Prethodni članak
Probijen tunel Trbušani (FOTO, VIDEO)
Objavljeno 11/06/2021
TUNEL Trbušani dužine 278 metara, koji se nalazi na trasi autoputa Preljina – Požega,probijen je, a ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović podsetio je da je taj tunel jedan od ključnih delova poteza od petlje u Preljini do tunela Laz.
Momirović je naveo da svaki dan mora da bude maksimalno iskorišćen i da je veoma zadovoljan angažovanjem izvođača kineske kompanije „C C C C“ i njihovom odlukom da se svaki dan radi u dve smene po deset sati.
– Važno je da svaki dan imamo jaku dinamiku radova. Već su krenule velike gužve na naplatnoj rampi kod Preljine i one će biti još veće. Ako mi ne završimo ovo u rekordnom roku, problemi će se gomilati i bezbednost putovanja će biti ugrožena – rekao je Momirović.
Prema njegovim rečima, Srbija je sada u investicionom talasu koji nije zapamćen u njenoj istoriji.
– Trenutno radimo, u smislu projektovanja i izvođenja, na hiljadu kilometara autoputeva. I ako tome dodate i brze železnice i vodnu i avio infrastrukturu, možete da sagledate obim investicija – ukazao je ministar.
Smatra da se to može uraditi, kao i da je to pokazano time što nema nijednog parkiranog bagera ili kamiona.
Momirović ocenjuje da se to mora završiti jer građani Srbije već predugo čekaju.
– Kada se završe ovi projekti, Srbija neće biti ista zemlja. Ovo su preduslovi da plate porastu i da prosečna plata bude 900 evra – rekao je Momirović.
Trasa Preljina – Požega dužine 30, 9 km, jedna je od najzahtevnijih trasa koje se trenutno izvode u Srbiji sa brojnim mostovima, nadvožnjacima i najdužim tunelima u Srbiji, saopšteno je iz Ministarstva.
Prema najavama predstavnika izvođača, radovi na celoj trasi Preljina – Požega bi trebalo da budu gotovi u januaru sledeće godine.
Koliko se da videti, ovo je izbetonirano, pa ce preko nabaciti zemlju. Sta su oni to probijali? Kao partizani iz obruca…
Tacno tako,zemlja dolazi kasnije samo da odaberu lokaciju s koje da je doteraju.
Ovo su preduslovi da plate porastu i da prosečna plata bude 900 evra – rekao je Momirović.
Ovo je samo preuslov da Toma Mona ide na psihijatrijsko veštaćenje.
I ova xxxxxx je ministar
„Prema njegovim rečima, Srbija je sada u investicionom talasu koji nije zapamćen u njenoj istoriji.“
Ovaj bi kod Nemanjića išao pod mač za ovakve budalaštine.
Srbija je sada u investicionom talasu koji nije zapamćen u njenoj istoriji, pa se stim u vezi i drpa i lapa rukama i nogama bahatije nego ikada u srpskoj istoriji
Kako se pravi tunel?
Izbetonira se pa se sipa zemlja preko toga!
Evo ih, javljaju se dezurni „srtučnjaci“. Možda bi bilo najbolje da vi objaanite Kinezima kako se prave tuneli i auto put.
Evo ja ću da „objaaanim“…. Ovo nije probijanje već izgradnja tunela.
Kada će dronom da snimaju puteve kroz Rakovu, Vraniće, Milićevce, Trbušne, Prijevor…Još malo i ljudi će moći da prolaze sa volovskom zapregom.
Иди код учитељице и тражи јој да ти врати паре јер си остао неписмен, а онда сврати код ветеринара да ти провери да ниси добио болест лудих крава и промени маркицу на увету.
Moravski koridor počinju već 5 godina,neznam kako im ide izgradnja 😁😉
Nadajmo se bolje, nego Vama pravopis i gramatika srpskog jezika.
Koja tacno livada je probijena?
Pre 70 godina rukama i sa minimum tadasnje mehanizacije i tehnike ovaj narod je napravio HC Djerdap,autoputeve ka Zagrebu,Nisu,zgradu VMA itd… Danas se divimo kinezima koji nama prave put….ima li dna u propadanju ovog naroda?
