Prethodni članak
Najviše kupovani automobili starosti između 12 i 16 godina
U Srbiji je tokom prošle godine prvi put registrovano više od 123.000 polovnih automobila, od kojih je najveći broj starosti između 12 i 16 godina, odnosno čak 73.251.
Podaci agencije Smart Plus Research, obrađeni na osnovu informacija MUP Srbije, koje je dobio sajt Danasa, pokazuju da je u Srbiji prvi put registrovano prošle godine 32.495 automobila godišta između 2006. i 2010, starosti od dve do šest godina njih 14.251, ali ima i onih starijih od 17 godina, tačnije – 3.391 automobil.
Najveći broj novih polovnjaka u Srbiji, registrovanih prošle godine, bili su dizelaši – 81.221, skoro 40.000 bilo je benzinaca, a na onih na gas manje od 3.000. Vozila na električnu energiju bilo je svega sedam.
Smart Plus Research ukazuje da je najviše polovnih vozila u Srbiji bilo marke Volkswagen – 20.014, Opel 15.585, Pežo 13.273 i Renoa 12.105.
Zasto nas narod, koji u proseku predje 10 hiljada km godisnje, voli da kupi automobil na dizel, nikako mi nije jasno…
Malo troši, a može da pređe „milion kilometara“ bez generalke.
Samo ti jeftini, koji dođu kod nas, već su prešli i po 700 000km (uverio se lično u primer auta koji je bio taksi u Nemačkoj, auto u perfektnom stanju što se tiče izgleda, zamenjen volan i vozačevo sedište, ostalo perfektno, jedino ga otkriva instrument tabla na kojoj piše 696.000).
Ko hoće dizel sa relativno malom kilometražom (250-300 000 km), mora da plati poprilično više, ali i na tim kilometražama stižu za zamenu plivajući, turbina (koja se kod nekih modela servisira ili čak menja već na 180.000 po preporuci proizvođača), dizne…
Ko hoće jeftino da se vozi, neka traži 8v motore, održavanje je i do 50% jeftinije, odlično podnose plin, ali doduše imaju manju snagu i nisu nešto baš startni i za neko trkanje. Ali, ne može i startan auto, veliki obrtni moment i jeftino održavanje, pa još i mala potrošnja goriva.
Pa, upravo iz razloga koje ste naveli se i pitam ono pitanje gore… Nesto manja potrosnja dielasa biva anulirana znacajno vecim troskovima odrzavanja… dobro, tacno je da dizelas prelazi vise kilometara pre generalne, ali mislim da ni za benzinca nije problem da dobaci 350 – 400000 (setimo se samo „corolle“ s kraja osamdesetih i pocetka devedesetih), a polovnog benzica mozes da nadjes sa malo predjenih kilometara, a dizelasa tesko, pa si opet na istom sto se tice sanse za generalku, ali u prednosti sto se troskova odrzavanja tice…
Možda bi najbolje bilo da se cela ova zapadna civilizacija uruši, pa da se vratimo na konjsku zapregu, eventualno voz za duži put, da se malo uspori ritam života, nije ovo za čoveka. Ipak smo mi samo malo razvijeniji primati.