Prethodni članak
Prosečna starost automobila u Čačku 17,9 godina
Objavljeno 09/11/2019
Automobil u Srbiji u proseku je star nešto više od 17 godina, a najnoviji podaci pokazuju da najveći broj polovnjaka ima preko 14 godina.
Praktično, samo u ovoj godini, dakle za 11 meseci u Srbiju je ušlo i prvi put registrovano tačno 115.000 polovnih automobila. Od toga je čak 44 odsto odnosno 50.600 vozila imalo Euro 3 motor i bilo starije od 14 godina, pokazuju podaci kompanije „Cube Team“, koja je i zvanični partner Srpske Asocijacije uvoznika vozila i delova. Što se tiče modela prednjačili su Opel ( Astra i Korsa), zatim Volksvagen ( Golf i Pasat) i Pežo.
S druge strane, posmatrajući starost vozila po regionima, nekoliko gradova u centralnoj, istočnoj i južnoj Srbji nalaze se na „crnoj listi“. Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, najstarija vozila (20,7 godina u proseku) voze građani u Prokuplju i Leskovcu. Odmah do njih, su građani Pirota, Vranja i Zaječara (vidi grafikon).
Najmlađa vozila u proseku istovremeno voze Beograđani (13,3 godine). Ostatak Srbije je u crvenoj zoni gde su vozila u proseku stara od 16,1 godinu do 19,8 godina. Što se tiče prestonice, poznavalac auto inudstrije kaže da prosek vuku kompanije koje najčešće kupuju nova vozila.
Komentarišući podatak da je u ovoj godini u Srbiju uvezeno 50.600 polovnih vozila starijih od 14 godina Milan Belin iz Asocijacije uvoznika vozila i delova kaže da je statistika poražavajuća.
– Postajemo groblje krševa. To su vozila koja više nemaju ni vrednost niti bi smeli da se voze. Posebno je pitanje koliko ti automobili zagađuju okolinu ako se ima u vidu da vlasnici većine tih vozila vade katalizatore čija je popravka skupa. Kada se tome doda koliko ljudi umire od zagađenja vazduha odnosno koliko košta njihovo lečenje nema ni ekološkog ni ekonomskog opravdanja za takav uvoz – objašnjava Belin.
Kako kaže, Asocijacija uvoznika vozila i delova već godinama razgovara o ovom problemu i sa ministarstvom i sa ministrom zaštite životne sredine i da će imati još sastanaka.
– Mi smo predlagali da se taksama na emisiju ugljendioksida spreči uvoz starijih polovnih vozila. Pa ako neko stvarno želi da vozi takve automobile da dodatno plati taksu. To smo predlagali zato što su iz Evropske unije stizali signali da se ne sme ograničavati slobodno tržište. Međutim, od kada je i Crna Gora zabranila uvoz vozila sa Euro 3 motorima ne postoji nikakva prepreka ni mi da to uradimo – naglašava Belin.
Kako je Blic Biznis pisao, kada Srbija zabrani uvoz polovnjaka sa Euro 3 motorom, građani će automobil koji danas košta oko 3.000 evra plaćati najmanje 500 evra više, a najstariji auto koji će biti moguće uvesti u našu zemlju imaće 14 godina.
Umesto automobila proizvedenih od 2000. do 2005. godine, novom merom, praktično bi bio moguć uvoz polovnih automobila sa standardom Euro 4, a čija je proizvodnja počela u junu 2005.
Dakle Srbi ne kupuju stara kola jer im je gust i jer vole da se zagadjuju vec zato sto nemaju pare. Imamo ogromne poreze, akcize za gorivo su katastrofa, pri tom gorivo je relativno lose. I oni hoce da zabrane Euro 3? Zbog cega? Pa oni se svejedno voze u najnovijim audijima i mercedesima koje smo MI platili. Sta onda njima smeta moj Golf dvica? Treba deci da se kupe udzbenici, treba da se plate racuni, treba da se plati registracija, gume, gorivo, jos 300000000000 glupih poreza koji nemaju veze sa vezom. I sve to sa platom od 40k? Znate, lako je pricati o tome kako treba da se zivi i ponasa kad mlatite milione evra onako svaki dan i kad nemate kontakt sa realnoscu o tome koliko nesto kosta u prodavnici. Kad bi ove lopuze sa vlasti makar jedan dan radili bilo kakav posao, dobili bi takav figurativan samar realnosti da bi se tresli 15 dana od soka. A ako se vama, neradnici i lopovi ne svidja sta voze vasi gradjani, koji vas pritom izdrzavaju, vi dajte onda svakom gradjaninu po 4000 evra da kupi kola. Ako mogu oni neradnici od taksista to da dobiju, sto ne moze posten i radan narod? Vi mislite da cete samo tako lako da odete sa vlasti kad narod poludi od vaseg seksualnog zlostavljanja mozga?
