Opustela gradilišta na auto-putu za Požegu, građani čekaju novac (VIDEO)

Meštani čačanskih, lučanskih i požeških sela već mesec dana drže potpunu blokadu izvođača radova na izgradnji auto-puta Miloš Veliki od Čačka do Požege. Posle četiri godine pred sudom i višemesečnih protesta i blokada država je pristala da umesto 50, građanima oduzetu zemlju plati po 1.300 dinara po m2. To cenu je dogovorio direktor Puteva Srbije, a isplatu obećao 100 posto od ponedeljka.  Uplate nije bilo pa neće biti ni auto-puta, poručuju meštani.

“Od ponedeljka krećemo sa sudskim poravnanjima i za najduže mesec dana će biti isplaćeno zemljište i objekti. Dobićete cenu kao što je rečeno, a to je oko 1.300 dinara po m2. Sto posto isplata počinje od ponedeljka”, obećao je Zoran Drobnjak, DIREKTOR PUTEVA SRBIJE.

Bilo je ovo još jedno obećanje direktora Puteva Srbije Zorana Drobnjaka koje je dato 3.maja. Prošle su od tada tri sedmice, ali novac još uvek nije legao na račune meštana sela kroz koja prolazi auto-put.  Dolazio je Drobnjak još jednom, ali bez efekta, gradjani ne popuštaju. Kako kažu, njegova reč više ne vredi, a skloniće se dan nakon što im na račun stigne uplata za oduzetu zemlju.

“ Mi nećemo odustati iz jednog prostog razloga jer smo rekli da više obvećanja ne možemo prihvatiti. Ono što možemo prihvatiti je da se on ponovo ovde pojavi sa ugovorom o sudskom poravnjanju koje će dve strane potpisati. Samo takav kontakt možemo imati i onda ćemo nakon toga, čim bude uplaćeno prekinuti blokadu. Ne blokiramo samo mi već sva sela na sektoru 4, celoj trasi od Čačka do Požege“, navodi Dušan Karić iz KRSTACA.

Gradilišta su u medjurvemenu opustela. Kineski izvođači prebačeni su u najvećem broju na Fruškorski koridor. Da meštani nemaju nameru da odustanu, svedoči i kućica koju su dopremili i u kojoj se nalazi  bife Blokada koji radi 24 sata. Svi meštani su dobili zaduženja, uvedene su smene i stalno dežurstvo.

“ Kinezi su u potpunosti stali sa radovima, kažu da su prebačeni na Frušku goru. U smene smo se pregrupisali, otprilike svakom u četvrti dan pada da bude dežurni. Imamo grupu gde smo svi online i u svakom momentu, za maksimalno 10-15 minuta svi smo tu. Na 350 metara smo od gradilišta, ovde svi dolaze, komšije, družimo se ovde u bifeu, za 15 minuta 100 ljudi može da se stvori ovde”, kaže Ivan Todorović, iz Krstaca.

Slično je i nekoliko kilometara dalje, u selima pod Ovčarom. I na ovoj trasi blokada je potpuna.

 “ Uzeli su nam 2,5 hektara, blokirali su, ništa nisu isplatili, obećavali su, poslali su nas na sud. Sud su blokirali, ročišta se ne održavaju, jednostavno smeju nam se u facu, ponašaju se kao strani okupatori i još gore”, kaže Milojko Obrenović iz MARKOVICE.

“Ovo je jedino što nam je ostalo. Došlo je do kraja. Nemamo više drugih sredstava. Ovo je zadnji pokušaj pa šta bude bude videćemo”, kaže Dušan Obrenović.

Da je država bila jednaka prema svima ovakvi problemi se ne bi pojavili. Na ovoj deonici auto-puta zemlja je plaćana i po 30 puta nižoj ceni u odnosu na Kruševac, Vrnjačku Banju ili Trstenik. A do nje se došlo, kako kaže direktor Puteva Srbije, jer se malo radilo po zakonu.

“ Malo je bilo problema oko poreske, pa smo onda rešili poresku. Pravna služba je malo radila po zakonu, šta dobije od poreske oni dobiju tu cenu koju treba da plate. E sad smo završili sa poreskom, sad će biti kako treba i najvažnije je da ljudi budu zadovoljni”, kaže direktor Drobnjak.

Na naše pitanje zašto je jedna cena važila za Vrnjačku Banju, Trstenik, a ovde je toliko mala, od 37 do 120 dinara odgovara ono što su meštani i navodili:

“Zato što smo sad rešili da je to građevinsko zemljište, a nije poljoprivredno. Da li ste zadovoljni sa odgovorom”, rekao je Drobnjak.     

Prvobitni rok za izgradnju auto-puta od Čačka do Požege bio je Sveti Nikola 2021.godine, da bi potom bio pomeren za kraj 2022, a sada 2023.godine. Sudeći po opustelim gradilištima malo je verovatno da će i on biti ispoštovan.