Mala ispravka, Đerdap 1 je građen od 1964. godine, a već 1970. godine je pušten u rad prvi agregat, i to 5 meseci pre planiranog roka.
Takođe, projekat koji je najvećim delom rađen dobrovoljnim akcijama i ručnim radom je pruga Beograd-Bar, građena od 1951. do 1976. godine. Jeste 25 godina, četvrt veka, ali šta smo uradili u zadnjih 20 dogina, uz sve dostupne moderne tehnologije? Samo presipamo iz šupljeg u prazno, elektrificirali pruge kojima prođu dva voza dnevno? Praktično bačen novac, isto kao i ovo od Beograda do Budimpešte. Da smo pametni pa da pustimo strance, ko god hoće, neka grade pruge i autoputeve kako god im odgovara, njihov novac, a mi ćemo korišćenje plaćati svejedno da li pripada nekom stranom konzorcijumu ili našima, samo što kad naša država radi, onda se krade na sve strane.
Pruga Beograd-Bar ima preko 250 tunela ukupne dužine 114 kilometara, zamislimo da je tada Tito dolazio da se slika svaki put kad probiju 200 metara tunela. Zamislimo da je dolazio na otvaranje svakih 5 kilometara autoputa Beograd-Niš.
U jednoj Švajcarskoj došao neki pomoćnik ili zamenik ministra na otvaranje najdužeg železničkog tunela, 57 kilometara ispod Alpa, a ovde se ministri slikaju za 200-300 metara tunela ili 5 kilometara autoputa!
Bravo ,ništa za dodati
Kupio mu tata ministarsku fotelju, pa sad lupa ko otvoren prozor.
Joooj vidi komentara.. Sad vam je bitno dal je betoniran i kako je radjen..Sto se mene tice, bitno je da bude uradjen i u funkciji. Sve sami strucnjaci za izgradnju tunela u komentarima:)
Ljudi gde je brdo, planina okolo???
Ne razumem zašto se prenose vesti sa drugih portala, koje nisu istinite. Tunel u Trbušanima nije „probijen“ jer se on radi na sistemu iskopa, betoniranja tunelskih cevi a zatim zatrpavanja tih cevi sa zemljom.
Gradi covek ka svojim hotelima na Zlatiboru.
Ali realno, za sta ce nam taj auto put dalje od Zlatibora?
Samo pravimo ustupak crnogorcima, da lakse dodju u beograda. Bolje za ove pre sa se obnovili svi putevi u srbiji, po selima, uradila kanaluzacija, otvorile neke firme.
Auto-put treba da bude od bg-zlatibora. Ni metar dalje….
Auto put za CG ne ide preko Zlatibora.
Ovo sto su kinezi napravili nije tunel nego kaponir u kojem se stite borbena sredstva od napada iz vazduha. Da nema tu neki pravac od dva kilometra?
Samo da ne bude betonski kolovoz.
Šta ćemo sa ekspropijacijom? Do kada će svi biti slepi i gluvi na vapaje naroda? U Miluna se ne nadamo, taj samo sebe i gazdu gleda. Za večeru bi nas taj prodao. Jedino nam Parezan preostaje, da izgura obećano. Legenda, naš Mare..
Sve svetske agencije,pod oznakom hitno,javljaju o ovom poduhvatu
Ovo nije nikakvo probijanje nego izgradnja tunela koji ce biti u svrsi baza kineske vojske.
A kroz šta su ga probili? Kroz vazduh?
To je ovaj Mona izjavio, on ne zna ni gde je bio.
Očigledno je da je početak postavljanja tunelskih cevi lepa simbolika izgradnje trase koja nam je prikazana na svakom milimetru.
Prilog od 18 minuta prikazuje nasutu trasu, mostove na Čemernici i Moravi, natputnjake, petlju u Pakovraću, tunel u Trbušanima…
Iduće godine udobno će se putovati prelepim krajem.
Neki su 99te rušili mostove, a Kinezi ih danas grade.
Logičnije je bilo napraviti tunel ispod Morave…
Đubrad. Juče mi izleteo četoroosovinac,sa sporedno puta,razbio mi auto i pobegao sa lica mesta.