Drasko što pre kuka i motika i redom od kuće do kuće bagre koja sedi u Nemanjinoj i odlučuje. Propustili smo 90ih, 2000, 2012…
Bravo za komentar! Sve je tacno!
Svaka čast na komentar Draško Petroviću… Tuga je u kakvim uslovima živi narod a u kakvim vlast u ovoj zemlji… Nula realnosti, prodaju nas ni za sta.. Unistavaju budućnost.. Unakaziše nas… Volim svoju državu ali svaki dan sam sve bliži tome da sa porodicom izađem iz nje
Mislim da je jedan od naših brojnih problema, koje imamo kao nacijai i taj što (kao Vi u vašem komentaru) odvajamo „vlast“ i „narod“,kao neka dva različita entiteta, obavezno međusobno suprostavljena. Medjutim, kada u glavama stvari postavimo na svoje mesto (jednog lepog i dalekog dana, kada kao i razvijene zemlje Evrope budemo imali bar trećinu visokoobrazovanog i ostatak dobro obrazovanog stanovništva), shvatićemo da „vlast“ čine ljudi, potekli iz istog tog „naroda“ i da su to naše komšije, rođaci, poznanici, prijatelji… Oni dele iste, preovlađujuće moralne vrednosti i načela, kao i većinski deo stanovništva, pa i odnos prema „vlasti“ koju većina upravo i shvata isključivo kao sredstvo za ličnu promociju i bogaćenje i čeka svoju priliku da je se domogne. Taj odnos prema državi nam je valjda ostao zbog vekovnog robovanja pod tuđinskom vlašću (uključujuči i komuniste) i sad nikako ne možemo da shvatimo da je država (pravna država) nešto što je naše, zajednićko i u službi opšteg dobra i što svi treba da poštujemo i negujemo. Dražavu i njene institucije, a ne „vlast“ oličenu u ljudima sa gore opisanim osobinama! Njihov zadatak je da na svojim funkcijama rade ono što je zaduženje te funkcije ili radnog mesta i niko nema obavezu da im se klanja ako rade svoj posao, ali ima obavezu da glasa protiv njih na izborima ako smatra da ne rade svoj posao… U ovom trenutku vidim da je preko polovine stanovništva, sudeći po anketama, zadovoljno karakternim osobinama, sposobnostima i učinkom ljudi iz naprednjačke „vlasti“ i to Vam je to… U takozvanoj „demokratiji“, većina odlučuje i kreira životni ambjent… Po kvalitetu ambijentu u kome živimo (u svim segmentima), jasno Vam je kakva nam je većina stanovništva i njihovi predstavnici…
Tačno tako,većina naroda je takva.
Sta sipas u rezervoar, to izlazi na auspuh! Ako prodaju djubre umesto goriva, na auspuh izlazi zagadjenje!
Sta ako neko vozi na plin? Takav auto ce emitovati iskljucivo ugljen dioksid i vodenu paru, i nista vise!
Svi se busaju da su pametni, a niko nece da misli. Obican jugo 45 na plin daje samo CO2 i vodenu paru, ali je mator i ne donosi pare vucicevom vlasniku!
Сви редом дупебрижници свакодневно плакају над свко осечено стабло да сепрошири улица плачу како им сгађен уздух те згађена морава и незна шта јоште. Е саде ајмо вако свако на улицу пурња сигару испод свог носа наравно то му не смета вероватно димни сигнали изљезу на дупе, од кучећег измета не мере сепроћи гадом да не говорим о степеништима по ст зграде, на свако кораку башен свакојаки отпад и ђубрар, нити една вабрика не ради да би се нешто димило, по станови и многа предузеча упослени и станари пурњу сигаре и то наравно никим не смета, велики број кола има уграђен аутогас па не стои прича о аутозагађењу од путничи кола, наравно иза свега се криу великобројни теретњаци на дисел гориво тако док траише дрека на вукове љисице еду кокошке
E ima u inat da vozim mog garonju fiat stila dizelaša, i u inat ću da mu metnem katalizator pa neka košta osamstotinajedan euro
J..o vas euro 5
S…m vam se na euro standarde. Teram na gas moju dvojku duplo stariju od ovog proseka i ne zagadjujem okolinu.
Nasi automobili su stari i mi ne treba ni da ih vozimo,ici ce mo peske jer je tako zdravije.Alo bre seljaci retardirani,sta moze da vozi covek koji ima 35000 platu ? Moze da ustedi za nov automobil za 20 godina.
Ako, gorivo bi ja na 300 dinara. Pa glasaj-ne glasaj ponovo.