicima ministarstva i javnih preduzeća ocenjeno da je izgradnja deonice auto-puta „Preljina-Požega“ najznačajniji projekat u oblasti putne infrastrukture koji se se trenutno realizuje u Srbiji.

Stručna javnost objašnjava da prognoze da će radovi na ovoj važnoj saobraćajnici biti završeni već na zimu nisu bile realne.

– Reč je o veoma zahtevnoj i složenoj deonici na kojoj treba raditi pažljivo i detaljno kako bi se posao obavio na valjan način. Primera radi, potrebno je izgraditi veliki broj tunela i izvesti niz drugih radova koji zbog terena nisu jednostavni. Stoga, ne očekujem da se radovi na izgradnji auto-puta Preljina – Požega završe pre proleća sledeće godine. Tada je optimalno da ta saobraćajnica, nakon detaljnih provera, bude puštena u rad – tvrdi Goran Rodić, potpredsednik Građevinske komore Srbije.

On dodaje da ne treba nepotrebno žuriti za završetkom radova već treba voditi računa da oni budu izvedeni kvalitetno i na adekvatan način.

– Ništa se ne dobija ako se žuri sa završetkom i onda posao ne bude urađen kako treba zbog čega bi ono što je rđavo napravljeno moralo da bude i popravljano. Tako nešto nije u bilo čijem interesu. Reč je o deonici na kojoj treba raditi pažjivo i temeljno. Zbog svega toga nije realno očekivati završetak radova a da oni budu valjani pre proleća – kaže Rodić.

Podsećanja radi, izgradnja tog auto-puta počela je u maju 2019. godine. Dužina te deonice iznosi 30,9 kilometara dok je vrednost radova 450 miliona evra. Izvođač radova je kineska kompanija Čajna komjunikejšns enda konstrakšn kompani a deonica od Preljine do Požege biće deo auto-puta Beograd – južni Jadran u dužini od 258 kilometara, kao i budučeg auto-puta Beograd – Sarajevo, s obzirom da je u planu da se od Požege izgradi još 60 kilometara.

Na auto-putu Preljina – Požega biće tri tunela, 32 mosta, 11 nadvožnjaka i tri petlje. Ta deonica će povezati Čačak, Lučane i Požegu i dva okruga, Moravički i Zlatiborski. Kroz Čačak će prolaziti 15,5 kilometara auto -—puta, i kod tog grada će se Moravskim korodorom povezati Koridor 11 i Koridor 10.