Stala prodaja polovnih automobila, od Nove godine biće još skuplji (FOTO, VIDEO)

Prodaja polovnih automobila na  auto-placevima je drastično pala, što je još jedan pokazatelj razmera krize u Srbiji. Po rečima prodavaca, nekada su prodavali po četrdesetak vozila mesečno, a sada 30 odsto manje.

Čačanin Miloš Nikolić otvorio je auto-plac 2006.godine, medju porvima u Čačku ali i u Srbiji. Posao je, kaže, išao odlični sve do pojave korona virusa i rata u Ukrajini. Cene polovnih automobila su u odnosu na period pre korone dratsično poskupela. Nekada su se tražila skuplja i bolja vozila, dok građani danas kupuju najjeftinije modele.

„Kriza u ovom poslu počela je sa dolaskom korone, a potom se nadovezao rat u Ukrajini. To se pre svega ogleda u skoku cena automobila što je dovelo do pada prodaje, a potom se pojavila i inflacija što je dodatno otežalo ekonomsku situaciju građana. Poskupela su prvo nova vozila i to za 100 odsto. Samim tim poskupela su i polovna vozila u nabavci, a samim tim i kod nas. Pored toga poskupeli su i svi troškovi koji utuču na formiranje cene: poskupeo je transport, poskupela je špedicija, uverenja od AMSS-a…., tako da su i cene polovnih automobila skočile, ne 100 odsto ali drastično. Prodaja je 30 odsto lošija nego prošle godine i ne vidimo da će biti boljitka“, kaže Nikolić, vlasnik Classic cars-a.

Na auto placevima više nema ni jeftinih automobila jer uvoznici nemaju računa da ih kupuju.

„Kada se dodaju svi ti troškovi koji utuču na cenu dovodi do toga da taj automobil bude papreno skup i da nemamo kome da ih prodamo.  Danas se cene kreću od 1.500 pa naviše. Tih automobila od 1.500 evra retko mofu da se nađu na auto-placevima, a najniža cena sada se kreće od 2.000 do 2.500 evra, ali se ona teško nabavljaju. Poslednjih 6 godina traže se najjeftnija kola. Jedno vreme smo imali uzlaznu putanju da su se tražila sve skuplja i skuplja, novija i bolja, a danas sve jeftinija i sve lošija. Platežna moć je veoma mala“, konstatuje Nikolić.

Od Nove godine polovna vozila će biti još skuplja jer na snagu stupa novi zakon kojim se zabranjuje uvoz automobila sa EURO 3 i EURO 4 motorima, već samo EURO 5 i EURO 6, što znači da će se uvoziti automobili od 2010.godine i mlađa, odnosno stariji kola od 2010. neće moći da se uvoze. To znači da će automobili opet poskupeti i da neće biti pojeftinjenja. Najjeftinija vozila očekujem da će biti od 4.000 evra pa nagore“, navodi Nikolić.

Zakono o zaštiti potrošača predlaže garanciju od dve godine na kupovinu polovnih automobila, što je neloguično, jer istu garanciju dobijate i na novi automobil.

„Duža se garancija traži za polovno nego za novo vozilo. Sva vozila kod nas na placu su pregledana od strane naših mehaničara, nemaju nijednu manu…Ne prodajemo vozila  sa nekim kvarovima i skrivenim manama. Dajemo mogućnost svakom kupcu da dovede svog majstora, da prikače dijagnostiku, pregledaju automobil pre kupovine, da ne bude šta smo kupili. Dajemo garanciju na legalnost, kilometražu i svaki mehanički kvar koji nastane, dakle kvar koji nije nastao krivicom vozača. Nažalost, veliki broj vozača hoće da vozi  automobil a da ne ide na servis, da ne promeni ulje, filtere. Veliki broj kvarova nastaje zbog neodržavanja automobila“, objašnjava Miloš Nikolić.