Putevi Srbije o poskupljenju putarine: Počela naplata do Pakovraća
Putarina za autoput Miloš Veliki nije poskupela, već su Putevi Srbije počeli da naplaćuju korišćenje autoputa od Preljine do Pakovraća. Tih 11 kilometara je pušteno u saobraćaja u januaru ove godine, ali putarina nije naplaćivana. Tako da od 3. decembra oni koji se autoputa Beograd-Čačak isključe na Preljini plaćaju po starom 430 dinara kao i do sada, a oni koji se isključe kod Pakovraća na ulazu u Ovčar Banju plaćaće 470 dinara.
U Putevima Srbije kažu da je Vlada Srbije je dala saglasnost na Odluku o izmeni odluke o visini posebne naknade za upotrebu javnog puta, njegovog dela i putnog objekta (putarina), za deonicu Preljina-Pakovraće.
-Na novoizgrađenoj deonici uspostavljen je zatvoreni sistem naplate putarine, ali se u dosadašnjem periodu putarina na ovoj deonici nije naplaćivala, odnosno obračunavana je cena putarine do naplatne stanice Preljina.Napominjemo da se visina putarine ne uvećava, već se navedenom Odlukom uvodi naplata putarine za novoizgrađenu deonicu Preljina-Pakovraće. Ovu deonicu su građani u prethodnom periodu koristili bez naknade– kažu za Politiku u Putevima Srbije.
Za motore (kategorija Ia) putarina će poskupeti sa 220 na 240 dinara. Za kategoriju II koštaće 700 dinara umesto dosadašnjih 640 dinara, za kategoriju III 1.400 umesto 1.270 dinara i za kategoriju IV 2.800 umesto 2.560 dinara.
Prema podacima Puteva Srbije prihod od naplate putarine u 2022. godini (zaključno sa 24.11.2022.godine) iznosi 32,8 milijardi dinara, što je za 10,27 odsto više u odnosu na isti period 2021.godine.Inače, srpskim auto-putevima lane je prošlo 62,5 miliona vozila, što je čak 13,5 miliona više nego 2020. godine. Oboren je i rekord iz godine pre korone, kada je 2019. putarinu platilo 56,9 miliona vozila. U proteklih deset godina broj vozila sa našim saobraćajnicama prvog reda se gotovo duplirao, jer je 2011. njima prošlo 34,1 milion vozila. Ukupan prihod od naplate putarine prošle godine je bio 33 milijarde dinara, što je rast od 28, 2 odsto u odnosu na 2020. godinu.
Najveći promet zabeležen je na najdužem i najfrekventijem Koridoru 10, jer je njegov južni ili istočni krak koristilo svako drugo vozilo koje je prošlo kroz Srbiju.
„Ukupan promet vozila u 2021. godini bio je 62,4 miliona od čega je bilo 48,8 miliona automobila, dok je kamiona i autobusa bilo 13,5 miliona. Najveći broj prolazaka zabeležen je na deonici auto-puta Beograd-Preševo-Dimitrovgrad, i to 32 miliona vozila. Na srpskim putevima je prethodnih godina beležen prosečan rast broja vozila od oko pet odsto. Podaci iz godišnjeg izveštaja „Puteva Srbije“ pokazuju da je tokom 2019. kroz naplatne rampe prošlo 56, 8 miliona vozila, dok ih je godinu dana pre bilo 52,7 miliona.
Sve u susret povecanju penzija i plata.
Nama ovo naplaćuju Preljina-Pakovraće a Beogradu 30 tak kilometara do Obrenovca ništa.
Ovo sam hteo i ja da napisem. Samo sto ima 30km do Obrenovca i jos 15-20km do Bubanj potoka. Beogradjani besplatno koriste 60km autoputa, a nama naplacuju 11km. Zbog ovoga se gradska vlast treba pobuniti kod nadleznih. Sto smo mi gradjani drugog reda.
Ovo sam hteo i ja da napisem. Samo sto ima 30km do Obrenovca i jos 15-20km do Bubanj potoka. Beogradjani besplatno koriste 60km autoputa, a nama naplacuju 11km. Zbog ovoga se gradska vlast treba pobuniti kod nadleznih. Sto smo mi gradjani drugog reda.
Joj Drobnjak,joj Drobnjak,lošu brlju piješ.To ti je borba za zemljake?
Slažem se sa komsijom, pokrenuti inicjativu za ukudanje putarine na deonici auto puta oko Čačka.Sramota je da mi plaćamo a auto put oko Beograda tj do Obrenovca putarina 0.00 dinaran važno je da je Beogradu potaman a nama u unutrašnjosti ???