Na proleće gradnja saobraćajnice Kragujevac-Mrčajevci
Direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak obišao je danas završene radove na deonici puta Kragujevac – Batočina i potvrdio da je završetkom ove deonice brze saobraćajnice kroz Batočinu i Kragujevac povezan sa auto-putem.
Tek završena deonica kroz Batočinu duga je 4,5 kilometra, za njenu izgradnju izdvojeno je 1,1 milijarde dinara, a savremena brza saobraćajnica omogućiće bezbedan saobraćaj od Kragujevca ka auto-putu, sa frekvencijom od 12.000 vozila dnevno.
– Radimo planove i uradićemo novu petlju i naplatnu stanicu u Batočini. Biće mnogo veća i šira i dosta će biti pomerena ka Batočini. Od proleća ćemo početi sa radovima – rekao je on.
Direktor Puteva Srbije u Batočini je rekao da se pripremaju projekti za izgradnju brze saobraćajnice koja će povezati Kragujevca sa Moravskim koridorom preko Mrčajevaca.
– Projekat bi trebalo da bude gotov do marta. Da se onda izabere izvođač i krene u izgradnju – rekao je on.
Ukupna deonica od Kragujevca do petlje Batočina na auto-putu duga je 25 kilometara, a koštala je oko 5,5 milijardi dinara, rekao je on i dodao da se sada do auto-puta stiže za 15 minuta.
Kao najveće probleme sa kojima su se suočavali pri izgradnji ove brze saobraćajnice on je istakao eksproprijaciju. Dodao je da je bilo dosta problema što se tiče vodovoda, kanalizacije, optičkog i telefonskog kabla.
Arterije Bunarski da pripravi kupus u Mrčajevcima za početak radova.
:):):):):):):):):):):):):):):)
I da povede ostalu bagru sa nase grbace.
Na proleće gradnja samo koje godine.
Batocina-Kragujevac se pravilo 10 godina, Bul Tanaska Rajica 4 godine, opravka puta Cacak- Zlatibor 5 godina. Sa obzirom da ste smotani i ne znate ni put da asfaltirate, dajte ostavke i da dovedemo vredne ljude da to urade za par meseci kako treba, a ne da ga krpimo posle.
Ali do Zlatibor još uvek nije završeno, i ne zna se kada će…
Nemojte da brzate! U martu projekat, pa se namešta posao izvođaču ( to mora lagano), pa onda izvođač otegne radove… A korona krene na ruku, pa kiše i snegovi. Radovi kreću marta 2025, a decembra 2030 će ih privesti kraju.